文(wen)章來源：中國鐵道(dao)建筑(zhu)集團(tuan)有限公司 發(fa)布時間：2021-08-25
8月16日(ri)，由中(zhong)國鐵(tie)建(jian)大橋局承建(jian)的(de)(de)杭（州(zhou)）紹（興）臺(tai)（州(zhou)）鐵(tie)路林(lin)盤(pan)山隧(sui)道(dao)(dao)(dao)順(shun)利貫通，這是(shi)(shi)全(quan)線(xian)59座隧(sui)道(dao)(dao)(dao)中(zhong)貫通的(de)(de)第54座隧(sui)道(dao)(dao)(dao)，也是(shi)(shi)全(quan)線(xian)貫通的(de)(de)第3座8公(gong)里(li)以(yi)上長隧(sui)。至此，杭紹臺(tai)鐵(tie)路隧(sui)道(dao)(dao)(dao)工程已完成81%以(yi)上，為明年全(quan)線(xian)建(jian)成通車奠定了基礎。
林(lin)盤山(shan)隧道位于(yu)浙江省(sheng)嵊(sheng)州市(shi)，全(quan)長8.6公里，是杭紹臺鐵路全(quan)線控制性工程之一。隧道最大(da)埋深約444米，洞身穿(chuan)越(yue)圍巖(yan)失穩、突泥涌水、巖(yan)爆(bao)、熱(re)害等不良地質區域(yu)，地下水發(fa)育，存在多處下穿(chuan)水塘、村(cun)落(luo)等地段，局(ju)部圍巖(yan)破碎，節(jie)理裂隙發(fa)育，施工難(nan)度大(da)。
林盤山隧道出(chu)口至2號斜井段(duan)存在一處溫(wen)泉熱(re)源，洞內平均(jun)氣溫(wen)達42攝氏(shi)度，拱頂作(zuo)業點則超(chao)過55攝氏(shi)度。“我(wo)們通過增加(jia)通風設備和制(zhi)冰(bing)機、霧炮(pao)機，在開挖臺(tai)車、襯砌(qi)臺(tai)車附近碼放大量冰(bing)塊等措施，不斷改(gai)善作(zuo)業環(huan)境，保(bao)證了(le)施工(gong)進度。”該隧道施工(gong)負責人籍(ji)學斌介(jie)紹道。
據悉，杭(hang)紹臺鐵(tie)路(lu)全(quan)長271公(gong)里，設計時速(su)350公(gong)里，是國家(jia)首批社會資本投資鐵(tie)路(lu)示范項目，也是國家(jia)沿海(hai)鐵(tie)路(lu)快速(su)客(ke)運通道的重要(yao)組成(cheng)部分。全(quan)線通車后，將形成(cheng)浙江省一(yi)小時交(jiao)通圈，帶動沿線經(jing)濟發展。
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