文章來源：中(zhong)國鐵(tie)道建(jian)筑(zhu)集(ji)團有限公司 發布時間：2021-06-05
5月30日，由中國(guo)(guo)鐵建(jian)(jian)昆侖投(tou)資集團投(tou)資建(jian)(jian)設的(de)(de)云南省墨(mo)江至臨滄公路控制(zhi)性工程大中山隧道(dao)，經過建(jian)(jian)設者4年的(de)(de)奮戰，實現全幅(fu)貫通(tong)(tong)，標志著(zhu)串聯(lian)云南6個(ge)州市，輻射18個(ge)國(guo)(guo)家級、省級口岸的(de)(de)又一條“脫(tuo)貧致富(fu)”大通(tong)(tong)道(dao)建(jian)(jian)設取得重大進展。
大中(zhong)山(shan)隧道(dao)位于云(yun)南(nan)省普洱(er)市(shi)鎮沅縣(xian)境內，全(quan)長5.6公里，屬單(dan)洞雙線隧道(dao)。大中(zhong)山(shan)特(te)長隧道(dao)地質(zhi)構(gou)造(zao)極為復雜(za)，隧道(dao)圍(wei)巖級別主(zhu)要為Ⅳ、Ⅴ級圍(wei)巖，地下水豐(feng)富，隧道(dao)不良地質(zhi)為斷層、滑坡、高地應力。墨臨(lin)高速公路全(quan)長236.034公里，該線路穿(chuan)越(yue)哀牢(lao)山(shan)、橫斷山(shan)、無量山(shan)等高山(shan)峽谷，被譽(yu)為地質(zhi)博物館，施工(gong)條件極為艱苦(ku)。
建設過程中(zhong)，施工單位精心組織、科學協作、配(pei)足資源，嚴(yan)格設計標準，加大監管力度，實施全方位、信息化動態管理，推(tui)行高(gao)標準質量管理，確保隧(sui)道的優(you)質、高(gao)效、按期(qi)、安全地(di)完成了施工。
據了解(jie)，該(gai)項目(mu)計劃(hua)今年(nian)年(nian)底建成通車。通車后形成臨滄通往省會昆明(ming)的(de)重要通道(dao)，普(pu)洱市將融入昆明(ming)四小時經(jing)濟(ji)圈，并將結束臨滄市沒有國家高(gao)速路(lu)網的(de)歷史。目(mu)前，該(gai)項目(mu)普(pu)洱段有1萬(wan)多名建設(she)者(zhe)正在全(quan)力奮戰(zhan)，為拉動沿線經(jing)濟(ji)社會發展、助力脫貧致富，實現云南縣域高(gao)速“能通全(quan)通”目(mu)標展開沖刺。
【責任編輯：趙藝涵】