北斗護航！深中通道E3管節順利對接
文章來源：中國交(jiao)通建設集團有限公司(si) 發布時(shi)間：2021-08-31
8月28日，在(zai)北(bei)斗衛星定位系統的指引下，中交集(ji)團一航局負責實施的深(shen)中通道E3沉(chen)管管節(jie)經過(guo)出塢、浮運(yun)、系泊(bo)、沉(chen)放等工序，在(zai)20米深(shen)水區順利完成(cheng)對接。
E3管節(jie)為安裝(zhuang)(zhuang)的(de)第(di)二節(jie)標準管節(jie)，長165米，寬46米，高10.6米，重約8萬噸(dun)。8月27日凌晨(chen)2時，自航(hang)(hang)式浮運安裝(zhuang)(zhuang)一(yi)(yi)體船“一(yi)(yi)航(hang)(hang)津安1”載(zai)著E3管節(jie)從桂山(shan)牛頭島啟航(hang)(hang)，歷經12個小(xiao)時、近50公里的(de)航(hang)(hang)道浮運，順利抵達深(shen)中通(tong)道西人工島附(fu)近施工水域，并于當天晚上9時開始沉放作業(ye)。8月28日凌晨(chen)3時，經拉合、水力(li)壓接，E3管節(jie)與E2完成(cheng)對接，實現“深(shen)海(hai)之吻”。
此(ci)次E3沉管安(an)裝首次引進我國(guo)自(zi)主研發的(de)北(bei)斗(dou)衛星(xing)定位(wei)系統，通(tong)過(guo)測量塔數據實(shi)時計算沉管三維動(dong)態(tai)，便于指揮人員(yuan)精準掌握沉管在海底(di)的(de)具體位(wei)置。此(ci)次成功安(an)裝，驗(yan)證了北(bei)斗(dou)系統在跨海通(tong)道工程(cheng)施工中(zhong)的(de)實(shi)際效用。
相較于E1、E2管節(jie)，E3管節(jie)的安裝(zhuang)首次進(jin)(jin)入(ru)海平(ping)(ping)面(mian)20米以(yi)下深水區。安裝(zhuang)過程中，由世(shi)界最(zui)大最(zui)先進(jin)(jin)自(zi)升式的碎石鋪設整平(ping)(ping)船(chuan)“一航津(jin)平(ping)(ping)2”首次在國內采用(yong)半漂浮方式作業，順(shun)利完成(cheng)基床整平(ping)(ping)，在有效保障工期的同時，填補(bu)了該領(ling)域的技術空白。
深(shen)中通道(dao)項目預(yu)計(ji)將在今(jin)年內完成5節(jie)沉管的運輸安裝，目前(qian)任務已完成過半(ban)。深(shen)中通道(dao)建(jian)成后，將打通“深(shen)莞惠”和“珠中江”兩大經濟圈(quan)之間的“大動脈”，為深(shen)圳以及粵(yue)港(gang)澳大灣區(qu)協同(tong)發展提供(gong)助力。
【責任編(bian)輯：趙(zhao)藝涵】
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