北斗護航！深中通道E3管節順利對接
文章來源：中國(guo)交通建設集團有限公司 發布時間：2021-08-31
8月(yue)28日，在北斗(dou)衛星定位系(xi)統的指引下，中交(jiao)集團一航(hang)局負責實施的深(shen)(shen)中通道E3沉管管節(jie)經過出塢、浮運、系(xi)泊、沉放等工序，在20米深(shen)(shen)水區順利完成對接。
E3管節(jie)(jie)為安(an)(an)裝的第(di)二節(jie)(jie)標準管節(jie)(jie)，長(chang)165米(mi)(mi)，寬46米(mi)(mi)，高10.6米(mi)(mi)，重約8萬噸。8月27日凌晨(chen)2時，自航式浮運安(an)(an)裝一體船“一航津安(an)(an)1”載著(zhu)E3管節(jie)(jie)從桂山牛頭(tou)島啟航，歷經(jing)12個小時、近50公(gong)里的航道浮運，順(shun)利抵達深(shen)中通道西人工(gong)島附近施工(gong)水(shui)域(yu)，并于當天晚上9時開始沉放作業。8月28日凌晨(chen)3時，經(jing)拉合(he)、水(shui)力(li)壓接(jie)，E3管節(jie)(jie)與E2完成對接(jie)，實現“深(shen)海之(zhi)吻”。
此次(ci)(ci)E3沉管安裝(zhuang)首次(ci)(ci)引進我國自(zi)主研發的(de)北斗(dou)衛星定(ding)位系統(tong)，通過測量塔數據實(shi)時計算(suan)沉管三維(wei)動態(tai)，便于(yu)指揮人員精準掌握沉管在海底的(de)具體位置。此次(ci)(ci)成功安裝(zhuang)，驗證了北斗(dou)系統(tong)在跨海通道工(gong)(gong)程施工(gong)(gong)中的(de)實(shi)際效用。
相較于E1、E2管節，E3管節的(de)安(an)裝(zhuang)首次進(jin)入海平面20米以下深水區。安(an)裝(zhuang)過程中，由世界最大最先進(jin)自升(sheng)式(shi)的(de)碎石(shi)鋪設整(zheng)平船(chuan)“一航津(jin)平2”首次在(zai)國內采(cai)用半(ban)漂浮方式(shi)作業，順利完成基床整(zheng)平，在(zai)有效保障(zhang)工期(qi)的(de)同時(shi)，填補(bu)了該(gai)領域的(de)技術空白(bai)。
深(shen)(shen)(shen)中通道項(xiang)目(mu)(mu)預計(ji)將(jiang)在今年(nian)內完成5節(jie)沉管的(de)運輸(shu)安裝，目(mu)(mu)前任務已完成過半。深(shen)(shen)(shen)中通道建成后，將(jiang)打通“深(shen)(shen)(shen)莞惠”和“珠中江(jiang)”兩大(da)(da)經(jing)濟(ji)圈(quan)之(zhi)間的(de)“大(da)(da)動(dong)脈”，為深(shen)(shen)(shen)圳以及(ji)粵(yue)港澳(ao)大(da)(da)灣(wan)區協同(tong)發展提供(gong)助力。
【責任編輯：趙藝涵】
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