完全“零”排放！我國首艘純電動拖船開工建造
文章來源(yuan)：中(zhong)國船舶(bo)集團有限(xian)公(gong)司 發布時間：2021-10-29
10月22日，中國(guo)船舶集(ji)團(tuan)有限(xian)公司第七(qi)〇八研究所為連(lian)云(yun)港(gang)港(gang)口集(ji)團(tuan)有限(xian)公司研發設計(ji)的(de)我國(guo)首艘純電動拖船開工建造。該船總電量設計(ji)為5000千瓦時，可達到(dao)4000馬力常規拖船使用效(xiao)果，其(qi)航速(su)不小于13節，充(chong)電一(yi)次（快充(chong)2小時可充(chong)滿，慢充(chong)6~8小時充(chong)滿），即(ji)可滿足一(yi)天的(de)用電需求。
我國首艘純電動拖船開工建造
該(gai)船在安全性(xing)上相比柴油、液化(hua)氣等易燃易爆燃料，安全系數高，無操作風險(xian)；在環保性(xing)上，使用磷酸鐵鋰動力(li)電(dian)池組(zu)替代常規柴油機組(zu)作為主(zhu)推進動力(li)，噪(zao)音(yin)大(da)大(da)減小，完全“零”排放，滿足(zu)我國排放控制區(qu)對沿海和(he)港內航(hang)行及靠泊船舶的排放要求。每年每艘船將(jiang)可減排約900噸碳氧化(hua)物、12噸硫化(hua)物，相當于300多輛小汽車的減排量，環保效(xiao)益巨大(da)。
據了解，純電(dian)(dian)動拖船(chuan)(chuan)造價要(yao)高于(yu)常規柴(chai)油拖船(chuan)(chuan)，但每年可(ke)以節(jie)約能源消(xiao)耗(hao)300噸左右。按照當(dang)前在港拖船(chuan)(chuan)的平(ping)均利用(yong)率(lv)、油耗(hao)等數(shu)據進行(xing)(xing)測(ce)算(suan)，從(cong)全生命(ming)周(zhou)期效益分(fen)析，當(dang)純電(dian)(dian)動拖船(chuan)(chuan)使(shi)用(yong)壽命(ming)為(wei)30年時，基(ji)本可(ke)節(jie)省一艘常規拖船(chuan)(chuan)的造價，經濟性十分(fen)可(ke)觀。同時，該(gai)拖船(chuan)(chuan)在作業過程(cheng)中大部分(fen)時間處于(yu)低負荷(he)工作，電(dian)(dian)池可(ke)根(gen)據實際用(yong)電(dian)(dian)負荷(he)供(gong)電(dian)(dian)，降低運行(xing)(xing)成本，避免柴(chai)油機(ji)直接推進時效率(lv)低、燃(ran)油消(xiao)耗(hao)率(lv)較高的弊端。
該拖船按照“安全、創新、環(huan)保、節能”的設計理念(nian)，將(jiang)功(gong)能性(xing)實現與節能環(huan)保設計相結(jie)合，全面保證船舶的可靠性(xing)與安全性(xing)。其建成后，將(jiang)助推連云港轉型升級，打造(zao)“綠色、低(di)碳、智慧(hui)”型港口。
【責任編輯：趙藝涵(han)】
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