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8月26日(ri)8時38分，由航(hang)空(kong)工業(ye)集團自(zi)主(zhu)研制的“領雁”AG50輕型運動(dong)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)從湖北荊門漳河機(ji)(ji)場的跑道上(shang)輕盈騰空(kong)，迅捷而(er)上(shang)。AG50飛(fei)(fei)機(ji)(ji)在規定(ding)空(kong)域內(nei)平穩飛(fei)(fei)行12分鐘，完(wan)成一(yi)系列既定(ding)試飛(fei)(fei)科目后(hou)，于(yu)8時50分安全返航(hang)著陸。AG50飛(fei)(fei)機(ji)(ji)的成功首飛(fei)(fei)，是我(wo)國輕型運動(dong)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)制造領域自(zi)主(zhu)創新能力和科技水平的重(zhong)要體現。

AG50飛(fei)機(ji)成功實現(xian)(xian)首(shou)飛(fei)后(hou)，北京絲路通用航(hang)空(kong)有(you)(you)(you)限公(gong)司(si)、天津(jin)津(jin)津(jin)通用航(hang)空(kong)有(you)(you)(you)限公(gong)司(si)、湖北同誠通用航(hang)空(kong)有(you)(you)(you)限公(gong)司(si)、中業華(hua)威(wei)航(hang)空(kong)科技發展有(you)(you)(you)限公(gong)司(si)等先鋒用戶(hu)與航(hang)空(kong)工(gong)業特飛(fei)所簽訂了100余(yu)架(jia)購機(ji)合同，體現(xian)(xian)了AG50輕型運動類(lei)飛(fei)機(ji)廣闊的市(shi)場前景，以及市(shi)場對(dui)國產通用飛(fei)機(ji)的高度認可和(he)期待。

AG50飛(fei)機(ji)是以(yi)我國大力(li)發(fa)展(zhan)通航(hang)產(chan)業為契機(ji)，堅(jian)持(chi)深化通用航(hang)空供(gong)給側結構性改革，針對航(hang)空俱樂部、通航(hang)公司(si)、飛(fei)行學校(xiao)以(yi)及(ji)私(si)人飛(fei)行的市(shi)場(chang)需(xu)求，量身打造(zao)的一款(kuan)高安全、高舒(shu)適、低成(cheng)本輕型(xing)運動飛(fei)機(ji)。AG50飛(fei)機(ji)在研(yan)制過程(cheng)(cheng)中高度(du)關注(zhu)市(shi)場(chang)和客戶需(xu)求，創新性地實(shi)現了用戶需(xu)求貫徹型(xing)號設(she)計過程(cheng)(cheng)的研(yan)發(fa)理念，平臺性能完(wan)全滿(man)足市(shi)場(chang)需(xu)求和用戶要(yao)求。

AG50飛(fei)(fei)機(ji)采(cai)用(yong)并列雙座、上(shang)單(dan)翼、常規尾翼布局，流線型機(ji)身，前三點固(gu)定式起(qi)落架，最(zui)大(da)(da)起(qi)飛(fei)(fei)重量650千克，有效載荷(he)245千克，最(zui)大(da)(da)航程(cheng)650千米，最(zui)大(da)(da)飛(fei)(fei)行速度(du)(du)222千米/小時。該型飛(fei)(fei)機(ji)具有良(liang)(liang)好的(de)(de)氣動特性(xing)，失速速度(du)(du)低(di)，并標(biao)配整機(ji)降落傘，有效提高人機(ji)安全性(xing)；采(cai)用(yong)低(di)成(cheng)(cheng)本復合材(cai)料機(ji)體、自主(zhu)研制的(de)(de)綜合航電系統(tong)、全機(ji)推拉鋼索操(cao)縱(zong)系統(tong)，使用(yong)普通汽車用(yong)油的(de)(de)ROTAX 912發(fa)動機(ji)，制造(zao)成(cheng)(cheng)本和運行成(cheng)(cheng)本低(di)，具有良(liang)(liang)好的(de)(de)經濟性(xing)；超(chao)大(da)(da)的(de)(de)座艙空間、便捷的(de)(de)側桿操(cao)縱(zong)、靚麗的(de)(de)“紅蜻蜓”內飾、時尚的(de)(de)運動座椅，使飛(fei)(fei)機(ji)具有良(liang)(liang)好的(de)(de)駕乘舒適性(xing)。

2020年(nian)，是AG50項目(mu)研(yan)制的攻堅(jian)(jian)年(nian)，也是實現項目(mu)總目(mu)標(biao)(biao)的關鍵年(nian)。面對疫情(qing)(qing)防(fang)(fang)控(kong)和科研(yan)生(sheng)產(chan)(chan)任(ren)務的雙重(zhong)挑(tiao)戰(zhan)，航(hang)空工(gong)業通(tong)飛及特飛所堅(jian)(jian)持一(yi)手抓(zhua)(zhua)疫情(qing)(qing)防(fang)(fang)控(kong)、一(yi)手抓(zhua)(zhua)復工(gong)復產(chan)(chan)，咬住全年(nian)目(mu)標(biao)(biao)不放松，以(yi)“沖鋒式(shi)”步伐高效有序(xu)推進科研(yan)生(sheng)產(chan)(chan)。下一(yi)步，航(hang)空工(gong)業集團將繼續堅(jian)(jian)持“引領市(shi)場、商(shang)業成功”的目(mu)標(biao)(biao)，堅(jian)(jian)持自主創新(xin)，堅(jian)(jian)持開放合作(zuo)，加快飛機(ji)研(yan)制，確保(bao)盡早交(jiao)付用戶(hu)，為(wei)我國通(tong)用航(hang)空產(chan)(chan)業發展(zhan)貢獻力量(liang)。

【責任編輯：趙藝涵】