文章來源：中(zhong)國鐵(tie)道建筑集團有限(xian)公司 發布時間(jian)：2021-03-02
2月25日，由中(zhong)國鐵(tie)建所屬中(zhong)鐵(tie)十(shi)一局承建的成(cheng)(cheng)昆鐵(tie)路復線(xian)重(zhong)難(nan)點控制性(xing)工(gong)(gong)程德昌隧道正式(shi)復工(gong)(gong)，標志著(zhu)成(cheng)(cheng)昆鐵(tie)路復線(xian)四川(chuan)峨(e)眉至米易段關鍵(jian)線(xian)路工(gong)(gong)程建設全面展開。
德昌隧道(dao)全(quan)長14280米(mi)，是(shi)全(quan)線(xian)的重難(nan)點、高風險工(gong)程，也(ye)是(shi)四川峨眉至米(mi)易段的控制性工(gong)程之一，地(di)(di)處有地(di)(di)質(zhi)博(bo)物館之稱的攀西地(di)(di)區，地(di)(di)質(zhi)條件惡(e)劣，生態(tai)(tai)環境脆弱，施工(gong)難(nan)度(du)大。據悉，目(mu)前(qian)該隧道(dao)已(yi)累計(ji)開挖9704米(mi)，占(zhan)隧道(dao)總長度(du)的67.96%。正式復工(gong)的兩個關鍵工(gong)點已(yi)到位施工(gong)人(ren)員127名，返工(gong)率71%。施工(gong)現場已(yi)進入緊張(zhang)的大干狀態(tai)(tai)。
成昆(kun)鐵路(lu)復線(xian)(xian)峨眉至米(mi)易段(duan)是國(guo)家西部大開(kai)(kai)發(fa)“十三五”規劃的重(zhong)(zhong)點工程項目，也是“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建設中連接南(nan)亞東南(nan)亞國(guo)際貿易口岸的重(zhong)(zhong)要通道。該線(xian)(xian)路(lu)全(quan)長386千米(mi)，設計時(shi)(shi)速160千米(mi)/時(shi)(shi)，建成后將(jiang)極大方便沿(yan)線(xian)(xian)居(ju)民出行(xing)，對(dui)(dui)完善四川省鐵路(lu)交通運輸(shu)網(wang)、帶動沿(yan)線(xian)(xian)特(te)色資源開(kai)(kai)發(fa)和產業發(fa)展具有(you)重(zhong)(zhong)要作用，對(dui)(dui)助力(li)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”脫貧(pin)攻堅、促進(jin)民族團結進(jin)步、推動沿(yan)線(xian)(xian)經(jing)濟發(fa)展具有(you)重(zhong)(zhong)要意義。
截至(zhi)(zhi)(zhi)目前，成昆復(fu)線四川成都至(zhi)(zhi)(zhi)峨(e)(e)眉段(duan)、云(yun)南(nan)永仁至(zhi)(zhi)(zhi)廣(guang)通(tong)段(duan)、云(yun)南(nan)廣(guang)通(tong)至(zhi)(zhi)(zhi)昆明段(duan)已(yi)(yi)開通(tong)運營，四川省境內米(mi)攀(pan)段(duan)主體已(yi)(yi)完成，峨(e)(e)米(mi)段(duan)正在快速(su)建設。成昆鐵路復(fu)線全線建成通(tong)車(che)運營后，從昆明至(zhi)(zhi)(zhi)成都將由現在的20小時縮短到7小時左右，并大幅(fu)提升運輸能力，為促進(jin)滇川兩省乃(nai)至(zhi)(zhi)(zhi)整個西(xi)南(nan)地區的人員、物(wu)流往來，拉(la)動西(xi)南(nan)地區經濟社(she)會(hui)發展提供強大的運力支撐。
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