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中國(guo)船(chuan)舶集(ji)團旗下(xia)上(shang)海(hai)(hai)船(chuan)院因我(wo)國(guo)航(hang)運(yun)業而生(sheng)，現(xian)坐落(luo)于(yu)上(shang)海(hai)(hai)張江高科技園區(qu)。在浦(pu)東開(kai)發(fa)(fa)開(kai)放的30年里，上(shang)海(hai)(hai)船(chuan)院依托(tuo)核(he)心研發(fa)(fa)能力，研發(fa)(fa)設計(ji)了(le)一(yi)大(da)批(pi)優秀船(chuan)型；培養了(le)一(yi)支一(yi)流船(chuan)舶艙容計(ji)量團隊，服務航(hang)運(yun)事業；通(tong)過區(qu)域共(gong)建(jian)，深度參(can)與到(dao)浦(pu)東新(xin)區(qu)的建(jian)設中。從一(yi)只(zhi)腳踏進浦(pu)東，到(dao)整體搬遷至浦(pu)東，上(shang)海(hai)(hai)船(chuan)院的足(zu)跡也印證了(le)浦(pu)東這片熱(re)土的魅力。

服務航運 艙容中心扎根浦東

20世紀90年代，我國船(chuan)舶裝載(zai)石(shi)油出口，抵達國外目(mu)的港(gang)卸貨時，收貨方(fang)經(jing)常提出數量短缺，要求(qiu)賠償(chang)。由于船(chuan)上(shang)沒有法定的液貨艙容積檢(jian)定證書，我方(fang)常常“啞巴(ba)吃(chi)黃連(lian)”。

為了避免(mian)貿易糾紛，當時(shi)航(hang)運(yun)公(gong)司只能多裝一(yi)些貨(huo)(huo)物(wu)給收貨(huo)(huo)方(fang)。一(yi)艘2萬噸油(you)船(chuan)一(yi)次要損失上百噸。即(ji)便如此，雙方(fang)交(jiao)接(jie)時(shi)還常常發生一(yi)些不愉快。

為維護國(guo)家(jia)經濟(ji)利益，多家(jia)航運公司找到了上海船(chuan)(chuan)舶研(yan)究(jiu)設計(ji)院，希(xi)望幫助他們解決(jue)液貨(huo)艙(cang)容積計(ji)量問題(ti)(ti)。上海船(chuan)(chuan)院在接受任務后，積極(ji)組織力量攻克了船(chuan)(chuan)舶液貨(huo)艙(cang)容積計(ji)量的測量和(he)計(ji)算等關鍵(jian)技(ji)術問題(ti)(ti)，并在船(chuan)(chuan)舶上多次(ci)成功驗證了研(yan)發成果(guo)。至此，上海船(chuan)(chuan)院成立了船(chuan)(chuan)舶艙(cang)容量計(ji)量團隊，專門解決(jue)外貿運輸計(ji)量糾紛難(nan)題(ti)(ti)。

1994年，國家質檢總局(ju)授權(quan)上海船院艙容(rong)計量(liang)團隊建立國家船舶艙大(da)容(rong)積(ji)計量(liang)站，承擔全國范(fan)圍(wei)內船舶艙容(rong)積(ji)計量(liang)和測試任務。

為響應浦東(dong)(dong)“面(mian)(mian)向(xiang)世界，面(mian)(mian)向(xiang)現代化，面(mian)(mian)向(xiang)二十(shi)一世紀”的規(gui)劃，也(ye)為了(le)更好地服(fu)務(wu)船(chuan)東(dong)(dong)、船(chuan)廠，上(shang)海船(chuan)院決定在浦東(dong)(dong)三林鎮建設艙容計量實驗室。1997年，實驗室建成后，大(da)大(da)提升了(le)艙容檢測能力(li)。艙容計量團隊也(ye)抓住了(le)此次機會，憑借技術優勢，充(chong)分融(rong)入市場，熱情為船(chuan)東(dong)(dong)服(fu)務(wu)。

此后，上(shang)海船(chuan)(chuan)院(yuan)計(ji)量(liang)團隊(dui)“哪(na)里(li)有需要，就出現(xian)在哪(na)里(li)，哪(na)里(li)有困(kun)難，就在哪(na)里(li)解(jie)決”。26年來(lai)，該團隊(dui)以(yi)優質服務(wu)，獲得了各大船(chuan)(chuan)廠、船(chuan)(chuan)東(dong)的認可，打造了國內船(chuan)(chuan)舶艙容量(liang)計(ji)量(liang)最(zui)好的金字(zi)招(zhao)牌。

