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7月(yue)25日，世界首列具(ju)有(you)自主知識產權(quan)的鐵(tie)路道床吸污車組在國家(jia)能源集團朔黃鐵(tie)路原平南至(zhi)回鳳(feng)間石河口(kou)隧(sui)道應(ying)用成功(gong)，1.5小(xiao)時(shi)內吸掃煤灰35噸，成功(gong)填補(bu)了我國以及世界鐵(tie)路道床粉(fen)塵污染由大型機械替代人(ren)工(gong)清(qing)理(li)的技(ji)術空白(bai)。

世界首列鐵路道床吸污車組在朔黃鐵路原平南站整裝待發

鐵(tie)(tie)路道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)床粉塵(chen)污染長期困擾重(zhong)載鐵(tie)(tie)路運輸(shu)，影(ying)響(xiang)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)床彈(dan)性(xing)、隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)排水、軌道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)電(dian)路特性(xing)、電(dian)氣(qi)設備(bei)(bei)壽命，且有害氣(qi)體較(jiao)多，隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)內作業環境(jing)差，影(ying)響(xiang)員工健康。朔(shuo)黃鐵(tie)(tie)路穿行于恒(heng)山(shan)、云中山(shan)山(shan)脈和太(tai)行山(shan)系，共有隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)77座，累計(ji)長66.367km，隨(sui)著(zhu)近年來朔(shuo)黃線年運量維持(chi)在3億噸以上，隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)內受活(huo)塞風影(ying)響(xiang)，煤灰(hui)沉積逐(zhu)年增多，嚴重(zhong)影(ying)響(xiang)著(zhu)設備(bei)(bei)維護及(ji)(ji)運輸(shu)安全(quan)。針(zhen)對(dui)該(gai)問題(ti)，2011年起，朔(shuo)黃鐵(tie)(tie)路公(gong)司聯合(he)中國鐵(tie)(tie)建高新裝備(bei)(bei)股份(fen)有限公(gong)司、中國鐵(tie)(tie)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)科學研(yan)究(jiu)院集(ji)團(tuan)有限公(gong)司、中煤科工集(ji)團(tuan)重(zhong)慶研(yan)究(jiu)院有限公(gong)司等多家裝備(bei)(bei)制造及(ji)(ji)科研(yan)機構(gou)，歷(li)經9年反復試(shi)驗，共同研(yan)發了具有自主知識(shi)產權的大(da)型(xing)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)床吸污車(TX-100II)。

該車(che)組由動力車(che)、主吸車(che)、側吸車(che)及配套物(wu)料(liao)車(che)組成，具(ju)備防爆、抑爆、泄(xie)爆、隔爆、防火、監測(ce)報警等安(an)全防護裝(zhuang)置，能夠對鐵路道床表面(mian)7.2米(mi)范圍內的煤粉進行(xing)收集、過濾并實時輸(shu)送至物(wu)料(liao)車(che)內，具(ju)有高性能、高效率、安(an)全環保(bao)等優勢，可(ke)(ke)以極大地(di)減(jian)少用工成本、改(gai)善設備運行(xing)環境(jing)、員工作業環境(jing)，提(ti)高運輸(shu)能力。正式投(tou)用后，每年(nian)可(ke)(ke)直接節省(sheng)人(ren)工清(qing)(qing)掃投(tou)入(ru)資金600萬(wan)元，可(ke)(ke)延長隧道機械清(qing)(qing)篩周期，年(nian)均(jun)節省(sheng)成本約1000萬(wan)元，并可(ke)(ke)實現清(qing)(qing)潔化、一(yi)體化、精(jing)細化、智慧化，為隧道道床污染由大型機械替代人(ren)工清(qing)(qing)理(li)提(ti)供了(le)可(ke)(ke)靠的技術保(bao)證。

【責任編(bian)輯(ji)：趙(zhao)藝涵】