文章(zhang)來源：中國鐵道(dao)建筑集團有限公司(si) 發(fa)布時(shi)間：2021-08-18
8月(yue)17日上午10時30分，在中國鐵(tie)建(jian)所屬(shu)中鐵(tie)十二局工作人員指(zhi)揮下，最(zui)后(hou)一組500米長鋼軌從T11運輸車前(qian)(qian)端緩(huan)緩(huan)送出，平穩落(luo)在無砟道床上，標志著(zhu)連接北京市與雄(xiong)安新區的城際(ji)鐵(tie)路實(shi)現全線(xian)軌通，向實(shi)現年底(di)前(qian)(qian)開通運營的目標邁(mai)出了(le)堅實(shi)一步(bu)。
京雄城(cheng)際鐵(tie)路是連(lian)接北京市區(qu)、大(da)興(xing)國際機場和(he)雄安(an)新區(qu)的重要干線，承載著千年(nian)大(da)計運(yun)輸任務，支撐著國家(jia)重大(da)發展(zhan)戰(zhan)略，鐵(tie)路建成將進一步完善京津冀區(qu)域高速鐵(tie)路網結構，對于(yu)推動京津冀協同(tong)發展(zhan)和(he)支撐建設雄安(an)國家(jia)級(ji)新區(qu)具有重大(da)而深(shen)遠的影響，全線鋪軌作(zuo)業均由中(zhong)鐵(tie)十二局獨(du)家(jia)承擔(dan)，預計2020年(nian)底開通(tong)運(yun)營。
京(jing)雄(xiong)城際鐵路全線(xian)軌(gui)(gui)道鋪設(she)(she)總長度229.7公里，其中(zhong)河北段(duan)160.7公里。為了確(que)保按期完(wan)成河北段(duan)的軌(gui)(gui)道鋪設(she)(she)任務，中(zhong)鐵十二局建設(she)(she)者采用先進的設(she)(she)備和施工工藝，逐個破解了從長軌(gui)(gui)運輸到長軌(gui)(gui)鋪設(she)(she)的難題。
據中鐵十二局鋪(pu)(pu)(pu)軌(gui)(gui)項目部總工程(cheng)師(shi)何方瑞介紹，京雄(xiong)城際鐵路（河(he)北段）鋪(pu)(pu)(pu)軌(gui)(gui)采(cai)用(yong)國內領(ling)先的鋪(pu)(pu)(pu)軌(gui)(gui)作(zuo)業運輸調度智能化控制平臺(tai)，實(shi)現(xian)了鋪(pu)(pu)(pu)軌(gui)(gui)作(zuo)業運輸調度指揮信息(xi)化、機(ji)車運行監(jian)控實(shi)時(shi)化、施工安全管理系(xi)統化、統計分析(xi)自動化四大目標(biao)(biao)。同(tong)時(shi)，建(jian)設(she)者將鋪(pu)(pu)(pu)軌(gui)(gui)設(she)備“超配”變(bian)為“標(biao)(biao)配”，采(cai)用(yong)兩套T11長軌(gui)(gui)運輸車、牽引(yin)車、TC-500鋪(pu)(pu)(pu)軌(gui)(gui)機(ji)、焊軌(gui)(gui)機(ji)，在單線鋪(pu)(pu)(pu)軌(gui)(gui)作(zuo)業時(shi)將其中一套作(zuo)為備用(yong)，即使設(she)備突發(fa)故障(zhang)也能確保(bao)及時(shi)更(geng)換；對鋪(pu)(pu)(pu)軌(gui)(gui)設(she)備及時(shi)進行維護，確保(bao)運行性能保(bao)持在最佳狀(zhuang)態。此外(wai)，鋪(pu)(pu)(pu)軌(gui)(gui)作(zuo)業還(huan)采(cai)用(yong)了雙班(ban)制，每(mei)班(ban)配有80名(ming)工人(ren)，確保(bao)“人(ren)停機(ji)不停”，以(yi)每(mei)天(tian)鋪(pu)(pu)(pu)軌(gui)(gui)5公里的速度推進，實(shi)現(xian)了預期(qi)軌(gui)(gui)通(tong)目標(biao)(biao)。
本次(ci)全(quan)線軌道(dao)鋪通是京雄城際鐵路(lu)建設的(de)標志性節點，為(wei)下一步線路(lu)靜態(tai)驗收和聯(lian)調聯(lian)試奠定了堅實基礎。
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