文(wen)章(zhang)來(lai)源：中(zhong)國鐵路工程(cheng)集團有(you)限公司 發布時間：2021-10-10
近日，由中(zhong)國中(zhong)鐵工業所屬中(zhong)鐵寶(bao)橋自主研(yan)發(fa)的世界第一(yi)組(zu)時速600公(gong)里(li)高速磁浮道岔，在陜西(xi)寶(bao)雞順利通過(guo)中(zhong)車青島(dao)四方機車車輛股(gu)份有限公(gong)司(si)組(zu)織(zhi)的出(chu)廠驗收，準予出(chu)廠進行(xing)現場安裝和調試。
據悉，時(shi)速(su)(su)600公里(li)高(gao)(gao)速(su)(su)磁(ci)浮道(dao)岔(cha)是(shi)(shi)國家“十三五”重(zhong)點研發計劃“先(xian)進(jin)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)”重(zhong)點專項研究內容(rong)之一，中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)工(gong)業(ye)所屬中(zhong)鐵(tie)寶橋(qiao)承擔了(le)時(shi)速(su)(su)600公里(li)高(gao)(gao)速(su)(su)磁(ci)浮道(dao)岔(cha)系統的設計、制造、安裝任(ren)務(wu)。該(gai)道(dao)岔(cha)為(wei)單開(kai)可(ke)撓(nao)型右開(kai)道(dao)岔(cha)，全長近(jin)80米，寬(kuan)近(jin)3米，轉轍(che)距近(jin)4米，直向通(tong)(tong)過(guo)(guo)速(su)(su)度達600公里(li)/小時(shi)，是(shi)(shi)目(mu)前世界上通(tong)(tong)過(guo)(guo)速(su)(su)度最高(gao)(gao)的高(gao)(gao)速(su)(su)磁(ci)懸浮道(dao)岔(cha)。
據專家介紹(shao)，這組道(dao)(dao)岔(cha)的(de)(de)(de)研制(zhi)(zhi)在(zai)世界上是首次(ci)，是一(yi)次(ci)“無人區”的(de)(de)(de)“中(zhong)國創造”，實現(xian)了(le)(le)(le)“領跑(pao)世界”的(de)(de)(de)研發目(mu)標(biao)。在(zai)研制(zhi)(zhi)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)，通過(guo)(guo)研發智能控制(zhi)(zhi)系統，保證(zheng)了(le)(le)(le)道(dao)(dao)岔(cha)在(zai)轉轍過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)梁體(ti)彎曲應力最小；通過(guo)(guo)設(she)計(ji)大剛度八跨連續可撓道(dao)(dao)岔(cha)，滿足了(le)(le)(le)高(gao)速(su)磁浮列車的(de)(de)(de)通過(guo)(guo)性(xing)；制(zhi)(zhi)造過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)通過(guo)(guo)采(cai)用精(jing)密組焊(han)和整體(ti)機加工(gong)工(gong)藝，有效保證(zheng)了(le)(le)(le)道(dao)(dao)岔(cha)梁的(de)(de)(de)精(jing)度；通過(guo)(guo)制(zhi)(zhi)作專有工(gong)裝(zhuang)(zhuang)，實現(xian)了(le)(le)(le)超長(chang)、超重、可撓式道(dao)(dao)岔(cha)梁結構件的(de)(de)(de)整體(ti)空翻；通過(guo)(guo)采(cai)用道(dao)(dao)岔(cha)整體(ti)靜態組裝(zhuang)(zhuang)技術，模擬了(le)(le)(le)實現(xian)線(xian)路軌通的(de)(de)(de)要求，為今后參(can)建時(shi)速(su)600公里高(gao)速(su)磁浮線(xian)路積累了(le)(le)(le)寶貴經驗。
【責任編輯：趙藝涵】