文章來源：中(zhong)國中(zhong)車集團有限(xian)公司 發布時間(jian)：2021-08-04
7月29日(ri)晚，全球(qiu)最大(da)功(gong)率(lv)神24電力(li)(li)機(ji)(ji)車(che)在位于湖南株(zhu)洲(zhou)的中車(che)株(zhu)洲(zhou)電力(li)(li)機(ji)(ji)車(che)有限公司(以下簡稱“中車(che)株(zhu)機(ji)(ji)”)下線。該電力(li)(li)機(ji)(ji)車(che)以單機(ji)(ji)功(gong)率(lv)28800千(qian)瓦(wa)、牽引力(li)(li)2280千(qian)牛(niu)刷新軌道交(jiao)通裝備的世界紀(ji)錄(lu)(此前為功(gong)率(lv)14400千(qian)瓦(wa)、牽引力(li)(li)1140千(qian)牛(niu)，也由中車(che)株(zhu)機(ji)(ji)制(zhi)造)。這是(shi)我國(guo)鐵路重(zhong)載技術(shu)創(chuang)新的重(zhong)大(da)突(tu)破，也是(shi)我國(guo)裝備制(zhi)造業自主(zhu)創(chuang)新的重(zhong)大(da)成果。
神(shen)24電力機(ji)車(che)由中車(che)株機(ji)與國(guo)家能源(yuan)集(ji)團聯合研制，最高運行時速(su)120公里，具備在千(qian)分之十二的坡(po)道(dao)上牽引萬(wan)噸貨物列(lie)車(che)的能力，堪稱(cheng)重(zhong)載(zai)鐵路“動力之王”。該機(ji)車(che)交(jiao)付(fu)后，將在國(guo)家能源(yuan)集(ji)團神(shen)朔鐵路上運行，有效提升我(wo)國(guo)能源(yuan)運輸(shu)大動脈的運輸(shu)效率，滿(man)足重(zhong)載(zai)運輸(shu)、智慧(hui)引領(ling)、綠色環保(bao)的戰略(lve)需求。
據了(le)解，神24電(dian)(dian)(dian)力機車(che)(che)采用6節(jie)機車(che)(che)編(bian)組，長達106米，兩(liang)頭(tou)設置(zhi)司(si)機室(shi)，中間內部貫通。車(che)(che)頭(tou)造型(xing)以雄獅為(wei)設計(ji)靈感，棱角分明、氣質俊朗(lang)，彰顯重載電(dian)(dian)(dian)力機車(che)(che)的力量感。與以往(wang)單(dan)個機車(che)(che)、2節(jie)編(bian)組或3節(jie)編(bian)組的電(dian)(dian)(dian)力機車(che)(che)不同，該臺電(dian)(dian)(dian)力機車(che)(che)首創自(zi)適應配置(zhi)網(wang)側電(dian)(dian)(dian)路、網(wang)絡動態編(bian)組控制技術，可實(shi)現16軸(zhou)、20軸(zhou)和(he)24軸(zhou)的靈活編(bian)組，且萬噸列(lie)車(che)(che)運行中只需配備1組乘務(wu)員(yuan)。同時，神24電(dian)(dian)(dian)力機車(che)(che)具有智能先鋒、安全(quan)可靠、綠色(se)環保等特點(dian)。
智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)先鋒。機(ji)車(che)搭(da)載可實(shi)現(xian)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)駕(jia)駛(shi)、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)運維的“智(zhi)(zhi)(zhi)慧大腦”。采用(yong)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)駕(jia)駛(shi)技術，具備自動(dong)喚(huan)醒、自動(dong)起車(che)、自動(dong)調速(su)、自動(dong)停車(che)等(deng)功能(neng)，行(xing)進過程(cheng)中無需人工(gong)操(cao)縱，既能(neng)避免(mian)人工(gong)操(cao)作失誤，又(you)可減(jian)輕司(si)機(ji)勞動(dong)強度(du)；配置智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)運維平(ping)臺(tai)(tai)，構建(jian)全壽命(ming)周期(qi)的故障預測和(he)健康管理系統(tong)，實(shi)現(xian)機(ji)車(che)狀態(tai)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)感知、故障智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)識別、關鍵(jian)部件(jian)自動(dong)診斷(duan)與劣化運行(xing)監控，并為后期(qi)全面智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)化提供了技術平(ping)臺(tai)(tai)。
安(an)全可靠。機車對牽引變流器、制(zhi)動機等核心部(bu)件進行(xing)一(yi)系列技術創新(xin)(xin)。創新(xin)(xin)變流器模塊架構設(she)計，解(jie)決了(le)功(gong)率模塊在工作過(guo)程中產(chan)生的過(guo)電壓和(he)均流等技術難題，極(ji)大提(ti)(ti)高(gao)了(le)牽引系統的可靠性(xing)和(he)可維(wei)護(hu)性(xing)；創新(xin)(xin)性(xing)地采用以模塊化、分(fen)布式(shi)網絡(luo)、智能化設(she)計為(wei)基(ji)礎的新(xin)(xin)一(yi)代機車制(zhi)動系統，進一(yi)步提(ti)(ti)高(gao)了(le)制(zhi)動的安(an)全性(xing)與(yu)可靠性(xing)；同(tong)時，基(ji)于北(bei)斗(dou)導航差分(fen)定位，實現機車精(jing)準控制(zhi)。
綠色環(huan)保。機車采用(yong)環(huan)保水(shui)性漆替代油漆，減(jian)少40％揮(hui)發性有機化合物的(de)排放，同時解決大功(gong)率制動(dong)能量回收(shou)品質差(cha)、電流大的(de)難題，可將制動(dong)產(chan)生的(de)超大動(dong)能回收(shou)再利用(yong)。該機車的(de)運行不(bu)僅能減(jian)少運輸成本與人(ren)力資源，還(huan)會(hui)減(jian)少油耗和大氣污染，助力打贏藍(lan)天(tian)保衛戰(zhan)、打好污染防治攻(gong)堅(jian)戰(zhan)，踐行“綠水(shui)青(qing)山(shan)(shan)就(jiu)是金山(shan)(shan)銀(yin)山(shan)(shan)”的(de)理念。
中車(che)株機公(gong)司主要負責人表示，得(de)益于(yu)中國(guo)鐵路的(de)(de)發(fa)展，從(cong)研制(zhi)中國(guo)首(shou)(shou)臺干(gan)線電力(li)機車(che)到此次(ci)全球首(shou)(shou)創(chuang)最大功率電力(li)機車(che)下線，依托60余年技(ji)術積淀和(he)湖(hu)南(nan)軌道交通裝備產(chan)業集(ji)群的(de)(de)配(pei)套(tao)能力(li)，中車(che)株機公(gong)司始(shi)終(zhong)以民族工業的(de)(de)發(fa)展為己(ji)任(ren)、以連接世界、造福人類為使命，推動軌道交通裝備從(cong)“高(gao)速重載(zai)”向(xiang)“綠色智能”轉變，為打(da)造安全智慧高(gao)效綠色的(de)(de)現代化(hua)運輸大動脈、建設“交通強國(guo)”“制(zhi)造強國(guo)”貢獻(xian)力(li)量。
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