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【編者按】當下，“新基建”成為廣受社會關注的熱詞。作為中國經濟“頂梁柱”的中央企業，充分發揮產業鏈主力軍優勢，用投資驅動和硬核科技領跑“新基建”，努力做好“新基建”產業鏈的投資者、研發者和建設者，以“新基建”升級“新消費”，形成增長新動力，推動我國經濟實現高質量發展。4月20日起，國務院國資委網站推出“中央企業布局新基建”系列報道，敬請關注。

近日(ri)，合同(tong)金額約186億元的(de)嵊州市(shi)片區綜(zong)合開發項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)開工，這是中(zhong)國鐵建(jian)所屬中(zhong)鐵十八(ba)局集(ji)團(tuan)獨立運作(zuo)承攬(lan)(lan)的(de)首個總承包、勘察(cha)設計、物(wu)資貿易等多產業協同(tong)的(de)“一(yi)攬(lan)(lan)子方案”項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)。不久前，該(gai)集(ji)團(tuan)還中(zhong)標天(tian)津(jin)地鐵8號線、廈門地鐵6號線漳州延(yan)伸(shen)段、重慶東至黔江高鐵等新基建(jian)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)，承攬(lan)(lan)到全球最(zui)高酒店(dian)類建(jian)筑——總高度368.6米(mi)的(de)迪拜藍天(tian)酒店(dian)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)。這些是該(gai)集(ji)團(tuan)打造“3+N”經濟(ji)結構和(he)進行(xing)“5+N”市(shi)場布(bu)局的(de)一(yi)項(xiang)(xiang)(xiang)項(xiang)(xiang)(xiang)亮麗“杰(jie)作(zuo)”。

中鐵十八局集團承建的全球最高酒店類建筑——總高度368.6米的迪拜藍天酒店項目效果圖。

中鐵十(shi)八(ba)局(ju)集團在(zai)全面做好(hao)疫(yi)情防控的(de)(de)前提下,搶抓“后(hou)疫(yi)情”機遇，布(bu)局(ju)“新基(ji)建”新產業(ye)大市場(chang)，在(zai)2019年新簽合(he)同額突(tu)(tu)破(po)千億的(de)(de)基(ji)礎上(shang)，截止到今年3月底(di)，新簽合(he)同額突(tu)(tu)破(po)400億元(yuan)。

“5+N”+“3+N”雙布局促轉型

隨著國(guo)家交通強(qiang)國(guo)、鄉村振(zhen)興等重(zhong)大戰略走深走實，面對“新(xin)基建”和傳統基建、生態環保等巨大的市場前景，中鐵十八局把穩高(gao)品質發展節奏，強(qiang)化經營龍頭地位。

中鐵十八局集團二公司承建的我國高鐵首座鋼管混凝土轉體拱橋——成貴高鐵西溪河大橋。

中鐵十八局集團二公司承建的廣州紅蓮大橋效果圖。

中鐵十八局集團二公司承建的世界跨度最大鐵路拱橋——大瑞鐵路怒江特大橋。

中鐵十八局集團五公司承建的打破三項世界紀錄的保定樂凱大街南延工程跨京廣鐵路轉體斜拉橋。

中鐵(tie)十八局圍繞中國(guo)鐵(tie)建“品質鐵(tie)建”“三(san)轉”理念、“四者”定位等各(ge)項部署(shu)，發揮全國(guo)首家(jia)擁有(you)“五特六(liu)甲”的(de)建筑業法(fa)人企業優勢(shi)，全面推進滾動發展、內部承包(bao)和模擬股份(fen)制、隊伍(wu)管理三(san)大改(gai)革，積極布局長三(san)角、粵港澳大灣區、京(jing)津冀、長江經濟帶和以成渝雙城地區經濟圈為中心(xin)(xin)的(de)西南片區五大核心(xin)(xin)區域(yu)市場，構建“5+N”的(de)總體市場布局。

