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8月(yue)11日上午，由中國鐵建(jian)所(suo)屬中鐵十六局等單位參建(jian)的中（國）老(lao)（撾(zhua)）昆（明）萬(wan)（象）鐵路(lu)重點控制性工程(cheng)多吉隧道順利貫通(tong)。這是國內(nei)段93座隧道中貫通(tong)的第75座，也(ye)是全(quan)線(xian)貫通(tong)的第6座萬(wan)米(mi)長隧。至此，中老(lao)鐵路(lu)國內(nei)段隧道工程(cheng)已完成95%以上，為明年全(quan)線(xian)建(jian)成通(tong)車奠定了基礎。

多(duo)吉隧(sui)道位于普洱市墨江縣，全長14.5公(gong)里，進口地處他郎河、出口位于阿(a)墨江，橫穿哀牢(lao)山。隧(sui)道圍(wei)(wei)巖多(duo)以(yi)泥(ni)巖、砂巖加泥(ni)灰巖為(wei)主，四、五級(ji)圍(wei)(wei)巖占隧(sui)道全長的七成以(yi)上，集(ji)高(gao)地熱、有(you)毒有(you)害氣(qi)體、軟巖大(da)變形和(he)突泥(ni)涌水于一體，安全風險極(ji)高(gao)。洞內環境氣(qi)溫(wen)平(ping)均(jun)在42攝(she)氏度左右(you)，而在拱頂的作(zuo)業點，溫(wen)度超(chao)過55攝(she)氏度，施工難度非常大(da)。

貫通現場

“每(mei)天4臺制冰(bing)機生產240噸冰(bing)塊(kuai)，大型通風設備(bei)比(bi)設計增加(jia)了(le)(le)(le)4倍。盡管如此(ci)，施(shi)(shi)工人(ren)(ren)(ren)員(yuan)每(mei)作業2至3小時就得輪換，我們儲備(bei)了(le)(le)(le)260多人(ren)(ren)(ren)，分(fen)批進洞施(shi)(shi)工，才能(neng)確保施(shi)(shi)工正常進行(xing)。” 中鐵(tie)十六局玉磨鐵(tie)路項目部(bu)負責人(ren)(ren)(ren)范永強說，施(shi)(shi)工期間(jian)幾乎都有施(shi)(shi)工人(ren)(ren)(ren)員(yuan)不同程度中暑，為此(ci)隧道(dao)口專門設置了(le)(le)(le)醫療室、配(pei)備(bei)了(le)(le)(le)專職醫生。綠豆(dou)湯(tang)、藿香正氣水(shui)、清(qing)涼油(you)等成為施(shi)(shi)工人(ren)(ren)(ren)員(yuan)每(mei)天上班的(de)“標(biao)配(pei)”。

除了(le)高(gao)地熱和有毒有害氣(qi)體(ti)，隧道軟巖(yan)變形和突(tu)泥涌(yong)水(shui)也考驗(yan)著每一名建設者(zhe)。據了(le)解，2016年6月(yue)進場(chang)施工以來，多(duo)吉隧道先后(hou)發生軟巖(yan)變化114次(ci)，最大變形量(liang)到達80公(gong)分，突(tu)泥21次(ci)、涌(yong)水(shui)28次(ci)，涌(yong)突(tu)量(liang)達8.2萬立方米(mi)。

為確(que)保項目建設按期推進，4年(nian)來，中(zhong)(zhong)國鐵(tie)(tie)路昆(kun)明局(ju)集團滇南鐵(tie)(tie)路建設指揮部組(zu)織中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)十(shi)六局(ju)等(deng)參建單(dan)位，掛(gua)圖(tu)作戰，精心組(zu)織，按照“把握節奏(zou)，穩中(zhong)(zhong)求進，一次成(cheng)優”的管理(li)思路，以(yi)科技創新引領施工，結合超前地質預報和(he)(he)超前水(shui)平鉆探對掌(zhang)子面前方(fang)圍巖(yan)提前做出預判，做到巖(yan)變我變，攻克了高(gao)地熱、有害氣體、隧道(dao)軟巖(yan)變形和(he)(he)突泥(ni)涌(yong)水(shui)等(deng)諸多困難，確(que)保了隧道(dao)順利貫通。

中(zhong)老(lao)(lao)昆(kun)萬鐵(tie)路全(quan)長1000多(duo)公里，建成(cheng)(cheng)通(tong)車(che)后，昆(kun)明市(shi)至(zhi)西雙版納(na)傣(dai)族自治州(zhou)景洪市(shi)僅需3小時左右(you)，至(zhi)老(lao)(lao)撾萬象有望夕發朝至(zhi)。截至(zhi)今年(nian)7月底，中(zhong)老(lao)(lao)鐵(tie)路國(guo)內(nei)(nei)玉磨段年(nian)累(lei)完(wan)成(cheng)(cheng)投資60多(duo)億元。目前，國(guo)內(nei)(nei)段路基(ji)土石方已(yi)基(ji)本完(wan)成(cheng)(cheng)，橋梁完(wan)成(cheng)(cheng)90%以上，隧道(dao)完(wan)成(cheng)(cheng)95%以上，鋪軌、站(zhan)房、四電等工(gong)程正按(an)施組計劃全(quan)力推(tui)進，年(nian)內(nei)(nei)將實現橋隧和(he)站(zhan)場施工(gong)全(quan)線拉通(tong)目標。

【責任編輯：趙藝涵(han)】