衢寧鐵路開通運營
文章來(lai)源：中國鐵路工程集團(tuan)有限公司 發(fa)布時間：2021-09-28
9月(yue)27日9時59分，隨(sui)著T8006列車(che)駛(shi)離(li)福建(jian)寧(ning)德站，開往福建(jian)松(song)溪站，中鐵(tie)六局參與建(jian)設(she)的(de)衢寧(ning)鐵(tie)路(lu)(lu)正(zheng)式開通運營，標志著閩東北與浙西南通過鐵(tie)路(lu)(lu)正(zheng)式“牽(qian)手(shou)”，結束了福建(jian)省松(song)溪、政(zheng)和、屏(ping)南、周寧(ning)等縣市不(bu)通鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)歷(li)史。
衢寧(ning)鐵路(lu)(lu)(lu)起自浙江省衢州市(shi)終(zhong)至福建(jian)省寧(ning)德(de)市(shi)，北接滬(hu)昆(kun)鐵路(lu)(lu)(lu)、九景衢鐵路(lu)(lu)(lu)，南連沿海(hai)鐵路(lu)(lu)(lu)通道(dao)，線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)全長約379公里，設計時速160公里，全線(xian)(xian)設衢州、龍游南、遂昌、松陽、龍泉(quan)市(shi)、慶元、松溪、政(zheng)和、建(jian)甌東、屏南、周寧(ning)、支提山、寧(ning)德(de)等(deng)13個客貨運車站。線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)通車后對于鞏固沿線(xian)(xian)經濟(ji)欠發達地區(qu)脫貧攻堅(jian)成果、促(cu)進沿線(xian)(xian)旅游開發和經濟(ji)社會發展、完善(shan)區(qu)域鐵路(lu)(lu)(lu)網(wang)布局等(deng)具有重要(yao)意義(yi)。
中(zhong)鐵六局承建的(de)衢寧鐵路(lu)（福(fu)建段）站前I標(biao)位于閩(min)北武(wu)夷山脈(mo)的(de)崇(chong)山峻嶺中(zhong)，線(xian)路(lu)全長(chang)39.087公里，跨越了松溪縣(xian)、政和(he)縣(xian)，與(yu)建甌市相接。項目包括車站2座(zuo)、橋梁(liang)16座(zuo)、隧道(dao)15座(zuo)及路(lu)基5.6公里。整(zheng)標(biao)段是典型的(de)山區鐵路(lu)，橋隧比高達86.2%，其中(zhong)3公里以上的(de)長(chang)大隧道(dao)有3座(zuo)，超過30米(mi)的(de)橋墩有70座(zuo)，對(dui)建設者的(de)施工組(zu)織(zhi)、安(an)全質量和(he)環水保管(guan)理、資源調配、科技創新能力提出了較(jiao)高要求。
自2015年9月項(xiang)目開工(gong)(gong)(gong)(gong)以(yi)來，中(zhong)鐵(tie)(tie)六局(ju)3000名(ming)建(jian)設(she)者和200余名(ming)管(guan)理人員歷經5年，先(xian)后克(ke)服了隧道高地(di)(di)溫、高地(di)(di)應力、突泥涌水(shui)等(deng)(deng)多種不良地(di)(di)質和山高林密(mi)、濕熱(re)多雨(yu)、地(di)(di)形崎嶇等(deng)(deng)復(fu)雜自然條件，以(yi)及(ji)路基、橋梁、隧道等(deng)(deng)多專(zhuan)業(ye)交叉施工(gong)(gong)(gong)(gong)干擾(rao)，安全(quan)(quan)(quan)順利按期完成了全(quan)(quan)(quan)長11730米的(de)(de)仙巖(yan)隧道、主墩(dun)高76米的(de)(de)熊城特大橋及(ji)全(quan)(quan)(quan)長6625米的(de)(de)芳(fang)源(yuan)隧道等(deng)(deng)重難點控制性工(gong)(gong)(gong)(gong)程，工(gong)(gong)(gong)(gong)程推(tui)進(jin)始終有序(xu)可控。工(gong)(gong)(gong)(gong)程建(jian)設(she)過程中(zhong)，中(zhong)鐵(tie)(tie)六局(ju)共創新(xin)施工(gong)(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)(gong)法(fa)4項(xiang)，取得專(zhuan)利9項(xiang)、QC成果(guo)1項(xiang)，承建(jian)的(de)(de)仙巖(yan)隧道獲(huo)得全(quan)(quan)(quan)線“首(shou)個標準化(hua)(hua)工(gong)(gong)(gong)(gong)地(di)(di)”稱號(hao)；芳(fang)源(yuan)隧道獲(huo)得“標準化(hua)(hua)工(gong)(gong)(gong)(gong)地(di)(di)”稱號(hao)。
據了解，衢寧鐵路(lu)建成(cheng)通(tong)車后，對(dui)于改善(shan)沿線地區(qu)交(jiao)通(tong)運輸環(huan)境，帶動沿線礦產、旅(lv)游等資源開發，促(cu)進浙西(xi)南及閩(min)東北(bei)地區(qu)經濟社會發展(zhan)、鞏(gong)固脫貧攻堅成(cheng)果、助力(li)當地群眾致富奔小康(kang)具有重要意義，同時(shi)也對(dui)完(wan)善(shan)環(huan)三都澳區(qu)域交(jiao)通(tong)路(lu)網(wang)、促(cu)進環(huan)三都澳區(qu)域發展(zhan)、推動閩(min)東北(bei)“以路(lu)興港、以港興市”戰(zhan)略(lve)實(shi)施和優化完(wan)善(shan)海西(xi)鐵路(lu)網(wang)布局具有重要意義。
【責任(ren)編輯：趙藝涵】
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