文章(zhang)來(lai)源：中國寶武鋼鐵集(ji)團有限公(gong)司 發布時(shi)間：2021-06-09
連日來，中國寶(bao)武旗下馬鋼(gang)股份專門為孟(meng)加(jia)拉國帕德瑪大橋(qiao)項目定(ding)軋的3700噸高(gao)強(qiang)度H型鋼(gang)正在(zai)緊張有序地裝(zhuang)車發貨。不久(jiu)后，這批產品將“漂(piao)洋過海(hai)”、托(tuo)舉起孟(meng)加(jia)拉國人民的“夢想(xiang)之橋(qiao)”。
作為孟(meng)加(jia)拉國(guo)建國(guo)迄今最大的(de)基(ji)建項目，帕德瑪(ma)(ma)大橋對所需材料性(xing)能(neng)要求極(ji)高。國(guo)內外多家H型(xing)鋼(gang)廠家參(can)與帕德瑪(ma)(ma)大橋項目競(jing)爭，最終馬鋼(gang)憑(ping)借過硬(ying)的(de)質(zhi)量和(he)響亮的(de)品牌(pai)脫穎而(er)出。
H型鋼(gang)(gang)(gang)因其優(you)良的(de)截(jie)面力(li)學性能以及獨特(te)的(de)截(jie)面外形，可以有效降低(di)能耗、節約(yue)成(cheng)本(ben)，被(bei)廣泛用于(yu)大型橋梁(liang)建設。由于(yu)此(ci)次(ci)軋制的(de)熱軋H型鋼(gang)(gang)(gang)規格高寬比大、翼緣薄，為(wei)英標規格，為(wei)確(que)保(bao)該批(pi)出口(kou)訂單(dan)按(an)時、保(bao)質兌現(xian)，馬鋼(gang)(gang)(gang)型鋼(gang)(gang)(gang)團隊(dui)各單(dan)元協作推(tui)進、通力(li)合作；事業部還(huan)圍繞(rao)產(chan)品(pin)特(te)殊性能及客戶實際需求，制訂詳(xiang)細科(ke)學的(de)生產(chan)組織和技術(shu)保(bao)障方案。通過員工的(de)精確(que)操作、精心把關，在確(que)保(bao)質量的(de)基礎上，馬鋼(gang)(gang)(gang)一次(ci)性兌現(xian)了(le)此(ci)批(pi)H型鋼(gang)(gang)(gang)。
從(cong)2019年(nian)2月首次供貨以來(lai)，馬鋼已(yi)完成該項目6批次訂(ding)單生產交(jiao)付任務。其中，包括英標(biao)和美標(biao),共計3個(ge)牌號(hao)13個(ge)規(gui)格，總量達6175噸(dun)。
據了(le)解，帕德(de)(de)瑪(ma)(ma)大(da)(da)橋位于(yu)孟加拉(la)(la)國(guo)(guo)南(nan)部，被(bei)孟加拉(la)(la)國(guo)(guo)人民稱為(wei)“夢想之橋”。帕德(de)(de)瑪(ma)(ma)河(he)最寬處(chu)超過10公里。大(da)(da)橋建成后，將(jiang)結(jie)束孟加拉(la)(la)國(guo)(guo)南(nan)部21個區(qu)與首(shou)都達(da)卡(ka)之間居民擺渡往來(lai)的歷史(shi)。作為(wei)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議重要(yao)交通支點(dian)工程，帕德(de)(de)瑪(ma)(ma)大(da)(da)橋也將(jiang)成為(wei)連接中國(guo)(guo)與東南(nan)亞泛亞鐵(tie)路(lu)重要(yao)通道(dao)之一(yi)，對(dui)深化中國(guo)(guo)與南(nan)亞及周邊國(guo)(guo)家(jia)經貿合作具有重要(yao)作用。
【責任編輯：趙(zhao)藝涵】