科技創新 上海船院整體遷至張江

21世(shi)紀初(chu)，上海船(chuan)院研發了許多性能優(you)異、受市(shi)場歡迎(ying)的(de)船(chuan)型：57000噸(dun)散貨船(chuan)同時(shi)在二(er)十多個船(chuan)廠建(jian)造，累(lei)計交付(fu)400余(yu)艘(sou)；多型客滾(gun)船(chuan)、火車渡船(chuan)架(jia)起渤(bo)海灣的(de)海上通(tong)道；數十艘(sou)大型救助(zhu)船(chuan)服務(wu)海上救助(zhu)事業。每(mei)年都有上百艘(sou)上海船(chuan)院設計的(de)萬噸(dun)船(chuan)舶交付(fu)。

2012年(nian)，上海船(chuan)院遷至(zhi)浦東張(zhang)江。為什么要搬到張(zhang)江？因(yin)為這(zhe)里(li)是(shi)中國(guo)唯一以高科技命名的(de)園區(qu)，是(shi)創(chuang)新的(de)未來。因(yin)為這(zhe)里(li)離(li)中國(guo)船(chuan)舶集團旗下滬東中華、外高橋造(zao)(zao)船(chuan)、江南(nan)造(zao)(zao)船(chuan)等主要造(zao)(zao)船(chuan)基地都只有半(ban)小時左(zuo)右車(che)程(cheng)，便于(yu)溝(gou)通(tong)與(yu)服務。

上海(hai)船(chuan)院(yuan)科研大樓在(zai)張江的東邊，開發得(de)較(jiao)晚。從辦(ban)公室(shi)往外望去，是一(yi)大片油菜花田。從繁(fan)華(hua)的市中(zhong)(zhong)心搬(ban)遷(qian)到(dao)“一(yi)片田園(yuan)”，員(yuan)工(gong)(gong)們心中(zhong)(zhong)有疑惑(huo)。但在(zai)院(yuan)各級干部(bu)的細致解釋下，沒有一(yi)名員(yuan)工(gong)(gong)因搬(ban)遷(qian)而離職，反而漸漸地都愛上了這片熱土(tu)。

2014年(nian)，上(shang)海船(chuan)(chuan)院提出要研發我(wo)國首艘(sou)智能(neng)船(chuan)(chuan)。為了實現(xian)這一具(ju)有(you)前瞻(zhan)性、挑戰性和(he)革命性的目標，上(shang)海船(chuan)(chuan)院精心挑選一批青年(nian)科技(ji)(ji)骨干，組成中(zhong)(zhong)國第一支智能(neng)船(chuan)(chuan)研發團隊。他們從(cong)零開(kai)始，潛(qian)心研究突(tu)破中(zhong)(zhong)國智能(neng)船(chuan)(chuan)舶的前期論證和(he)技(ji)(ji)術標準規范等工(gong)作。

有志(zhi)者(zhe)，事(shi)竟成。2018年11月28日，由上(shang)海船(chuan)(chuan)(chuan)院研發(fa)設(she)計的全球首艘(sou)40萬噸(dun)超大型智(zhi)能(neng)礦砂(sha)船(chuan)(chuan)(chuan)（VLOC）“明遠”號在上(shang)海命名交付。這艘(sou)“巨無霸(ba)”運力相當(dang)于6666節火車車皮，且具有輔助自動駕駛等5大智(zhi)能(neng)功能(neng)。這是中國智(zhi)能(neng)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)發(fa)展進程(cheng)中具有里程(cheng)碑意義(yi)的事(shi)件，標(biao)志(zhi)著(zhu)中國智(zhi)能(neng)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)全面邁入(ru)1.0新時代，也標(biao)志(zhi)著(zhu)中國商用智(zhi)能(neng)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)研制能(neng)力已躋身世界第一(yi)方陣(zhen)。

智能船團隊(dui)負責(ze)人李鑫說(shuo)：“智能船的研(yan)發是個大工(gong)程，有許多地方需(xu)要集成創新。就拿智能系統上(shang)船前的聯調(diao)來(lai)說(shuo)，需(xu)要數十(shi)個團隊(dui)的密切合(he)作(zuo)(zuo)。張江科(ke)學城遍布高科(ke)技企業，讓(rang)合(he)作(zuo)(zuo)變得更便捷，加速了(le)我們的研(yan)發進程。”