中鐵十八局集團四公司承建的成都地鐵5號線皇花園站榮獲成都市“安全文明標準化工地”稱號。

中鐵十八局集團四公司承建的河莞惠高速黃屋塅大橋。

中鐵十八局(ju)加快推進經(jing)濟結構(gou)調整，在夯實(shi)工(gong)程(cheng)承包主(zhu)業(ye)“基(ji)本(ben)盤”前提(ti)下，培育形成(cheng)投融資、房(fang)地(di)產(chan)開發(fa)、海外(wai)業(ye)務“三分天下”，勘察設(she)計與試驗咨詢、物(wu)資物(wu)貿、工(gong)業(ye)制造、新興市場和新興產(chan)業(ye)等N個其他板塊為補充的(de)“3+N”經(jing)濟結構(gou)格(ge)局(ju)，不斷提(ti)升經(jing)濟效益(yi)，加快建(jian)設(she)質量(liang)效益(yi)型現代化企業(ye)。

“全產業鏈”做強投融資板塊

中鐵十八局(ju)集團搶(qiang)抓國家(jia)穩基建(jian)、穩增(zeng)長(chang)機遇，發揮企業總(zong)承(cheng)包、勘察設計(ji)、施(shi)工等“全產業鏈”優勢(shi)，整合(he)產業資源(yuan)，由成本(ben)驅(qu)動(dong)向(xiang)創新(xin)(xin)驅(qu)動(dong)轉變(bian)，通過合(he)作創新(xin)(xin)、融資創新(xin)(xin)推進戰(zhan)略聯盟化，用(yong)投融資撬(qiao)動(dong)大市場。

中鐵十八局集團四公司承建的深圳外環高速一期6標段黎光互通立交效果圖。

中鐵十八局集團四公司、北京公司、建安公司參建的鄭州航空港實驗區棚改區。

中(zhong)鐵(tie)十八局圍繞“5+N”總體市(shi)(shi)場(chang)(chang)布局的五大核心區域市(shi)(shi)場(chang)(chang)，從工程承(cheng)包(bao)、施(shi)工總承(cheng)包(bao)向項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)總承(cheng)包(bao)、投建(jian)(jian)(jian)(jian)營一(yi)體化轉(zhuan)型(xing)；與嵊州市(shi)(shi)人民政府(fu)等(deng)地方(fang)政府(fu)和大型(xing)企業簽訂戰略合作(zuo)(zuo)(zuo)協議，積極運作(zuo)(zuo)(zuo)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)；深化與中(zhong)國PPP基金(jin)、鐵(tie)建(jian)(jian)(jian)(jian)基金(jin)和銀行、其它央企等(deng)方(fang)面合作(zuo)(zuo)(zuo)，不(bu)斷豐富北京、天津等(deng)多地的股(gu)權合作(zuo)(zuo)(zuo)方(fang)和融(rong)(rong)資合作(zuo)(zuo)(zuo)方(fang)資源庫，加快新項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)落地。同時，為(wei)規避(bi)投融(rong)(rong)資風險，該集團從源頭上(shang)把控，嚴格(ge)按(an)照中(zhong)國鐵(tie)建(jian)(jian)(jian)(jian)相(xiang)關(guan)制度(du)規定，認真履行信(xin)息篩選(xuan)、立項(xiang)(xiang)(xiang)跟蹤、報(bao)批報(bao)建(jian)(jian)(jian)(jian)等(deng)程序，努力做到投融(rong)(rong)資規范化運作(zuo)(zuo)(zuo)，加強在建(jian)(jian)(jian)(jian)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)管(guan)控，目(mu)(mu)前該集團通過BT、PPP等(deng)多元資本運作(zuo)(zuo)(zuo)已成功實施(shi)東南沿(yan)海新能源汽車產業基地——福(fu)建(jian)(jian)(jian)(jian)寧德上(shang)汽園、北京冬(dong)奧(ao)會(hui)重要配套基建(jian)(jian)(jian)(jian)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)——張家(jia)口冬(dong)奧(ao)會(hui)三線一(yi)場(chang)(chang)、遂(sui)寧市(shi)(shi)城(cheng)鎮污水綜(zong)合處理、邯(han)鄲機場(chang)(chang)等(deng)30多個投融(rong)(rong)資項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)。

