免费菠萝视频app下载

近日，由中(zhong)國中(zhong)鐵大(da)(da)橋(qiao)局承建的平潭海峽公鐵兩用大(da)(da)橋(qiao)順利通過(guo)靜載實驗(yan)，并將(jiang)于9月初(chu)完成靜態驗(yan)收(shou)。

中(zhong)國中(zhong)鐵大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)局平(ping)潭海峽公鐵兩(liang)用(yong)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)項目(mu)部常務(wu)副經(jing)理張紅心介紹，此次(ci)完成的(de)靜載(zai)試(shi)(shi)驗從8月22日開始，27日結(jie)束。測(ce)試(shi)(shi)期間，兩(liang)列載(zai)重2392噸的(de)貨運重載(zai)列車駛上大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)，檢測(ce)方根據(ju)(ju)平(ping)潭橋(qiao)(qiao)的(de)結(jie)構特點(dian)和(he)測(ce)試(shi)(shi)需(xu)求布置了主(zhu)梁應力、主(zhu)塔應力、斜拉索(suo)索(suo)力、風、主(zhu)梁撓度(du)、支座(zuo)位移和(he)轉角(jiao)等共計449個監測(ce)點(dian)，主(zhu)要對主(zhu)航(hang)道橋(qiao)(qiao)和(he)其他2座(zuo)航(hang)道橋(qiao)(qiao)在(zai)(zai)列車荷(he)載(zai)不同輪位作(zuo)(zuo)用(yong)下(xia)的(de)各項參數(shu)(shu)進(jin)行靜載(zai)測(ce)試(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，以檢驗大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)的(de)整體工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)性(xing)能，為驗收交付(fu)提供依據(ju)(ju)。為避免溫度(du)影響，此次(ci)靜載(zai)試(shi)(shi)驗選擇在(zai)(zai)夜間和(he)凌晨進(jin)行輪位加載(zai)、數(shu)(shu)據(ju)(ju)采集。目(mu)前，大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)精調施工(gong)(gong)(gong)也同步啟(qi)動，預(yu)計將在(zai)(zai)9月15日前完成，計劃9月中(zhong)旬(xun)進(jin)行聯調聯試(shi)(shi)。

據(ju)悉(xi)，平(ping)(ping)(ping)潭(tan)(tan)海峽(xia)公(gong)鐵(tie)(tie)大(da)橋(qiao)(qiao)是我國首座跨(kua)海峽(xia)公(gong)鐵(tie)(tie)兩用大(da)橋(qiao)(qiao)，全長16.34公(gong)里，包(bao)括跨(kua)越元(yuan)洪(hong)航(hang)道(dao)(dao)、鼓(gu)嶼門水道(dao)(dao)和(he)大(da)小練島(dao)水道(dao)(dao)的(de)(de)三座航(hang)道(dao)(dao)橋(qiao)(qiao)，以及引(yin)橋(qiao)(qiao)、鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)基三大(da)部分，三座橋(qiao)(qiao)都(dou)是鋼桁結(jie)合梁斜拉橋(qiao)(qiao)。大(da)橋(qiao)(qiao)上(shang)層(ceng)設計為時(shi)速100公(gong)里的(de)(de)六車道(dao)(dao)高速公(gong)路(lu)(lu)(lu)，下(xia)層(ceng)設計為時(shi)速200公(gong)里的(de)(de)雙線I級鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)。平(ping)(ping)(ping)潭(tan)(tan)海峽(xia)公(gong)鐵(tie)(tie)大(da)橋(qiao)(qiao)是福(fu)州至(zhi)平(ping)(ping)(ping)潭(tan)(tan)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)控制性工(gong)程，也是“十三五”規劃中北(bei)(bei)京至(zhi)臺灣高鐵(tie)(tie)的(de)(de)先期工(gong)程。福(fu)平(ping)(ping)(ping)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)開通后，將大(da)幅縮(suo)短福(fu)州至(zhi)平(ping)(ping)(ping)潭(tan)(tan)的(de)(de)時(shi)空距離，形成半小時(shi)“生活圈”和(he)“經濟圈”，結(jie)束(shu)平(ping)(ping)(ping)潭(tan)(tan)島(dao)不(bu)通鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)歷史，并對完善閩東北(bei)(bei)區域鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)交通網絡、發揮福(fu)州中心樞紐作用，帶動閩東北(bei)(bei)區域整(zheng)體開放開發具有重(zhong)要意義。

【責(ze)任(ren)編(bian)輯：趙藝涵】