我國西北地區首條有軌電車線開通運營
文章來源：中國鐵道建筑(zhu)集團有(you)限公司 發布時(shi)間：2021-05-07
5月1日(ri)，中國鐵(tie)建參與投(tou)資、設計、施(shi)工和運營的(de)甘肅省天水(shui)市有軌(gui)電車示范線工程(cheng)(cheng)（一期）正式通車運營。該工程(cheng)(cheng)作為我國西(xi)北地區首條開(kai)通的(de)有軌(gui)電車線，時(shi)速達25.02公里，處于國內領先水(shui)平。
我國西北地區首條有軌電車線正式開通運營。向路明 攝
該工(gong)程(cheng)西(xi)起(qi)天(tian)水市秦州區五(wu)里鋪，東至麥積區天(tian)水火車(che)站(zhan)，共設12個車(che)站(zhan)，正線全長12.928公里，工(gong)程(cheng)采用(yong)PPP模式，項(xiang)目總投資24.464億元。由中(zhong)國鐵(tie)(tie)建(jian)(jian)所(suo)屬(shu)鐵(tie)(tie)五(wu)院負責總體設計，中(zhong)國鐵(tie)(tie)建(jian)(jian)所(suo)屬(shu)中(zhong)鐵(tie)(tie)十一局參與(yu)投資、施工(gong)、運營。
該工程處于地震(zhen)高烈度(du)區(qu)，同時(shi)需要采用大跨度(du)、長連續梁結構(gou)，抗(kang)震(zhen)設計(ji)(ji)(ji)(ji)成為重中之重。鐵五院設計(ji)(ji)(ji)(ji)團隊(dui)利(li)用摩擦擺減隔震(zhen)支座進(jin)行(xing)抗(kang)震(zhen)設計(ji)(ji)(ji)(ji)，還(huan)在通過河道時(shi)創新性設計(ji)(ji)(ji)(ji)了“直立式”“U型”等擋墻結構(gou)，增強了抗(kang)震(zhen)、抗(kang)浸水、抗(kang)沖刷能力。
中鐵十一局承擔了(le)土建、車輛(liang)段、停車場、車站及鋪軌(gui)等(deng)多(duo)項施(shi)工任務(wu)。自2018年1月開工以來(lai)，建設(she)者堅持“高(gao)標準(zhun)起步(bu)、高(gao)效率(lv)推進、高(gao)質(zhi)量達(da)標”，動態(tai)優化調整施(shi)工方案，攻克多(duo)項施(shi)工難題，確保了(le)有軌(gui)電車線(xian)按期開通運營。
為(wei)滿(man)足運(yun)營(ying)要求，中國鐵(tie)建(jian)組建(jian)了(le)運(yun)營(ying)管理(li)團(tuan)隊，發(fa)布了(le)涵蓋有軌(gui)電車安全、行車管理(li)、客(ke)運(yun)服(fu)務等(deng)7大類99項的(de)配套制度，并(bing)實現(xian)有效運(yun)轉。
【責任編輯：王莉】
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