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9月22日，由中(zhong)國(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)集(ji)(ji)團有限公司(si)旗下滬東中(zhong)華造船(chuan)(chuan)(chuan)（集(ji)(ji)團）有限公司(si)和中(zhong)國(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)工業(ye)貿易有限公司(si)作(zuo)為聯合賣方(fang)為世界著(zhu)名(ming)航(hang)運公司(si)——法(fa)國(guo)達飛(fei)海(hai)運集(ji)(ji)團建造的全球首艘23000TEU雙燃料動力集(ji)(ji)裝箱船(chuan)(chuan)(chuan)“達飛(fei)雅克?薩(sa)德”號，在上(shang)海(hai)長興島造船(chuan)(chuan)(chuan)基地命(ming)名(ming)交付。法(fa)國(guo)達飛(fei)集(ji)(ji)團將該船(chuan)(chuan)(chuan)視為“旗艦”，并以集(ji)(ji)團創始人(ren)的名(ming)字命(ming)名(ming)，稱(cheng)贊該船(chuan)(chuan)(chuan)優質交付開創了國(guo)際造船(chuan)(chuan)(chuan)新紀元，是中(zhong)法(fa)雙方(fang)友誼長存、合作(zuo)共進的生動展(zhan)現。

被譽為“明星”船(chuan)(chuan)型的這(zhe)艘雙燃料動力集(ji)裝(zhuang)箱船(chuan)(chuan)，一直以來備(bei)受業界廣(guang)泛關(guan)注。該(gai)船(chuan)(chuan)由中國船(chuan)(chuan)舶集(ji)團旗下第七(qi)〇八(ba)研(yan)究所設計，中國船(chuan)(chuan)舶集(ji)團擁有(you)完全自主知識產權，總長399.9米，型寬61.3米，貨艙深度33.5米，甲板面積達到驚人的23978平(ping)方(fang)米，相當于3.5個標(biao)準(zhun)足球場，比目前世(shi)界最大(da)航母還要長60多(duo)米。該(gai)船(chuan)(chuan)一次能(neng)裝(zhuang)下23000只標(biao)準(zhun)集(ji)裝(zhuang)箱，可(ke)承載22萬噸貨物，是(shi)世(shi)界最大(da)火(huo)車運載能(neng)力的230倍。

為了滿足巨大的裝(zhuang)箱量，滬東中華研發制造了當今(jin)集裝(zhuang)箱船領域(yu)最先進的綁扎(zha)橋，型式多(duo)達21種。最大堆(dui)箱層數高(gao)達24層，相(xiang)當于22樓(lou)的高(gao)度，堪稱海(hai)上“巨無霸”。盡(jin)管體型巨大，但該(gai)船通過一人橋樓(lou)、無人機艙、抗橫傾自動平衡、全船閉(bi)路電視(shi)監(jian)控系(xi)統(tong)(tong)、自動檢測報(bao)警(jing)等一系(xi)列智能化、安保化自動控制系(xi)統(tong)(tong)于一身，可(ke)抗10級風力(li)，僅需26名船員(yuan)即可(ke)輕松駕馭。

為減少環境污(wu)染、避免生態破壞(huai)，該船(chuan)采(cai)用中國船(chuan)舶集團旗下溫特(te)圖爾發動機有(you)限公司(WinGD）自主研發制造(zao)的雙燃料動力W12X92DF型主機，既能使用燃氣(qi)又兼(jian)顧燃油(you)，無(wu)論遠海航行還是(shi)近海航道航行，均可依靠天然氣(qi)來提(ti)供動力。

為滿足雙燃料動力，“達飛雅克?薩德”號特別安裝了一個18600立方米的MARK Ⅲ型薄膜式燃料艙，用以裝載LNG，為船舶提供“綠色動力”。

滬東(dong)中華(hua)(hua)是船(chuan)(chuan)舶行業唯(wei)(wei)一(yi)獲得中國(guo)工業大獎的(de)企業、國(guo)內唯(wei)(wei)一(yi)的(de)大型(xing)(xing)LNG海上儲運裝備制(zhi)造商。建(jian)造這樣一(yi)座堪稱“超(chao)級工程”的(de)MARK Ⅲ型(xing)(xing)薄膜式燃料(liao)艙(cang)，在(zai)(zai)國(guo)內唯(wei)(wei)有(you)滬東(dong)中華(hua)(hua)能(neng)夠勝任。該(gai)(gai)型(xing)(xing)圍護系統(tong)不銹鋼(gang)波紋(wen)板的(de)焊接長度達9公里(li)，焊接中不能(neng)有(you)一(yi)個漏點。在(zai)(zai)該(gai)(gai)型(xing)(xing)圍護系統(tong)次屏蔽密性試驗中，滬東(dong)中華(hua)(hua)做(zuo)到(dao)了(le)代表世界最(zui)高(gao)水平的(de)“零漏點”，建(jian)造質量受到(dao)船(chuan)(chuan)東(dong)方(fang)高(gao)度贊譽。

在航行(xing)中，安全(quan)可靠的燃(ran)(ran)氣(qi)供(gong)給(gei)系統全(quan)面工(gong)作，將液態(tai)天然氣(qi)（LNG）輸(shu)出(chu)、氣(qi)化、調(diao)壓，提供(gong)給(gei)主機(ji)和發電機(ji)燃(ran)(ran)燒(shao)獲得充沛動(dong)能(neng)。18600立方(fang)米LNG轉(zhuan)化為(wei)動(dong)力(li)，可確保(bao)23000TEU雙燃(ran)(ran)料動(dong)力(li)集裝(zhuang)(zhuang)箱船(chuan)航行(xing)20000海里，輕(qing)松覆(fu)蓋(gai)一(yi)次歐(ou)洲到遠東的往返航程，接近于沿赤道繞行(xing)地球一(yi)圈。在超大(da)(da)(da)型集裝(zhuang)(zhuang)箱船(chuan)上使用LNG為(wei)主燃(ran)(ran)料的雙燃(ran)(ran)料動(dong)力(li)系統，在全(quan)球是首創，其最大(da)(da)(da)優勢是能(neng)滿(man)足(zu)全(quan)球最嚴格排放(fang)標準，與(yu)傳統燃(ran)(ran)油集裝(zhuang)(zhuang)箱船(chuan)相比，可減少(shao)20%的碳、85%的氮氧化物(wu)和99%的硫排放(fang)，大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)減少(shao)了對環境的污染。正是其出(chu)色的綠色環保(bao)、高效節能(neng)，使得這(zhe)艘海上“巨無霸”已(yi)成為(wei)世界各大(da)(da)(da)班輪公司爭相訂造的“新寵”。

據悉，此次交付的“達飛雅克·薩德”號是該項目首制船，還有8艘姊妹船分別由中國船舶集團旗下滬東中華和江南造船（集團）有限責任公司承建。

【責(ze)任編輯：趙(zhao)藝涵(han)】