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5月5日18時(shi)，中國文昌航天發射場。“胖五(wu)”火箭的兄(xiong)弟長征五(wu)號B運(yun)載(zai)火箭點火升空，華麗首秀，成功(gong)首飛(fei)。

重(zhong)約22噸的中國航天員“新(xin)座駕”的試(shi)驗(yan)(yan)版——新(xin)一代(dai)載人飛船試(shi)驗(yan)(yan)船等載荷的組合體順(shun)利進入預(yu)定(ding)軌道。

我國載人(ren)航(hang)天工程“三(san)步走”已完成(cheng)了(le)前兩步——載人(ren)飛(fei)船(chuan)階(jie)段(duan)和空間(jian)實驗室(shi)階(jie)段(duan)。今天第三(san)步空間(jian)站(zhan)建設階(jie)段(duan)大幕拉(la)開。

長征五號B運載火箭成功托舉新一代載人飛船試驗船（宿東 攝）

長征五號B運載火箭飛天瞬間（宿東 攝）

長征五號B運載火箭飛天軌跡（宿東 攝）

長征五號B運載火箭點火瞬間（高一鳴 攝）

長征五號B火箭由(you)中國航天科技集團(tuan)有限(xian)公司一院抓總研制，全長約53.7米，相當于18層樓(lou)高，起飛質量(liang)約849噸，近地軌道(dao)運載能(neng)力(li)達到25噸級，可滿足約22噸的空間站艙段發(fa)射(she)需求。

長征五號B運載火箭全身圖（宿東 攝）

長(chang)(chang)征(zheng)五號(hao)系(xi)列(lie)運(yun)載火箭(jian)(jian)主要包括長(chang)(chang)征(zheng)五號(hao)和(he)長(chang)(chang)征(zheng)五號(hao)B兩(liang)型(xing)火箭(jian)(jian)。兩(liang)兄弟火箭(jian)(jian)一樣“胖(pang)”，芯一級直徑(jing)均為5米，捆(kun)綁4個直徑(jing)3.35米的助推器，最直觀的區(qu)別是高度和(he)構型(xing)不一樣。

相對于長征五(wu)號，長征五(wu)號B火(huo)箭(jian)矮了(le)約3米，減少(shao)了(le)二子級(ji)(ji)和級(ji)(ji)間段(duan)，是我國首型(xing)“一(yi)級(ji)(ji)半(ban)”火(huo)箭(jian)（助(zhu)推器又(you)稱為“半(ban)級(ji)(ji)”）。不過，長五(wu)B有個“大腦袋(dai)”——整(zheng)流罩比長五(wu)更(geng)大。這是根據空間站任務(wu)要(yao)求新研(yan)制的長20.5米、直徑5.2米的我國最大的整(zheng)流罩。所以，才(cai)能放得下巨(ju)大的空間站核心艙(cang)。

多一(yi)級的長五擅于“跑長途”，能將(jiang)“乘(cheng)客”送往3萬6千公里高(gao)的地球同步軌道、8萬公里外的月球、以及最(zui)近距離也要數千萬公里的火星。

少(shao)一(yi)級的長五B則是一(yi)個“短(duan)跑健將(jiang)”，專注于將(jiang)“乘客”送到地球(qiu)附近200-400公里左右(you)的軌(gui)道，那里是我國(guo)空間站建設的主戰(zhan)場(chang)。

長征五號B運載火箭在廠房中（宿東 攝）

本次任(ren)務是(shi)我(wo)(wo)國(guo)乃至亞洲運(yun)載火箭首(shou)次發射超過20噸的(de)(de)航(hang)天(tian)器。任(ren)務的(de)(de)成功(gong)，進一步奠定了長(chang)征五號系列運(yun)載火箭運(yun)載能力在世界現(xian)役火箭第一梯隊中的(de)(de)地(di)位，標志著(zhu)我(wo)(wo)國(guo)正式打通25噸級“天(tian)地(di)運(yun)輸走廊”，具備了建設(she)(she)載人空(kong)間(jian)站(zhan)等大型空(kong)間(jian)基礎設(she)(she)施的(de)(de)能力。這是(shi)我(wo)(wo)國(guo)在建設(she)(she)航(hang)天(tian)強國(guo)的(de)(de)征程中邁(mai)出的(de)(de)關鍵一步。

長征五號B運載火箭轉場（宿東 攝）

本(ben)次任務中，采用(yong)大推力氫氧發動機的火(huo)箭(jian)芯一級直接(jie)將航(hang)天器(qi)送入預定軌道(dao)，標志著(zhu)我(wo)國成為(wei)極少數掌(zhang)握“一級半”火(huo)箭(jian)大推力直接(jie)精確入軌技術的國家之一。

型號(hao)隊伍還突破了低(di)溫(wen)火箭(jian)“零窗口”發(fa)射、大(da)直徑(jing)艙(cang)(cang)箭(jian)分離等一系列(lie)關鍵技術，確保后續空(kong)間站(zhan)艙(cang)(cang)段準時(shi)發(fa)射、安全分離、精確入軌，同時(shi)也為我國(guo)發(fa)展更大(da)規模的運載(zai)火箭(jian)奠定(ding)了堅實基(ji)礎。

新一(yi)(yi)代(dai)載(zai)人飛船，顧名思義，就是全(quan)面升級的天(tian)(tian)地往(wang)返交通工具，面向我國近地空間(jian)站運營(ying)、載(zai)人深空探測等任務需求，飛船采用返回艙與(yu)服務艙兩艙構型(xing)，未來在執行近地軌道任務時，可以一(yi)(yi)次(ci)運送(song)6-7名航天(tian)(tian)員。

這次亮相(xiang)的新(xin)一代載人(ren)飛(fei)(fei)船(chuan)試驗船(chuan)，是新(xin)一代載人(ren)飛(fei)(fei)船(chuan)的“試驗版”，由航天(tian)科(ke)技集團五院(yuan)抓總研制。飛(fei)(fei)船(chuan)“身(shen)高”近9米，身(shen)體最“胖”處直(zhi)徑約(yue)4.5米，體重超(chao)過20噸(dun)。

試驗(yan)船飛行(xing)驗(yan)證的成功實施將為(wei)(wei)研制我(wo)國新一代(dai)載人飛船實現我(wo)國載人天(tian)地往返運(yun)輸技術由跟跑(pao)到并跑(pao)、領跑(pao)的跨(kua)越式發展，為(wei)(wei)我(wo)國載人空間(jian)站建造運(yun)營(ying)和載人深(shen)空探測(ce)奠定(ding)更加(jia)堅實的基礎，開啟我(wo)國載人航天(tian)工程新篇章。

本(ben)次(ci)發(fa)射是長征系列運載火箭的第331次(ci)飛行。

【責任編輯：王莉】