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3月(yue)4日，航空工業一飛院236強度試(shi)驗廠房內寂靜無聲(sheng)，所(suo)有(you)人都緊張(zhang)地看著眼前被(bei)各種設備(bei)環繞著的(de)一架(jia)飛機(ji)，十幾臺液(ye)壓作動筒按照5%、10%……一點(dian)點(dian)將飛行載荷(he)(he)加(jia)到機(ji)體上(shang)，耳邊(bian)似乎能聽到結構(gou)在載荷(he)(he)力作用下輕微的(de)聲(sheng)響。隨著載荷(he)(he)級的(de)不斷增加(jia)，人們(men)的(de)心(xin)跟著緊張(zhang)起(qi)來(lai)。

“3！2！1！”全場(chang)響起了熱烈的掌聲，又一(yi)架航空工業自主設計制造的飛機——“小鷹”700順利通過全機極限載(zai)荷(he)靜力試(shi)驗考核。

型號報喜意義非凡

“小(xiao)鷹”700飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)是由一(yi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)院負責技(ji)術開發(fa)的(de)(de)(de)一(yi)款(kuan)四座輕型多用途飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)。該機(ji)由深圳通(tong)(tong)航(hang)(hang)國(guo)(guo)際飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)科技(ji)集團有限公司（以下簡(jian)稱“通(tong)(tong)航(hang)(hang)國(guo)(guo)際”）按照CCAR23-R3部研制，是國(guo)(guo)內最(zui)新型的(de)(de)(de)通(tong)(tong)用飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)，可廣(guang)泛(fan)用于運輸航(hang)(hang)空、通(tong)(tong)用航(hang)(hang)空、個人飛(fei)(fei)(fei)(fei)行、飛(fei)(fei)(fei)(fei)行員培訓等。本次全機(ji)極(ji)限載荷靜力試驗，是對(dui)機(ji)身(shen)、機(ji)翼(yi)以及翼(yi)身(shen)對(dui)接接頭等機(ji)體主要結構(gou)(gou)進行的(de)(de)(de)最(zui)后也是最(zui)嚴重的(de)(de)(de)驗證試驗工況，是對(dui)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)結構(gou)(gou)強度(du)的(de)(de)(de)“終極(ji)大考”。

該工況極限(xian)載荷(he)試驗的(de)成(cheng)功，是(shi)近年來我國(guo)繼多型(xing)大型(xing)飛(fei)機順利完(wan)(wan)成(cheng)極限(xian)載荷(he)試驗后，國(guo)內通用飛(fei)機領域完(wan)(wan)成(cheng)的(de)技術(shu)最復雜、難度(du)最高(gao)的(de)全(quan)機級試驗，既標志(zhi)著(zhu)該型(xing)飛(fei)機主要結構(gou)設計驗證(zheng)工作的(de)圓滿(man)完(wan)(wan)成(cheng)，也(ye)標志(zhi)著(zhu)我國(guo)在(zai)通用飛(fei)機領域從設計到驗證(zheng)技術(shu)的(de)又一次成(cheng)功。

疫情防控科研生產“兩手抓”

按照(zhao)原定(ding)計劃，“小(xiao)鷹”700飛(fei)機全(quan)機靜力試(shi)驗將于春(chun)節后進行，以支持型號的適航取證(zheng)和試(shi)飛(fei)工作。突發的疫情，給試(shi)驗帶來了重重困難。

