中國鐵建施工贛深高鐵跨京九鐵路轉體橋成功轉體
文(wen)章來源(yuan)：中國鐵道建(jian)筑集團有限公(gong)司 發布時間(jian)：2021-05-13
5月8日零時53分，中(zhong)(zhong)國鐵(tie)建所屬中(zhong)(zhong)鐵(tie)十(shi)九局承建的(de)贛深高鐵(tie)潼湖(hu)特大橋上跨京九鐵(tie)路現澆連續梁(liang)成功轉體，標志著贛深高鐵(tie)取得(de)突破性進展，惠州到(dao)東莞方向具備架梁(liang)條件。
贛深鐵路跨京九鐵路轉體橋轉體前。
潼(tong)湖特大(da)(da)橋長11.86公里(li)，是全線(xian)重(zhong)難點(dian)(dian)控(kong)制性工程。2個重(zhong)達2.6萬噸(dun)(dun)的梁(liang)體(ti)(ti)、在(zai)33分(fen)鐘同時逆時針旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)41.42度(du)后(hou)、精(jing)(jing)準對接到(dao)位，潼(tong)湖特大(da)(da)橋安全跨越京九鐵(tie)路(lu)上、下(xia)行線(xian)。此處125米轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)連續梁(liang)是贛深鐵(tie)路(lu)廣東段跨度(du)最大(da)(da)的轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)連續梁(liang)，施工精(jing)(jing)度(du)要求高，橋墩轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動系(xi)統每轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動1厘米，橋面變化(hua)值高達10厘米之多，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)精(jing)(jing)度(du)要求達到(dao)毫米級。施工中，項目部轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)采(cai)用張拉千(qian)斤頂和液壓泵站等裝置利用連續張拉技術(shu)牽(qian)引球鉸(jiao)，每個主(zhu)墩采(cai)用兩臺500噸(dun)(dun)連續張拉千(qian)斤頂牽(qian)引38根鋼(gang)絞線(xian)，以(yi)“連續+點(dian)(dian)動”方(fang)式，確保大(da)(da)跨度(du)連續梁(liang)精(jing)(jing)確轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)。
同時，項目部利(li)用(yong)BIM技(ji)術，建立模(mo)型模(mo)擬(ni)施(shi)工，采用(yong)MIDAS/Civil軟件進行力學(xue)模(mo)擬(ni)分析，確(que)保轉(zhuan)體(ti)梁(liang)(liang)結構的安(an)全(quan)和(he)質量(liang)(liang)；調整球鉸(jiao)中(zhong)心位(wei)(wei)置(zhi)，確(que)保施(shi)工過程中(zhong)梁(liang)(liang)體(ti)的穩(wen)定性；建立精(jing)(jing)測(ce)(ce)(ce)網，設置(zhi)有限(xian)位(wei)(wei)系統，使球鉸(jiao)的施(shi)工精(jing)(jing)度控制在毫米級；對連(lian)續梁(liang)(liang)兩側、兩端的混凝土方量(liang)(liang)進行統計分析，為(wei)轉(zhuan)體(ti)配重提供(gong)可靠參數，并與監測(ce)(ce)(ce)單位(wei)(wei)加強對連(lian)續梁(liang)(liang)線性測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)的頻次和(he)精(jing)(jing)度的控制，通過高精(jing)(jing)度的控制和(he)換手復測(ce)(ce)(ce)，確(que)保了連(lian)續梁(liang)(liang)線性的精(jing)(jing)準。
贛深高鐵跨京九鐵路轉體橋轉體前。
據中鐵十九局贛深(shen)8標指揮長呂(lv)忠華(hua)介紹，轉體施工前，他們利用7個天窗點、用時19天，在(zai)京九鐵路上(shang)方(fang)修建(jian)長32米(mi)(mi)、寬12米(mi)(mi)、高11米(mi)(mi)的防護棚架，以防止高空墜(zhui)物，并采用掛籃全封閉(bi)吊(diao)兜，安裝絕緣墊(dian)板等(deng)有效措(cuo)施，確保(bao)營業線施工安全。
贛深鐵路跨京九鐵路轉體橋轉體后。
據悉，贛深高鐵(tie)是國家高速鐵(tie)路網“八(ba)縱(zong)八(ba)橫”規劃中京九高鐵(tie)的最南段，時速350公里，縱(zong)貫江(jiang)西、廣東兩省，2021年建成(cheng)通(tong)車后，深圳(zhen)到贛州將由7小(xiao)時縮短到2小(xiao)時以(yi)內。
【責任編輯：王莉】
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