文章來源：中國建筑集團有限公司 發布時間：2021-10-14
近日，由中國(guo)建筑承建的成都地(di)鐵(tie)6號線三(san)期工(gong)(gong)程18個車(che)站全(quan)部建成并完(wan)成移交(jiao)，為6號線全(quan)線在(zai)(zai)2020年底開通運(yun)營奠定堅實基礎。成都地(di)鐵(tie)6號線一、二、三(san)期工(gong)(gong)程全(quan)長(chang)68.76千米，共設56座(zuo)車(che)站，是目前我國(guo)西部地(di)區在(zai)(zai)建最長(chang)地(di)鐵(tie)線。
此次進(jin)行車(che)站(zhan)(zhan)移交的成都(dou)地(di)鐵6號線三期工程，線路全長22.08公里（不含出入場線），全線設站(zhan)(zhan)18座(zuo)(zuo)（含已在建西博城(cheng)站(zhan)(zhan)），總建筑面積達34.45萬平方米，均為地(di)下島式(shi)站(zhan)(zhan)，其(qi)中9座(zuo)(zuo)車(che)站(zhan)(zhan)為換乘站(zhan)(zhan)。
據了(le)解，該線(xian)(xian)路(lu)是國家(jia)級(ji)新(xin)(xin)區成(cheng)都(dou)天府(fu)新(xin)(xin)區的(de)“骨干線(xian)(xian)”，將與成(cheng)都(dou)1號線(xian)(xian)、5號線(xian)(xian)一同加密中心(xin)城區與天府(fu)新(xin)(xin)區的(de)縱(zong)向聯系，對成(cheng)都(dou)踐行“東進、南拓”和(he)“一山連兩翼(yi)”的(de)發展(zhan)戰略具有(you)重要意義。
“今年3月，為(wei)了(le)把疫情耽誤的時間(jian)搶回來，許多參建(jian)武漢“兩山(shan)醫院(yuan)”的黨(dang)(dang)員干部(bu)，結束隔離(li)后又(you)立(li)馬投入到地(di)鐵項目(mu)火熱(re)(re)的復(fu)(fu)工復(fu)(fu)產(chan)中”。中建(jian)三局成(cheng)(cheng)都軌道(dao)交通6號(hao)線建(jian)設指(zhi)(zhi)揮(hui)部(bu)指(zhi)(zhi)揮(hui)長程景(jing)棟介(jie)紹，“除了(le)安(an)排復(fu)(fu)工專(zhuan)車接送工友返崗進行核酸檢測外，指(zhi)(zhi)揮(hui)部(bu)還成(cheng)(cheng)立(li)了(le)4個(ge)(ge)黨(dang)(dang)員責任區、11個(ge)(ge)黨(dang)(dang)員突擊(ji)隊和(he)10個(ge)(ge)青年突擊(ji)隊，動員全(quan)線26個(ge)(ge)標(biao)段“開足馬力”往前跑，掀起大(da)干快上(shang)熱(re)(re)潮；針對施(shi)工重難點(dian)，項目(mu)成(cheng)(cheng)立(li)領導班(ban)子(zi)包保工作(zuo)組，全(quan)方位(wei)盯控現(xian)場作(zuo)業，確保重大(da)節(jie)點(dian)任務按時完(wan)成(cheng)(cheng)。”
【責任編(bian)輯：趙藝涵】