文章來源：中(zhong)國中(zhong)車集團(tuan)有(you)限公司 發(fa)布時間：2021-08-04
7月29日晚，全(quan)球最大功(gong)率(lv)神24電力機車在位于湖南株洲(zhou)的(de)中(zhong)車株洲(zhou)電力機車有限公司(以(yi)下(xia)簡稱“中(zhong)車株機”)下(xia)線。該電力機車以(yi)單機功(gong)率(lv)28800千瓦、牽引(yin)力2280千牛刷新(xin)軌道交(jiao)通裝(zhuang)備的(de)世界紀錄(此(ci)前為(wei)功(gong)率(lv)14400千瓦、牽引(yin)力1140千牛，也(ye)由中(zhong)車株機制(zhi)造)。這是我國鐵(tie)路重載技術創(chuang)新(xin)的(de)重大突(tu)破，也(ye)是我國裝(zhuang)備制(zhi)造業自(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)的(de)重大成果(guo)。
神24電力(li)機(ji)車(che)由(you)中車(che)株機(ji)與(yu)國家能(neng)(neng)源集(ji)團聯合研制(zhi)，最高運行時速120公里，具備在千分之十(shi)二的(de)(de)坡道(dao)上牽引萬(wan)噸貨(huo)物列車(che)的(de)(de)能(neng)(neng)力(li)，堪稱重(zhong)(zhong)載鐵(tie)路(lu)“動力(li)之王”。該機(ji)車(che)交付后，將在國家能(neng)(neng)源集(ji)團神朔鐵(tie)路(lu)上運行，有效提升我國能(neng)(neng)源運輸大動脈的(de)(de)運輸效率，滿(man)足重(zhong)(zhong)載運輸、智慧引領、綠色環保(bao)的(de)(de)戰略需求(qiu)。
據了解(jie)，神24電力機(ji)(ji)(ji)車(che)采(cai)用(yong)6節(jie)機(ji)(ji)(ji)車(che)編(bian)(bian)(bian)組，長達106米，兩頭設置司機(ji)(ji)(ji)室，中(zhong)間(jian)內部貫(guan)通。車(che)頭造型(xing)以雄獅(shi)為設計靈感(gan)，棱角分(fen)明、氣質俊朗，彰(zhang)顯重載電力機(ji)(ji)(ji)車(che)的(de)力量感(gan)。與以往單個(ge)機(ji)(ji)(ji)車(che)、2節(jie)編(bian)(bian)(bian)組或3節(jie)編(bian)(bian)(bian)組的(de)電力機(ji)(ji)(ji)車(che)不同(tong)，該臺電力機(ji)(ji)(ji)車(che)首(shou)創自適應(ying)配置網(wang)側電路、網(wang)絡動態編(bian)(bian)(bian)組控制技術，可實現16軸(zhou)(zhou)、20軸(zhou)(zhou)和24軸(zhou)(zhou)的(de)靈活編(bian)(bian)(bian)組，且萬噸列車(che)運行中(zhong)只(zhi)需配備1組乘(cheng)務員。同(tong)時，神24電力機(ji)(ji)(ji)車(che)具(ju)有智能(neng)先鋒、安全(quan)可靠、綠色環保等特(te)點。
智能(neng)(neng)先(xian)鋒。機車(che)(che)搭載可實(shi)(shi)現智能(neng)(neng)駕駛、智能(neng)(neng)運維的(de)“智慧大腦”。采(cai)用(yong)智能(neng)(neng)駕駛技(ji)術，具備自(zi)動喚(huan)醒、自(zi)動起車(che)(che)、自(zi)動調(diao)速、自(zi)動停車(che)(che)等功(gong)能(neng)(neng)，行(xing)進過程中無需人工(gong)操縱，既(ji)能(neng)(neng)避免人工(gong)操作失誤，又可減輕司機勞動強度；配置智能(neng)(neng)運維平臺，構建全壽命周期的(de)故障(zhang)預(yu)測和健康管(guan)理系統，實(shi)(shi)現機車(che)(che)狀態智能(neng)(neng)感知(zhi)、故障(zhang)智能(neng)(neng)識別(bie)、關(guan)鍵部件自(zi)動診斷與劣化(hua)運行(xing)監(jian)控，并為后期全面智能(neng)(neng)化(hua)提供了(le)技(ji)術平臺。
安(an)全可靠。機(ji)車對牽(qian)引變流器、制動(dong)(dong)機(ji)等(deng)核心部件進行一系(xi)列技術(shu)創新(xin)(xin)。創新(xin)(xin)變流器模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)架構設(she)計(ji)，解決了功率(lv)模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)在(zai)工作過程中產生的過電(dian)壓和(he)均流等(deng)技術(shu)難(nan)題，極大提高了牽(qian)引系(xi)統的可靠性和(he)可維護性；創新(xin)(xin)性地采用以模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)化、分布式網絡、智能化設(she)計(ji)為(wei)基礎的新(xin)(xin)一代機(ji)車制動(dong)(dong)系(xi)統，進一步提高了制動(dong)(dong)的安(an)全性與可靠性；同時，基于北斗導航差分定(ding)位，實現機(ji)車精準控(kong)制。
綠色環(huan)保。機(ji)車采用(yong)環(huan)保水(shui)性漆替代油漆，減(jian)(jian)(jian)少(shao)40％揮發性有(you)機(ji)化(hua)合物(wu)的排放，同(tong)時解決大功率制(zhi)動能(neng)量回(hui)收(shou)品質差、電流大的難題(ti)，可將(jiang)制(zhi)動產生的超大動能(neng)回(hui)收(shou)再利用(yong)。該機(ji)車的運(yun)行不僅能(neng)減(jian)(jian)(jian)少(shao)運(yun)輸成本與人力資(zi)源，還會減(jian)(jian)(jian)少(shao)油耗和大氣污染，助(zhu)力打贏藍天保衛戰(zhan)、打好污染防治攻堅戰(zhan)，踐(jian)行“綠水(shui)青(qing)山就是(shi)金山銀山”的理念。
中車(che)株(zhu)機(ji)(ji)公(gong)司主要負(fu)責(ze)人表示(shi)，得益于中國(guo)鐵路的(de)(de)發(fa)展，從研(yan)制中國(guo)首臺(tai)干(gan)線(xian)電力(li)機(ji)(ji)車(che)到此(ci)次全球首創最(zui)大功率電力(li)機(ji)(ji)車(che)下線(xian)，依托60余年技術積淀和湖(hu)南軌(gui)道交(jiao)通(tong)裝(zhuang)備(bei)產(chan)業集群(qun)的(de)(de)配(pei)套能力(li)，中車(che)株(zhu)機(ji)(ji)公(gong)司始終以(yi)民族工業的(de)(de)發(fa)展為(wei)己任、以(yi)連接(jie)世界、造(zao)福(fu)人類為(wei)使(shi)命，推動軌(gui)道交(jiao)通(tong)裝(zhuang)備(bei)從“高速重載”向“綠色(se)智(zhi)(zhi)能”轉變，為(wei)打(da)造(zao)安全智(zhi)(zhi)慧高效綠色(se)的(de)(de)現代化運輸大動脈、建設“交(jiao)通(tong)強國(guo)”“制造(zao)強國(guo)”貢獻力(li)量。
【責任編輯：趙藝(yi)涵】