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【編者按】當下，“新基建”成為廣受社會關注的熱詞。作為中國經濟“頂梁柱”的中央企業，充分發揮產業鏈主力軍優勢，用投資驅動和硬核科技領跑“新基建”，努力做好“新基建”產業鏈的投資者、研發者和建設者，以“新基建”升級“新消費”，形成增長新動力，推動我國經濟實現高質量發展。4月20日起，國務院國資委網站推出“中央企業布局新基建”系列報道，敬請關注。

日(ri)前(qian)，由(you)航空工業(ye)集團(tuan)研制的(de)我國首(shou)款全復合材(cai)料多用途無人機(ji)——“翼龍”I通用平臺(tai)，在“無人機(ji)應(ying)急通信(xin)保障演練”中圓滿完(wan)成了搭載無線通訊基站設備的(de)首(shou)次系列測(ce)試(shi)。

這(zhe)是航空工業集(ji)團貫(guan)徹落(luo)實國家(jia)“新(xin)(xin)基(ji)建”戰略部(bu)署，通過(guo)賦能無人(ren)機(ji)平臺(tai)，以高(gao)(gao)端航空裝備研發積累的(de)核(he)心技(ji)術為基(ji)礎，加快推進(jin)具(ju)有技(ji)術前(qian)瞻性的(de)新(xin)(xin)型基(ji)礎設(she)(she)施建設(she)(she)的(de)重(zhong)要舉措，也是加速提升航空應急(ji)裝備國產化保障能力，促進(jin)航空應急(ji)救援(yuan)產業高(gao)(gao)質(zhi)量發展的(de)新(xin)(xin)成效。

該項(xiang)目由(you)航空工業集團成都所、中(zhong)航無(wu)(wu)人機系統公(gong)司與中(zhong)國(guo)移(yi)(yi)動(dong)(dong)（成都）產(chan)業研(yan)究院、中(zhong)國(guo)移(yi)(yi)動(dong)(dong)寧夏公(gong)司、中(zhong)國(guo)移(yi)(yi)動(dong)(dong)四川公(gong)司合(he)作實施(shi)。此次(ci)系列飛行測試在西北某機場進行。搭載無(wu)(wu)線通訊基站的“翼龍”I通用平臺在海拔3千至5千多米高度(du)，以(yi)半徑3千多米持續盤旋，成功(gong)實現超過(guo)50平方公(gong)里范圍內，長時穩定的連續移(yi)(yi)動(dong)(dong)信號(hao)覆蓋，創下了國(guo)內空中(zhong)基站對地覆蓋最大(da)面積(ji)的新紀錄。

建立航(hang)空應(ying)急救援體(ti)系是營造和諧安(an)全穩定社會環境的重(zhong)要保(bao)障，也是以人民為本，維護國(guo)家總(zong)體(ti)安(an)全的重(zhong)要力(li)量。

此次測試的(de)成(cheng)功(gong)，標(biao)志著“翼龍”I通(tong)(tong)(tong)用(yong)平(ping)臺(tai)具備(bei)了搭載基站(zhan)(zhan)設(she)備(bei)和(he)衛(wei)(wei)(wei)星(xing)通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)(xin)設(she)備(bei)實(shi)現應(ying)急(ji)通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)(xin)和(he)通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)(xin)中(zhong)繼的(de)功(gong)能(neng)。當出現緊急(ji)情況發生通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)(xin)中(zhong)斷時(shi)(shi)，應(ying)急(ji)通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)(xin)管理人員可(ke)通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)“翼龍”I通(tong)(tong)(tong)用(yong)平(ping)臺(tai)地(di)面指揮(hui)控制站(zhan)(zhan)操(cao)縱“翼龍”I通(tong)(tong)(tong)用(yong)平(ping)臺(tai)在數百公里外的(de)機場起飛，快(kuai)速到達(da)指定區(qu)(qu)域上空(kong)盤旋，通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)無人機上搭載的(de)基站(zhan)(zhan)設(she)備(bei)對(dui)災(zai)區(qu)(qu)進行持續的(de)無線信(xin)(xin)(xin)(xin)號覆蓋，并(bing)可(ke)以通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)機載衛(wei)(wei)(wei)星(xing)通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)(xin)設(she)備(bei)，經過(guo)(guo)通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)(xin)衛(wei)(wei)(wei)星(xing)傳(chuan)輸，實(shi)現與(yu)部署在應(ying)急(ji)指揮(hui)中(zhong)心(xin)的(de)衛(wei)(wei)(wei)星(xing)通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)(xin)地(di)面站(zhan)(zhan)的(de)語音(yin)和(he)視頻通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)(xin)，同時(shi)(shi)衛(wei)(wei)(wei)星(xing)通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)(xin)地(di)面站(zhan)(zhan)接收的(de)信(xin)(xin)(xin)(xin)號可(ke)直接與(yu)當地(di)的(de)移動核心(xin)網連(lian)接，從而實(shi)現空(kong)天(tian)地(di)一(yi)體化應(ying)急(ji)通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)(xin)保(bao)障，單(dan)機可(ke)保(bao)持長達(da)35小時(shi)(shi)通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)(xin)，可(ke)有效解決基礎(chu)交通(tong)(tong)(tong)設(she)施損毀、孤島地(di)區(qu)(qu)、邊(bian)遠地(di)區(qu)(qu)、特殊地(di)區(qu)(qu)等惡劣條件下(xia)的(de)全天(tian)候通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)(xin)和(he)數據(ju)傳(chuan)輸問題，在應(ying)對(dui)地(di)震、洪(hong)水、火災(zai)等大型自然災(zai)害(hai)發生時(shi)(shi)的(de)通(tong)(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)(xin)中(zhong)斷具有重大作用(yong)。

該(gai)項目的成功是(shi)航(hang)(hang)空工(gong)業集團堅決貫徹落實(shi)國家(jia)“新(xin)(xin)(xin)基建(jian)”決策部署的又一體現，通過(guo)賦能無人機平(ping)臺，以高端航(hang)(hang)空裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)研(yan)發積累的核心技術為基礎(chu)，發展(zhan)(zhan)具(ju)有技術前(qian)瞻性(xing)的基礎(chu)設(she)施，解決關乎人民生命財產(chan)(chan)(chan)安全的瓶頸難題，并充分發揮國家(jia)航(hang)(hang)空應急救(jiu)援(yuan)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)體系(xi)化(hua)發展(zhan)(zhan)主力(li)(li)(li)軍(jun)作用，加速提(ti)升(sheng)航(hang)(hang)空應急裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)國產(chan)(chan)(chan)化(hua)保(bao)障能力(li)(li)(li)，促進航(hang)(hang)空應急救(jiu)援(yuan)產(chan)(chan)(chan)業高質量發展(zhan)(zhan)的新(xin)(xin)(xin)成效；也是(shi)航(hang)(hang)空工(gong)業集團積極(ji)融入地(di)方經濟社會建(jian)設(she)，助力(li)(li)(li)四(si)川省(sheng)加快(kuai)構(gou)建(jian)“5+1”現代產(chan)(chan)(chan)業體系(xi)，積極(ji)融入成都航(hang)(hang)空航(hang)(hang)天產(chan)(chan)(chan)業生態圈建(jian)設(she)，推(tui)動制(zhi)造業轉型升(sheng)級，促進經濟結構(gou)調整(zheng)，實(shi)現發展(zhan)(zhan)方式(shi)轉變，切實(shi)形(xing)成推(tui)動制(zhi)造業發展(zhan)(zhan)的新(xin)(xin)(xin)模式(shi)新(xin)(xin)(xin)路徑。

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【責任編輯：趙藝涵】