完全“零”排放！我國首艘純電動拖船開工建造
文章(zhang)來源：中(zhong)國船舶集團有限公司 發(fa)布時間：2021-10-29
10月22日，中國船(chuan)(chuan)舶集團有限公司第(di)七(qi)〇八研(yan)究所為連(lian)云(yun)港港口(kou)集團有限公司研(yan)發設計的(de)我國首艘純(chun)電動(dong)拖(tuo)(tuo)船(chuan)(chuan)開工建(jian)造。該船(chuan)(chuan)總(zong)電量設計為5000千瓦時(shi)(shi)，可(ke)(ke)達到4000馬(ma)力常規拖(tuo)(tuo)船(chuan)(chuan)使用(yong)效果，其航速(su)不小于13節，充電一次(ci)（快充2小時(shi)(shi)可(ke)(ke)充滿，慢充6~8小時(shi)(shi)充滿），即(ji)可(ke)(ke)滿足一天的(de)用(yong)電需求(qiu)。
我國首艘純電動拖船開工建造
該船(chuan)(chuan)在(zai)安全性(xing)上相比柴(chai)油、液化氣等(deng)易燃易爆燃料，安全系數高，無操作(zuo)風險；在(zai)環保性(xing)上，使用磷(lin)酸鐵鋰動力(li)電池組替代常規柴(chai)油機(ji)組作(zuo)為(wei)主推進(jin)動力(li)，噪(zao)音大(da)大(da)減(jian)小(xiao)，完全“零”排放，滿足我國排放控制區對沿海和港內航行及靠泊船(chuan)(chuan)舶(bo)的排放要求。每年(nian)每艘(sou)船(chuan)(chuan)將(jiang)可減(jian)排約900噸(dun)(dun)碳氧化物、12噸(dun)(dun)硫化物，相當于300多輛小(xiao)汽車的減(jian)排量，環保效益巨(ju)大(da)。
據(ju)了解，純電(dian)動拖(tuo)(tuo)(tuo)船造(zao)價要高于(yu)常規(gui)柴油拖(tuo)(tuo)(tuo)船，但每年可(ke)(ke)以節約能源消耗300噸左右。按照當(dang)前(qian)在港拖(tuo)(tuo)(tuo)船的(de)平均利(li)用(yong)率(lv)(lv)、油耗等數據(ju)進行測算，從全生命周期效(xiao)益分(fen)(fen)析，當(dang)純電(dian)動拖(tuo)(tuo)(tuo)船使用(yong)壽命為30年時(shi)，基本可(ke)(ke)節省一艘(sou)常規(gui)拖(tuo)(tuo)(tuo)船的(de)造(zao)價，經濟性(xing)十分(fen)(fen)可(ke)(ke)觀。同時(shi)，該拖(tuo)(tuo)(tuo)船在作(zuo)業過程中大部分(fen)(fen)時(shi)間處于(yu)低(di)(di)負(fu)荷工作(zuo)，電(dian)池可(ke)(ke)根據(ju)實際用(yong)電(dian)負(fu)荷供電(dian)，降低(di)(di)運行成本，避免柴油機直(zhi)接推進時(shi)效(xiao)率(lv)(lv)低(di)(di)、燃油消耗率(lv)(lv)較(jiao)高的(de)弊端。
該拖(tuo)船(chuan)按(an)照(zhao)“安全(quan)、創新、環保(bao)(bao)、節(jie)能”的設計(ji)理念，將功能性實現與節(jie)能環保(bao)(bao)設計(ji)相結合，全(quan)面保(bao)(bao)證(zheng)船(chuan)舶的可靠性與安全(quan)性。其建成后，將助推連云港(gang)轉型升級，打造(zao)“綠色、低碳(tan)、智慧”型港(gang)口。
【責(ze)任編輯(ji)：趙藝涵(han)】
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