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3月(yue)13日(ri)，中(zhong)國(guo)鐵建所屬中(zhong)鐵十二局集團承建、鐵五院監理的“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”關鍵工程，泛亞鐵路(lu)(lu)中(zhong)線重(zhong)要組成部分(fen)——中(zhong)老(lao)鐵路(lu)(lu)萬和隧(sui)道提前(qian)10天貫通，這也(ye)是全線貫通的首座萬米級長(chang)隧(sui)。

貫通現場

萬和(he)隧道(dao)全長(chang)17441米，是(shi)中(zhong)老(lao)鐵(tie)路(lu)第二長(chang)隧，也是(shi)全線由單(dan)個(ge)施工單(dan)位獨立(li)承建的(de)最長(chang)隧道(dao)。隧道(dao)Ⅳ級以上圍巖占比(bi)高(gao)達(da)88%，部分地(di)段穿越軟巖大變形地(di)層，同時(shi)下(xia)穿昆磨(mo)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)，施工難度大，安全風險(xian)高(gao)。

萬和隧道3號斜井

建(jian)(jian)設者嚴格遵循“管超(chao)前(qian)、嚴注(zhu)漿(jiang)、強支(zhi)護、短進尺、快封閉、勤(qin)量測”18字原則，采(cai)用(yong)TSP超(chao)前(qian)地質預報、加深炮(pao)孔和超(chao)前(qian)水(shui)平鉆孔，動(dong)態調整支(zhi)護參(can)數，并(bing)創新應(ying)用(yong)鎖腳環(huan)裝(zhuang)置，成功破(po)解軟巖大變形難(nan)題；組建(jian)(jian)集(ji)“鉆、爆、挖、裝(zhuang)、運、襯”于一體(ti)的機械化生產線，做好工(gong)序(xu)銜接(jie)(jie)零誤差，實(shi)現全工(gong)序(xu)作業“短平快”；研發應(ying)用(yong)連接(jie)(jie)板定位模(mo)具等8項實(shi)用(yong)新型(xing)專利，采(cai)用(yong)雙(shuang)“L”型(xing)襯砌鋼端(duan)模(mo)、二(er)襯自動(dong)分窗澆筑(zhu)裝(zhuang)置等7項新工(gong)藝，有(you)效保證施工(gong)質量。

鎖腳環裝置焊接

采用信(xin)(xin)息(xi)化(hua)手(shou)段輔助隧道(dao)(dao)(dao)安(an)全管理，安(an)裝應用隧道(dao)(dao)(dao)安(an)全視頻監控系統(tong)，確保洞內人員實時定位(wei)、掌子(zi)面24小時監控及應急報警，提(ti)高安(an)全管理的(de)時空范(fan)圍和精準度；通(tong)過應用BIM建模技術、微信(xin)(xin)二維碼技術，制作隧道(dao)(dao)(dao)作業卡控要點、安(an)全交底等展牌(pai)，極大提(ti)高了安(an)全施工預控預警能力。

新冠(guan)肺炎疫(yi)情發生后，項目部(bu)(bu)立即制定應急預案(an)，及時調整施(shi)工計劃，與地方(fang)疫(yi)情防(fang)控(kong)指揮部(bu)(bu)建(jian)立聯防(fang)聯控(kong)“戰(zhan)線”，嚴格(ge)落實“防(fang)疫(yi)是復工的首要前提”要求，全力打通“人、機、物”堵點(dian)(dian)，對(dui)所有風險點(dian)(dian)進(jin)行(xing)“拉網式”密切排查(cha)，想方(fang)設法安(an)排“點(dian)(dian)對(dui)點(dian)(dian)”返(fan)(fan)崗(gang)(gang)直通車，接送非重點(dian)(dian)疫(yi)區人員(yuan)快速返(fan)(fan)崗(gang)(gang)，并在駐地招(zhao)聘熟練技(ji)術工人，確(que)保(bao)作(zuo)(zuo)業人員(yuan)身體健康后，按劃分(fen)區域進(jin)入作(zuo)(zuo)業面錯峰(feng)施(shi)工，確(que)保(bao)項目復工安(an)全平穩(wen)推進(jin)。

復工后隧道施工現場

中(zhong)老鐵路玉(yu)磨段始(shi)于(yu)昆(kun)玉(yu)鐵路的(de)玉(yu)溪站，止于(yu)中(zhong)老（撾(zhua)）邊境磨憨口岸，全(quan)長507公里，是中(zhong)國(guo)通往老撾(zhua)、泰(tai)國(guo)的(de)重要國(guo)際鐵路通道，也(ye)是云(yun)南(nan)融入和服務國(guo)家“一帶一路”建設、推進與周邊國(guo)家互(hu)(hu)聯互(hu)(hu)通的(de)重要基礎設施。建成后，昆(kun)明(ming)至西(xi)雙版納通車時(shi)間僅需3小時(shi)左(zuo)右。

【責任編輯：王莉】