中鐵十八局集團投資公司、四公司、五公司、建安公司參建的東南沿海最大新能源汽車產業基地——福建寧德上汽產業園。

“精益致勝”做優地產板塊

中鐵(tie)十(shi)八(ba)局集團(tuan)將房地產(chan)板(ban)(ban)塊(kuai)作為企業(ye)支柱主業(ye)和創效板(ban)(ban)塊(kuai)精(jing)心打造，落(luo)實中國鐵(tie)建“精(jing)益(yi)致勝”要求，著力用繡(xiu)花功夫、工匠(jiang)精(jing)神，精(jing)益(yi)求精(jing)打造品(pin)質地產(chan)。

為確保30多萬平方米的(de)商業地產(chan)武(wu)(wu)漢(han)1818中(zhong)心高品質(zhi)，中(zhong)鐵十八局匠(jiang)心策劃產(chan)品，采(cai)用181.8米超(chao)高層雙子塔設計(ji)(ji)，以ART-DECO風格打(da)造俊朗建筑(zhu)，建成后成為武(wu)(wu)漢(han)城(cheng)市(shi)新地標，獲(huo)得(de)國優工(gong)程和(he)中(zhong)國鐵建“十大明星樓盤”，憑良好信譽(yu)，又獲(huo)得(de)武(wu)(wu)漢(han)中(zhong)北春天、積(ji)玉(yu)橋房(fang)地產(chan)開發項(xiang)目。日(ri)前，中(zhong)鐵十八局開發承建的(de)武(wu)(wu)漢(han)市(shi)重點民生項(xiang)目——中(zhong)國鐵建·積(ji)玉(yu)萬象(xiang)項(xiang)目正式全面復工(gong)。該項(xiang)目計(ji)(ji)劃未來安置2000余(yu)戶拆遷戶，將有效改善(shan)部分城(cheng)市(shi)低收(shou)入居民的(de)居住(zhu)條(tiao)件。

中鐵十八局集團四公司承建的蘇州地鐵2號線延伸線月亮灣車站榮獲國優。

為打造房地產(chan)根據地，該集(ji)團圍繞(rao)片(pian)區開(kai)(kai)發、產(chan)城融合(he)、棚(peng)改及(ji)小(xiao)鎮建設(she)等，自(zi)主(zhu)開(kai)(kai)發與合(he)作開(kai)(kai)發并重，創新拿地模式，2019年成功摘得蘇州、張家口等8個(ge)開(kai)(kai)發項目。

“一國一策”做大海外板塊

中(zhong)鐵十八局集團(tuan)踐(jian)行“一帶一路”倡議，深化“海(hai)外(wai)優(you)先”戰略，提升發展(zhan)品質(zhi)，加(jia)強(qiang)海(hai)外(wai)管(guan)控體(ti)(ti)系(xi)(xi)建(jian)(jian)設(she)，加(jia)強(qiang)自主經營、系(xi)(xi)統(tong)內合(he)作(zuo)、系(xi)(xi)統(tong)外(wai)合(he)作(zuo)和國(guo)際(ji)合(he)作(zuo)“四個體(ti)(ti)系(xi)(xi)”建(jian)(jian)設(she)，并按照“一國(guo)一策”原則，制定(ding)10+5國(guo)別市場開發規劃，加(jia)快形(xing)成強(qiang)有力的(de)國(guo)別網絡；加(jia)速向G2G、投建(jian)(jian)營一體(ti)(ti)化、新興產業(ye)、新興市場轉型(xing)；依托優(you)勢子分公司，推動TBM、盾構、長(chang)隧(sui)、橋梁、勘察設(she)計(ji)等(deng)特色專(zhuan)業(ye)走出去。

該集(ji)團(tuan)深耕(geng)阿(a)聯(lian)酋、沙特、尼日利亞、馬達(da)加(jia)斯加(jia)、卡塔(ta)爾等海外市場(chang)，融入駐在(zai)國發展(zhan)戰略，高端(duan)運作(zuo)，協同(tong)聯(lian)合，立足(zu)既有(you)項目深度開(kai)發，加(jia)快打造核(he)心國別市場(chang)，目前(qian)已開(kai)拓17個國別市場(chang)，累計(ji)承攬項目近(jin)200項，在(zai)建項目50多個。