同創共建 傳播海洋文化

建(jian)設(she)海(hai)洋(yang)強國(guo)，是中(zhong)國(guo)特(te)色社會主(zhu)義事業(ye)的重要組成部分(fen)。傳播海(hai)洋(yang)文(wen)化，是上海(hai)船院(yuan)義不容辭的責任。上海(hai)船院(yuan)積極主(zhu)動為張江地(di)區(qu)的中(zhong)小(xiao)學服(fu)務，組織青年(nian)黨員(yuan)(yuan)、志愿者(zhe)，針(zhen)對不同年(nian)齡(ling)段(duan)的中(zhong)小(xiao)學生(sheng)，進行(xing)海(hai)洋(yang)意識的培養。青年(nian)黨員(yuan)(yuan)、志愿者(zhe)設(she)置了《船舶的故事》《艦船小(xiao)知(zhi)識》《會思(si)考的船》等課程，每(mei)年(nian)定期對中(zhong)小(xiao)學生(sheng)進行(xing)生(sheng)動活潑的講(jiang)解和演示。

多年(nian)來(lai)，上海(hai)(hai)船院為3000多名(ming)中小(xiao)學學生(sheng)，作(zuo)了(le)30多場海(hai)(hai)洋(yang)(yang)與船舶知識的(de)講解(jie)，使孩子們從不了(le)解(jie)海(hai)(hai)洋(yang)(yang)、船舶，到進一步增強(qiang)了(le)海(hai)(hai)洋(yang)(yang)意(yi)識。上海(hai)(hai)船院已成為中小(xiao)學學生(sheng)接(jie)受海(hai)(hai)洋(yang)(yang)文化的(de)重要(yao)基地。

2018年，上海船(chuan)(chuan)院(yuan)以美麗庭院(yuan)為抓手，積(ji)極(ji)參與美麗鄉村建設，與浦東新(xin)區張江鎮中心(xin)村共建居民文化廣場(chang)。青年黨員設計(ji)師在綠地廣場(chang)設計(ji)時，將精(jing)致的船(chuan)(chuan)模、燈塔和海洋(yang)背(bei)景墻等(deng)海洋(yang)元素，作(zuo)為普及海洋(yang)意識宣傳的載(zai)體，不(bu)僅提升了園藝景觀的品位(wei)，更使周圍的村民對海洋(yang)有了更多的了解。

中心村黨(dang)總支(zhi)部負責人感慨地說，上(shang)海(hai)船院以這些形式宣傳海(hai)洋知(zhi)(zhi)識(shi)、船舶知(zhi)(zhi)識(shi)，非常(chang)具體(ti)、非常(chang)生動，豐富了(le)村民知(zhi)(zhi)識(shi)，增強了(le)海(hai)洋情(qing)懷(huai)，也使大家更明白了(le)船舶工業的發展(zhan)與科學技(ji)術的關系(xi)，與建(jian)設(she)海(hai)洋強國的關系(xi)，與實(shi)現(xian)中國夢之間(jian)的關系(xi)。

參與其中的青年設(she)(she)計師們，也為自己能夠傳(chuan)播海洋(yang)知識(shi)，將建(jian)設(she)(she)海洋(yang)強國的思想(xiang)傳(chuan)播給更多人而感到快樂。

融入張江 聚焦智能再出發

人工(gong)智能(neng)、機器(qi)人、芯片，上海船院緊盯(ding)這些(xie)未來(lai)熱點，正投資建設一幢使用面(mian)積一萬多平(ping)方米的新大樓(lou)，為打造張江智能(neng)船舶新天地與(yu)海洋科創新生(sheng)態提(ti)供支持(chi)，助力相關(guan)企業對接船海產(chan)業。

站在時代(dai)的(de)潮頭，上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)船院正立足浦東，輻射長三角，賦能中國智(zhi)(zhi)能船舶和海(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)科技工業的(de)創(chuang)新發展。2020年，上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)船院與上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)張江集團正式簽訂(ding)戰(zhan)略合作協議，攜手創(chuang)建“AI+海(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)科創(chuang)中心”，加快推動智(zhi)(zhi)能船舶與海(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)科創(chuang)升級。

同時，上海船院將(jiang)與長三角(jiao)區域的船舶及(ji)配套、高新及(ji)研(yan)發等(deng)企業(ye)，開展(zhan)廣泛、深入和全面的合作(zuo)，共享海洋科(ke)創成果(guo)，推動行業(ye)升(sheng)級，并將(jiang)繼續立足(zu)浦東這個國內(nei)大(da)循環(huan)的中心(xin)節點和國內(nei)國際雙循環(huan)的戰略鏈接，為輻射(she)長三角(jiao)一體(ti)化發展(zhan)承擔起央(yang)企應盡的擔當與責任(ren)。

【責(ze)任編輯：趙藝(yi)涵(han)】