在(zai)一飛院疫情防(fang)(fang)控(kong)領導小(xiao)組(zu)周(zhou)(zhou)密部(bu)署下，試(shi)(shi)驗(yan)團(tuan)(tuan)隊堅持疫情防(fang)(fang)控(kong)和科研生產(chan)“兩手抓”：針對(dui)(dui)外地職工制(zhi)定(ding)周(zhou)(zhou)密方案，組(zu)織(zhi)協調(diao)解決返回隔離等(deng)(deng)具體問題；針對(dui)(dui)現(xian)場協調(diao)、試(shi)(shi)驗(yan)調(diao)試(shi)(shi)、開(kai)試(shi)(shi)評審(shen)等(deng)(deng)各環(huan)節，落(luo)實各類(lei)防(fang)(fang)護要(yao)求，積極推(tui)進(jin)(jin)試(shi)(shi)驗(yan)準(zhun)備工作；針對(dui)(dui)適航(hang)審(shen)查(cha)代表不能到達(da)現(xian)場的(de)問題，在(zai)前期試(shi)(shi)驗(yan)得到適航(hang)審(shen)定(ding)代表高度(du)認(ren)可的(de)基礎上，保(bao)密部(bu)組(zu)織(zhi)協調(diao)制(zhi)定(ding)周(zhou)(zhou)密方案，通過視頻會議落(luo)實目擊試(shi)(shi)驗(yan)的(de)具體要(yao)求；針對(dui)(dui)前期進(jin)(jin)度(du)的(de)影響(xiang)，為(wei)充(chong)分化解風險，試(shi)(shi)驗(yan)團(tuan)(tuan)隊加班加點(dian)，進(jin)(jin)行了(le)7次預(yu)試(shi)(shi)，對(dui)(dui)預(yu)試(shi)(shi)結(jie)果進(jin)(jin)行充(chong)分分析(xi)。為(wei)了(le)大家的(de)健康安全，也為(wei)了(le)試(shi)(shi)驗(yan)的(de)質量(liang)安全，試(shi)(shi)驗(yan)團(tuan)(tuan)隊有條不紊、全力(li)以赴將疫情影響(xiang)減到最小(xiao)。

黨員勇當先鋒

“小鷹”700飛(fei)機強度設計和試驗(yan)團隊成員(yuan)中的(de)(de)大部(bu)(bu)分(fen)人都(dou)是黨(dang)員(yuan)，疫情當前，他們充分(fen)展現了黨(dang)員(yuan)先鋒模(mo)范作用。黨(dang)員(yuan)王玉是試驗(yan)設計主(zhu)管、入黨(dang)積極分(fen)子，萬亞峰是主(zhu)任師，首批復(fu)工(gong)的(de)(de)他們及時聯絡協(xie)調通航(hang)國際、適航(hang)代表及各專業人員(yuan)緊鑼(luo)密鼓進行(xing)試驗(yan)準備，同時組織先期復(fu)工(gong)的(de)(de)各部(bu)(bu)件主(zhu)管，再次進行(xing)全面的(de)(de)強度分(fen)析和風險評估(gu)，確保試驗(yan)前檢查細致、精準、無(wu)遺漏。

一飛院(yuan)2所黨總支紀檢(jian)委員趙(zhao)曉(xiao)輝是(shi)發(fa)動(dong)機架強(qiang)度設計主管，針(zhen)對試(shi)驗調試(shi)中發(fa)現的(de)局(ju)部應力(li)大的(de)現象，她對結構危險部位補充了大量細節(jie)分析。疫情期間各項工作比平時更重，為了試(shi)驗的(de)順利開展，她選擇(ze)了早(zao)出晚歸(gui)。

老黨員(yuan)楊劍鋒是2所試(shi)(shi)驗室主任、試(shi)(shi)驗主管，同(tong)時還有另外一(yi)(yi)個重(zhong)要身份(fen)——一(yi)(yi)飛院(yuan)公共衛生組成員(yuan)，他每天(tian)都是早上第一(yi)(yi)個到、晚(wan)上最后(hou)一(yi)(yi)個離開(kai)試(shi)(shi)驗現場的(de)(de)人(ren)。除了試(shi)(shi)驗的(de)(de)調試(shi)(shi)準備(bei)工作(zuo)，他還要對試(shi)(shi)驗場地進行(xing)通風、消殺，確保現場人(ren)員(yuan)的(de)(de)健康安(an)全。正是在(zai)這樣一(yi)(yi)批黨員(yuan)模范的(de)(de)帶領(ling)下，每晚(wan)236廠房(fang)燈火通明，全體(ti)參試(shi)(shi)人(ren)員(yuan)連(lian)續加班加點，大家(jia)始終以(yi)飽滿的(de)(de)工作(zuo)熱情、積極的(de)(de)工作(zuo)態(tai)度，努力拼搏，確保試(shi)(shi)驗的(de)(de)圓滿成功。

“小鷹”700全機極限(xian)載(zai)荷靜(jing)力試驗考核完成后，團隊又馬不停蹄(ti)地展開“小鷹”700各部(bu)件極限(xian)載(zai)荷試驗的(de)準備(bei)工作。

【責任編輯：王莉】