中鐵十八局集團承建的沙特最長沙漠鐵路——南北鐵路項目榮獲魯班獎。

中鐵(tie)十八(ba)局(ju)集(ji)團(tuan)旗下沙特(te)公司憑(ping)著參建的沙特(te)最長(chang)鐵(tie)路(lu)——南北鐵(tie)路(lu)、沙特(te)設計時速最快的沙漠鐵(tie)路(lu)——麥加至(zhi)麥地(di)那高(gao)鐵(tie)榮獲魯(lu)班獎等，憑(ping)一流信譽成為(wei)中國企業在(zai)(zai)沙特(te)建筑市(shi)場的“旗艦(jian)隊”，迄(qi)今在(zai)(zai)沙特(te)累(lei)計承(cheng)攬工程(cheng)20多(duo)項，合同總(zong)額(e)突破100億元(yuan)人民(min)幣(bi)。

“技術智造”做活新興市場板塊

面對長三角、粵港澳大(da)灣區、京津冀等區域，以及成渝(yu)雙城經(jing)濟圈(quan)等城際軌道(dao)交通網(wang)巨大(da)的“新(xin)基建”市場(chang)和環(huan)保、工業智造高速發展機遇，中(zhong)鐵(tie)十八局集團加快轉型步伐，通過合作創新(xin)和技(ji)術創新(xin)作為發展新(xin)的推動力。

中鐵十八局集團市政公司承建的深圳外環高速二期10標段坑梓東互通立交效果圖。

中鐵十八局集團一公司廈門地鐵3號線林洋區間盾構施工現場。

中鐵十八局集團市政公司承建的廣州地鐵22號線番祈中間風井——祈福站盾構區間。

該集團制定軌道交通新(xin)基建(jian)“產業深耕”的市(shi)場策略(lve)，打造“智庫”，吸引人才“掌勺”地鐵(tie)科技(ji)，先后引進近100臺盾(dun)構機和TBM，憑“高(gao)精尖”的技(ji)術(shu)優勢和“白富美”精品工程，以干(gan)促攬，以質(zhi)取勝。

在(zai)北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)地(di)鐵(tie)(tie)16號(hao)(hao)線(xian)(xian)08標，市(shi)政公司建(jian)(jian)設(she)(she)者(zhe)克服(fu)了燃氣、污水(shui)、雨水(shui)、給水(shui)管線(xian)(xian)泄漏(lou)4大(da)風(feng)(feng)險及多(duo)(duo)項技(ji)術難關，所(suo)建(jian)(jian)設(she)(she)的農(nong)大(da)南路(lu)站榮(rong)獲“北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)市(shi)市(shi)政基礎設(she)(she)施長城杯金質獎”。北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)地(di)鐵(tie)(tie)19號(hao)(hao)線(xian)(xian)05標坐落于(yu)北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)市(shi)西(xi)城區(qu)太平橋大(da)街(jie)，毗(pi)鄰人口密集(ji)、交通繁忙的西(xi)單與金融街(jie)商區(qu)，上穿(chuan)國(guo)鐵(tie)(tie)直(zhi)徑(jing)線(xian)(xian)、下(xia)穿(chuan)地(di)鐵(tie)(tie)1、2號(hao)(hao)線(xian)(xian)等(deng)特級(ji)風(feng)(feng)險源，通過采(cai)用BIM應(ying)用技(ji)術，采(cai)取側壁咬合(he)樁和(he)注漿止水(shui)加(jia)固“妙招”破(po)解(jie)卵石層“水(shui)”難題，多(duo)(duo)次榮(rong)獲業主履(lv)約評價AA級(ji)。在(zai)我國(guo)設(she)(she)計(ji)時速(su)最(zui)高(gao)(gao)的軌道線(xian)(xian)路(lu)——北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)新機(ji)場(chang)線(xian)(xian)，他們僅(jin)用10個月(yue)就(jiu)實(shi)現了從區(qu)間盾構(gou)始發到(dao)區(qu)間雙線(xian)(xian)全面貫通。該集(ji)團在(zai)北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)地(di)鐵(tie)(tie)累計(ji)承攬到(dao)20多(duo)(duo)項目，憑品(pin)牌(pai)“金鑰匙”還開啟廈門、天津(jin)等(deng)30多(duo)(duo)個城市(shi)地(di)鐵(tie)(tie)市(shi)場(chang)大(da)門，還承建(jian)(jian)了鄭(zheng)(zheng)萬、京(jing)(jing)濱、鄭(zheng)(zheng)濟、貴南、渝湘等(deng)60多(duo)(duo)條(tiao)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)（客專）建(jian)(jian)設(she)(she)，成為(wei)軌道交通新基建(jian)(jian)的“尖兵”。

