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9月1日，由(you)中國船舶集團有限(xian)公司(si)七〇八所(suo)設計(ji)，桂船公司(si)建造，七一(yi)一(yi)所(suo)提供動力系統的密云水(shui)(shui)庫(ku)新“北(bei)京一(yi)號”正式亮(liang)相。未來，這(zhe)艘船將在庫(ku)區管理、綜(zong)合指揮、保水(shui)(shui)護水(shui)(shui)等方面(mian)發揮作用。

新“北京(jing)一號(hao)”

20世紀70年(nian)(nian)代起(qi)，“北京一號”開(kai)始承擔密云(yun)水庫庫區管(guan)理、綜合(he)(he)指揮及其他臨時任務。然而，由于(yu)年(nian)(nian)代久遠，雖然“北京一號”于(yu)2005年(nian)(nian)曾經更(geng)換(huan)過發動機，但排放(fang)標準已不(bu)符合(he)(he)現(xian)在的環保要求，一些零部件也存在老化等問題。2017年(nian)(nian)，密云(yun)水庫管(guan)理處啟動船只更(geng)換(huan)工作。

新“北京(jing)一號”比老船長5米(mi)(mi)左右(you)，達到35.66米(mi)(mi)，型(xing)寬7米(mi)(mi)，滿載(zai)吃水(shui)1.6米(mi)(mi)，滿載(zai)排(pai)水(shui)量約200噸，將替代老“北京(jing)一號”承擔庫區內(nei)管理(li)、綜合(he)指揮及其他臨時任(ren)務。

新船在(zai)信息化和智能化方(fang)面(mian)進行了升級(ji)

設計突出(chu)環(huan)保和智能

新(xin)船(chuan)的(de)環保性能(neng)十分突出，采用柴(chai)電動力，排放(fang)標(biao)(biao)準達(da)到船(chuan)用柴(chai)油(you)(you)機(ji)新(xin)的(de)國標(biao)(biao)第一(yi)階(jie)段排放(fang)標(biao)(biao)準要求；主(zhu)機(ji)采用高排放(fang)標(biao)(biao)準進(jin)口(kou)發電機(ji)組并加裝(zhuang)隔音罩，進(jin)一(yi)步減少噪音污(wu)染；使用電力驅(qu)動螺旋槳(jiang)，摒棄了(le)老舊船(chuan)舶的(de)軸槳(jiang)結構，能(neng)顯著減少污(wu)油(you)(you)污(wu)水對水體污(wu)染的(de)風險。

新船(chuan)在(zai)信息化和(he)智能化方面(mian)進行了升級，不僅搭載(zai)北斗和(he)GPS雙(shuang)導航系統，還(huan)在(zai)駕駛艙(cang)為無(wu)人機預留了實時傳輸數據(ju)和(he)畫面(mian)的(de)平臺。無(wu)人機可作(zuo)為船(chuan)只的(de)“眼睛”傳回實時畫面(mian)，輔助(zhu)管理(li)者在(zai)應(ying)急指揮、防汛決策等(deng)方面(mian)作(zuo)出指揮和(he)判斷。

異(yi)地建造(zao)確保進度

為(wei)滿(man)足庫區管理(li)環(huan)保(bao)用船(chuan)(chuan)需求，桂船(chuan)(chuan)公司(si)克服疫情影(ying)響，組(zu)織精干力量(liang)進行(xing)異地生產建(jian)造，于8月下旬完成了航行(xing)試驗(yan)，提前1個月亮相，為(wei)最終交付打下堅實基礎。截至9月，桂船(chuan)(chuan)公司(si)在(zai)密云水庫“更新環(huan)保(bao)動力工作船(chuan)(chuan)”項目(mu)中承(cheng)建(jian)了8艘柴電綠色環(huan)保(bao)工作船(chuan)(chuan)，并全部(bu)投入使用。

機組整體(ti)定制(zhi)靜音箱

針對“北京一(yi)號”特點，七一(yi)一(yi)所抽(chou)調精(jing)干力(li)(li)量(liang)組(zu)建項(xiang)目團(tuan)隊，對動(dong)力(li)(li)系統(tong)進(jin)行(xing)了精(jing)心設計，突出(chu)節能環(huan)保、安全可靠(kao)、振動(dong)噪音小的(de)特點。項(xiang)目團(tuan)隊為該(gai)船(chuan)配置了排放滿足國內船(chuan)用(yong)最高標準的(de)柴油發電機組(zu)，并為機組(zu)整體定制靜音箱，降噪指(zhi)標達到20分(fen)貝，進(jin)一(yi)步(bu)減少(shao)了噪音污染。同時，采用(yong)運行(xing)模式(shi)靈活、經(jing)濟(ji)性好、振動(dong)噪聲小的(de)電力(li)(li)推進(jin)系統(tong)和全回轉舵槳推進(jin)裝置，使船(chuan)舶操(cao)縱(zong)性更(geng)加靈活。

【責(ze)任編輯：趙藝涵】