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5月8日13時49分，由中國航天科(ke)技集團(tuan)有限(xian)公司五(wu)院抓總研制的(de)我國新一代載人飛船試驗(yan)船的(de)返回艙成(cheng)功著(zhu)陸在東風著(zhu)陸場預定區域，標志著(zhu)新飛船試驗(yan)船飛行試驗(yan)任務取得(de)圓滿成(cheng)功。

5月8日12時(shi)21分(fen)，北京航(hang)天(tian)飛(fei)行控(kong)制中心(xin)通過地面測控(kong)站向試(shi)驗船(chuan)發(fa)出返(fan)回(hui)(hui)指令(ling)。整船(chuan)制動后，于13時(shi)33分(fen)服務艙與返(fan)回(hui)(hui)艙成功分(fen)離。此后，試(shi)驗船(chuan)返(fan)回(hui)(hui)艙姿控(kong)發(fa)動機點火建立(li)再入(ru)姿態；13時(shi)49分(fen)，試(shi)驗船(chuan)返(fan)回(hui)(hui)艙安(an)全著(zhu)陸(lu)(lu)。搜救分(fen)隊及時(shi)發(fa)現目標(biao)并(bing)到(dao)達著(zhu)陸(lu)(lu)現場開(kai)展處置。

自5月5日(ri)18時整在中國(guo)文昌航天發射(she)(she)場由長征五號B運載火箭發射(she)(she)升(sheng)空后，試驗船在軌飛行2天19小時，通過7次自主軌控將軌道抬升(sheng)至遠地點為(wei)8000公里左右的(de)(de)大橢圓(yuan)軌道，制(zhi)動后以超(chao)過每(mei)秒9公里的(de)(de)再(zai)(zai)入(ru)(ru)速(su)度返(fan)回(hui)，為(wei)返(fan)回(hui)艙創造了接近第二宇宙速(su)度返(fan)回(hui)再(zai)(zai)入(ru)(ru)的(de)(de)熱流條件；再(zai)(zai)入(ru)(ru)返(fan)回(hui)階(jie)段，試驗船通過新型返(fan)回(hui)制(zhi)導(dao)策略控制(zhi)再(zai)(zai)入(ru)(ru)飛行過程，以群傘減速(su)、大型氣囊緩沖著陸，在東風著陸場成功回(hui)收。

5月(yue)5日18時，新一代載人飛(fei)船試驗船搭乘長征五(wu)號(hao)B運載火箭在中國文昌航(hang)天發射(she)場發射(she)。

5月5日約18時(shi)08分，船(chuan)箭正常分離(li)，隨后完成飛行姿態建(jian)立、太(tai)陽(yang)電池翼展開并跟(gen)蹤太(tai)陽(yang)、中繼天線展開，建(jian)立通信(xin)鏈路等(deng)平臺功能初始化工作。

截至5月7日，試(shi)驗船共按計劃完成了(le)7次軌(gui)道(dao)控制，將軌(gui)道(dao)抬升至遠地點為8000公里(li)左右的軌(gui)道(dao)。

非變軌期(qi)間(jian)開展了泄漏碰撞(zhuang)檢測系統試(shi)驗、時間(jian)觸發以太網控(kong)制電(dian)子試(shi)驗、空間(jian)增材制造系統試(shi)驗等(deng)多項載荷試(shi)驗。任(ren)務期(qi)間(jian)，試(shi)驗船(chuan)姿態穩(wen)定，供電(dian)、測控(kong)聯絡均正常，整船(chuan)狀態良好。

5月8日約12時，試驗(yan)船開始(shi)返(fan)回制動，完成服返(fan)分離(li)、建(jian)立返(fan)回姿(zi)態等動作，返(fan)回艙再入大氣層(ceng)。

試驗(yan)船(chuan)在距(ju)(ju)地面約8公里高度依次打開(kai)減速傘、主傘，距(ju)(ju)地面2公里左右緩(huan)沖氣囊(nang)開(kai)始充氣。試驗(yan)船(chuan)降落在東風著(zhu)陸場后完(wan)成緩(huan)沖氣囊(nang)排(pai)氣、脫(tuo)傘、發出(chu)著(zhu)陸搜尋信標(biao)等動作(zuo)，等待回收。

新一(yi)代載(zai)人飛船(chuan)(chuan)(chuan)是面(mian)向我國(guo)載(zai)人月球(qiu)探(tan)(tan)測、空間(jian)站運(yun)營等任務(wu)(wu)需求而論(lun)證的具有(you)國(guo)際先進水平的新一(yi)代天地(di)(di)往返運(yun)輸飛行器，具備高(gao)(gao)安(an)全、高(gao)(gao)可靠、模塊(kuai)化、多(duo)任務(wu)(wu)、可重復(fu)使(shi)用(yong)等特(te)點，可提高(gao)(gao)我國(guo)載(zai)人飛船(chuan)(chuan)(chuan)的乘員(yuan)人數和(he)(he)貨物運(yun)輸能(neng)力(li)。試(shi)驗(yan)船(chuan)(chuan)(chuan)采(cai)用(yong)返回艙與服務(wu)(wu)艙兩艙構型(xing)，通過配置不同(tong)的服務(wu)(wu)艙模塊(kuai)來適應近地(di)(di)空間(jian)和(he)(he)月球(qiu)探(tan)(tan)測任務(wu)(wu)。

在本次任務中，新飛(fei)(fei)(fei)船(chuan)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)船(chuan)完成(cheng)了多項空間科學實驗(yan)(yan)和(he)技(ji)術(shu)(shu)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)，驗(yan)(yan)證了高速再入返(fan)回防熱、控制和(he)群傘回收等關健技(ji)術(shu)(shu)，獲取重(zhong)要飛(fei)(fei)(fei)行參數，為科學研究和(he)技(ji)術(shu)(shu)改進積累飛(fei)(fei)(fei)行數據。試(shi)(shi)驗(yan)(yan)船(chuan)飛(fei)(fei)(fei)行驗(yan)(yan)證的(de)(de)成(cheng)功實施(shi)將為研制我(wo)國(guo)(guo)新一(yi)代載人飛(fei)(fei)(fei)船(chuan)，實現我(wo)國(guo)(guo)載人天地往返(fan)運輸技(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)跨越式發展，為我(wo)國(guo)(guo)載人空間站建造(zao)運營和(he)載人深空探測奠定更加堅實的(de)(de)基礎，開啟(qi)我(wo)國(guo)(guo)載人航天工程新篇章(zhang)。

【責任編輯：王莉】