文章來源(yuan)：中國鐵道建筑(zhu)集團有限公司(si) 發布時間：2021-03-02
2月25日，由中(zhong)國(guo)鐵建所屬中(zhong)鐵十一局(ju)承建的成昆(kun)鐵路復線重難點控(kong)制(zhi)性(xing)工(gong)程德昌隧道正式(shi)復工(gong)，標(biao)志著成昆(kun)鐵路復線四川峨眉(mei)至米(mi)易段關鍵(jian)線路工(gong)程建設全面(mian)展開。
德昌隧道全(quan)長14280米，是全(quan)線的重難點、高風險工(gong)程(cheng)，也是四(si)川峨(e)眉至(zhi)米易段(duan)的控制性工(gong)程(cheng)之一，地處(chu)有地質博物館(guan)之稱(cheng)的攀西(xi)地區，地質條件(jian)惡劣，生態環境脆弱(ruo)，施工(gong)難度(du)大。據悉，目前(qian)該隧道已累計(ji)開挖9704米，占(zhan)隧道總長度(du)的67.96%。正式復(fu)工(gong)的兩個關鍵工(gong)點已到位施工(gong)人員127名，返(fan)工(gong)率71%。施工(gong)現(xian)場已進入緊張的大干狀態。
成昆鐵路(lu)(lu)復線峨眉至米(mi)易段(duan)是國家西部大(da)開(kai)發“十三五(wu)”規劃的(de)(de)重(zhong)點工程項目，也(ye)是“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)(lu)”建(jian)設中(zhong)連接(jie)南亞東南亞國際(ji)貿易口岸的(de)(de)重(zhong)要通道。該線路(lu)(lu)全(quan)長(chang)386千米(mi)，設計時(shi)速(su)160千米(mi)/時(shi)，建(jian)成后將極大(da)方便(bian)沿(yan)線居民(min)出(chu)行(xing)，對完善四川省鐵路(lu)(lu)交通運(yun)輸網(wang)、帶(dai)動沿(yan)線特(te)色資(zi)源開(kai)發和(he)產(chan)業(ye)發展具有重(zhong)要作用，對助(zhu)力“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)(lu)”脫貧攻堅(jian)、促進民(min)族團結進步、推(tui)動沿(yan)線經(jing)濟發展具有重(zhong)要意義。
截至目前，成(cheng)(cheng)(cheng)昆(kun)復(fu)(fu)線四川(chuan)成(cheng)(cheng)(cheng)都至峨(e)眉段(duan)(duan)(duan)、云南永仁至廣通段(duan)(duan)(duan)、云南廣通至昆(kun)明(ming)段(duan)(duan)(duan)已開(kai)通運營(ying)，四川(chuan)省(sheng)境內米攀段(duan)(duan)(duan)主(zhu)體已完成(cheng)(cheng)(cheng)，峨(e)米段(duan)(duan)(duan)正在快(kuai)速(su)建設。成(cheng)(cheng)(cheng)昆(kun)鐵路復(fu)(fu)線全線建成(cheng)(cheng)(cheng)通車運營(ying)后，從昆(kun)明(ming)至成(cheng)(cheng)(cheng)都將由現(xian)在的(de)(de)20小時縮短到7小時左右(you)，并大(da)幅提(ti)升(sheng)運輸能(neng)力，為促進滇川(chuan)兩省(sheng)乃至整個(ge)西南地區的(de)(de)人員、物(wu)流往來，拉(la)動西南地區經濟社會發(fa)展提(ti)供強(qiang)大(da)的(de)(de)運力支撐(cheng)。
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