中鐵十八局集團一公司參建的廈門海滄海底隧道。

中鐵十八局集團一公司廈門地鐵4號線技術人員在檢修盾構機。

中鐵十八局集團一公司廈門地鐵4號線工地現場。

中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)十(shi)八(ba)局(ju)還向地(di)下空間（綜合管(guan)廊(lang)、智(zhi)慧城市、海(hai)綿城市）、建(jian)筑(zhu)裝(zhuang)(zhuang)飾裝(zhuang)(zhuang)修、裝(zhuang)(zhuang)配式(shi)建(jian)筑(zhu)、裝(zhuang)(zhuang)配式(shi)構件（管(guan)片）等新(xin)(xin)興產(chan)業市場挺進。在天津(jin)寶坻地(di)下綜合管(guan)廊(lang)建(jian)設中(zhong)，中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)十(shi)八(ba)局(ju)全面(mian)推(tui)行(xing)新(xin)(xin)技(ji)術、新(xin)(xin)材料、新(xin)(xin)工(gong)藝、新(xin)(xin)設備。該工(gong)程被評為“2018年天津(jin)市建(jian)筑(zhu)行(xing)業新(xin)(xin)技(ji)術應用(yong)示(shi)范(fan)工(gong)程”。在北(bei)京(jing)廣渠路東延(yan)工(gong)程地(di)下綜合管(guan)廊(lang)建(jian)設中(zhong)，中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)十(shi)八(ba)局(ju)克(ke)服下穿北(bei)京(jing)地(di)鐵(tie)(tie)(tie)八(ba)通(tong)線等施(shi)工(gong)難(nan)題(ti)，創造了(le)我國軌道橋(qiao)梁基礎托換規模之最。目(mu)前，杭州下沙路、江東大道、福(fu)州福(fu)馬路配套綜合管(guan)廊(lang)等工(gong)程也穩步(bu)推(tui)進。

世界首條竹纏繞城市綜合管廊在中鐵十八局集團市政公司、環科公司參建的呼和浩特市元亨石墨產業園鋪設成功。

中(zhong)鐵十(shi)八局(ju)集團積極開辟環(huan)保(bao)和(he)(he)(he)工(gong)業智造新(xin)領域，通過(guo)合(he)(he)作創新(xin)和(he)(he)(he)技術創新(xin)擴大物資貿易、勘察設計、試驗檢測(ce)、商品砼、竹(zhu)纏繞(rao)、裝配式(shi)房(fang)屋(wu)等(deng)規模，SDDF型變(bian)頻節能通風機、螺桿式(shi)空氣壓縮(suo)機等(deng)12類工(gong)業產(chan)(chan)品成功入(ru)駐“鐵建商城(cheng)”，核電MSR450-60立式(shi)疏水泵出(chu)口巴基(ji)斯(si)坦，SDDF型隧道軸流風機出(chu)口阿聯(lian)酋。該集團在呼和(he)(he)(he)浩特市(shi)元亨石墨產(chan)(chan)業園成功鋪設世界首條竹(zhu)纏繞(rao)復合(he)(he)管廊(lang)，河(he)南南陽竹(zhu)纏繞(rao)復合(he)(he)管（廊(lang)）生產(chan)(chan)基(ji)地(di)和(he)(he)(he)天津薊州裝配式(shi)房(fang)屋(wu)材料基(ji)地(di)已(yi)投產(chan)(chan)。

【責任編輯：王莉】