中交集團設計施工的廣州港深水航道拓寬工程全線投入使用
文章(zhang)來源：中國(guo)交(jiao)通建設集團(tuan)有(you)限公(gong)司 發布(bu)時間：2021-09-02
8月25日，由(you)中交集團(tuan)四(si)航(hang)院設計，天航(hang)局(ju)、廣(guang)航(hang)局(ju)施工(gong)的(de)廣(guang)州港建(jian)設國際航(hang)運樞紐“頭號工(gong)程(cheng)”——廣(guang)州港深水(shui)航(hang)道拓寬工(gong)程(cheng)全線正式投(tou)入使(shi)用，結束了珠江(jiang)口(kou)至(zhi)南(nan)沙港區大型集裝箱(xiang)船(chuan)舶(bo)單向通(tong)航(hang)的(de)歷(li)史，實現(xian)10萬(wan)噸級與15萬(wan)噸級集裝箱(xiang)船(chuan)舶(bo)（減載）雙向通(tong)航(hang)，標志著廣(guang)州港從此邁入“雙車(che)道”時代。
廣州港(gang)深水航(hang)(hang)道拓(tuo)(tuo)寬工程(cheng)是在已通(tong)航(hang)(hang)的廣州港(gang)出海航(hang)(hang)道三期(qi)工程(cheng)基礎(chu)上(shang)，將南沙港(gang)區(qu)龍穴(xue)島作業區(qu)以(yi)南至珠江口外隘洲島西(xi)側(ce)全長66.6公(gong)里的航(hang)(hang)道由目前的243米拓(tuo)(tuo)寬至385米。拓(tuo)(tuo)寬工程(cheng)共分為6個標段，其中天航(hang)(hang)局(ju)承建第II、V標段，廣航(hang)(hang)局(ju)承建第I、IV、VI標段。施工期(qi)間(jian)，兩家單位投入亞(ya)洲最大耙(pa)吸挖泥船“浚(jun)洋1”及我國自主(zhu)設計建造的“通(tong)程(cheng)”輪(lun)、“通(tong)恒”輪(lun)等多艘主(zhu)力(li)船舶參(can)與施工。
廣(guang)州(zhou)港(gang)(gang)出(chu)海航道是粵港(gang)(gang)澳(ao)大灣區連接國際(ji)航道、通達(da)國內外港(gang)(gang)口(kou)的(de)水路運輸(shu)大動(dong)脈。拓寬工程的(de)投入使用(yong)，進一步提升了航道通航效率，助力廣(guang)州(zhou)港(gang)(gang)打造國際(ji)門(men)戶樞紐港(gang)(gang)，對推動(dong)粵港(gang)(gang)澳(ao)大灣區建設、構建世(shi)界級港(gang)(gang)口(kou)群將(jiang)發(fa)揮重要作用(yong)。
【責任(ren)編(bian)輯：趙藝涵(han)】
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