國內行業首創機車技改項目在國家能源集團投運
文章來源：國家能源投資集團有(you)限責任公司(si) 發布時間：2021-09-28
9月(yue)17日，國內行業首創的“SS4B型單(dan)元萬(wan)噸機車單(dan)機牽引技術(shu)改造(zao)”項(xiang)目(mu)(mu)在(zai)國家能源(yuan)集(ji)團新朔(shuo)鐵路順(shun)利完成(cheng)第29臺機車改造(zao)，上線(xian)運(yun)行穩定(ding)，實現了課(ke)題(ti)目(mu)(mu)標。目(mu)(mu)前，國家能源(yuan)集(ji)團新朔(shuo)鐵路公司管內可支配同類型電力(li)機車共111臺，全(quan)部改造(zao)完成(cheng)后每年節(jie)約費用3600余萬(wan)元，降本增效作用顯著。
改造后的SS4B型電力機車在大準線上穩定運行
“SS4B型(xing)(xing)(xing)單(dan)(dan)元(yuan)萬噸機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)單(dan)(dan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)牽引技術改造(zao)”課題目(mu)(mu)標是在SS4B型(xing)(xing)(xing)電力機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)雙機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)重聯牽引空車(che)(che)(che)時(shi)，降低機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)用(yong)電成(cheng)(cheng)本、提高安全運(yun)行水平、滿足補機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)供(gong)電需求、減(jian)少(shao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)部件不(bu)必要的(de)磨損(sun)。實(shi)施(shi)項目(mu)(mu)改造(zao)后，單(dan)(dan)臺(tai)SS4B型(xing)(xing)(xing)電力機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)每(mei)年(nian)可節(jie)約用(yong)電成(cheng)(cheng)本和檢修(xiu)成(cheng)(cheng)本40.6萬元(yuan)，減(jian)去(qu)單(dan)(dan)臺(tai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)一次性改造(zao)投(tou)入(ru)8萬元(yuan)，每(mei)年(nian)每(mei)臺(tai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)節(jie)支32.6萬元(yuan)。同(tong)時(shi)，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)改造(zao)后能夠(gou)有(you)效減(jian)少(shao)空列車(che)(che)(che)實(shi)施(shi)制(zhi)動(dong)時(shi)縱向沖動(dong)，極大地降低了脫軌(gui)風險(xian)。
據了解，該(gai)創(chuang)新(xin)項目(mu)屬國(guo)內(nei)行業首創(chuang)，由(you)新(xin)朔鐵(tie)路公(gong)司機務分公(gong)司“張福忠創(chuang)新(xin)工作室(shi)”自主(zhu)研發，并(bing)已取得(de)國(guo)家實用(yong)新(xin)型專利證書，具有(you)廣(guang)泛的(de)推(tui)廣(guang)應(ying)(ying)用(yong)價值，可推(tui)廣(guang)應(ying)(ying)用(yong)到相近(jin)工況線(xian)路條件的(de)兄弟單位。
【責任編輯(ji)：趙藝涵(han)】
掃一掃在手機打開當前頁
