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中國鐵建一手(shou)抓(zhua)疫情防控，一手(shou)抓(zhua)復(fu)工復(fu)產，想方設法保(bao)障重大項目工程有序推進，優先確(que)保(bao)國際產能合作項目復(fu)工，為(wei)穩定全球產業鏈作出積極貢獻。

首批兩臺機車完成裝載待出發。

近(jin)日(ri)，經過(guo)近(jin)70天的海上漂泊，中土尼日(ri)利亞有限公司協助(zhu)為阿卡鐵路(lu)(lu)、拉伊鐵路(lu)(lu)項目采購的10臺新型客運(yun)機車(che)和16輛(liang)動車(che)組車(che)廂，順利靠(kao)泊拉各(ge)斯港。

因運(yun)輸(shu)考察人(ren)員14天隔(ge)離觀察需要(yao)，中土尼日利亞(ya)(ya)有限公(gong)(gong)司重新選派人(ren)手組(zu)建聯(lian)合考察組(zu)，對(dui)機車(che)(che)到港后的公(gong)(gong)路運(yun)輸(shu)路線進行多輪實地(di)考察，最終確定機車(che)(che)運(yun)輸(shu)方案。該批(pi)次車(che)(che)輛預計2月底全部達到帕帕蘭(lan)朵基地(di)和阿卡(ka)鐵(tie)路，將進一(yi)步提高(gao)兩(liang)個鐵(tie)路項目的運(yun)營保(bao)障能力。根據后續(xu)發運(yun)安排(pai)，預計3月底和5月底還(huan)將分別有12輛和32輛客(ke)車(che)(che)抵達尼日利亞(ya)(ya)。

拉(la)伊(yi)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)是西(xi)非地(di)區首條中國標(biao)準的(de)雙線鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)，也是中國鐵(tie)(tie)建海外最大的(de)在建鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)項目(mu)，即(ji)將迎來正(zheng)式運(yun)營。在積極(ji)配合中國駐尼日利亞大使館(guan)及(ji)尼聯邦政府衛生(sheng)部疫情(qing)部署(shu)的(de)前提下，拉(la)伊(yi)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)項目(mu)員工全力以赴為鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)正(zheng)式開通(tong)運(yun)營做(zuo)準備(bei)，新型(xing)客運(yun)機車及(ji)動車組(zu)車廂即(ji)將到位(wei)。

斐濟市場的庫瓦(wa)-卡巴鄉村公路(lu)項(xiang)(xiang)目(mu)迎來通(tong)車剪(jian)彩儀式(shi)，斐濟共和國總理喬薩亞·沃(wo)倫蓋(gai)·姆拜尼馬(ma)拉(la)馬(ma)蒞臨(lin)現場剪(jian)彩。該項(xiang)(xiang)目(mu)是中(zhong)國土(tu)木在斐濟承建(jian)的首條公路(lu)項(xiang)(xiang)目(mu)，徹底終結(jie)了沿線區域(yu)居民出行依靠(kao)徒步或乘坐船只的歷史。

阿爾及利亞東西高速項目正在有序施工。

中鐵十四局集團建(jian)立(li)海外項目(mu)疫情日報和工程周報制度，各海外機構落實主體責(ze)任(ren)，堅持領導24小(xiao)時輪流值班。針對(dui)人員急缺(que)、部分物資(zi)(zi)設(she)備不能按時到場等情況，各項目(mu)實行(xing)人員、物資(zi)(zi)設(she)備屬地化，分批(pi)次從當(dang)地市場、第(di)三國市場采購物資(zi)(zi)材料，保證(zheng)海外生(sheng)產(chan)經營有序推(tui)進。

援馬拉維國(guo)家社區(qu)技術學院項目(mu)部(bu)(bu)整合資源，集中優勢(shi)力量對松巴(ba)、姆蘭(lan)杰、恩桑(sang)杰、恩徹烏等四個校區(qu)內(nei)部(bu)(bu)裝(zhuang)修，確保(bao)六月順利(li)完成；尼日爾公路(lu)項目(mu)對剩余工(gong)程(cheng)進行分析梳理(li)，嚴(yan)格人員(yuan)招聘、現場消毒，優化施工(gong)計劃，確保(bao)橋涵等結構物施工(gong)有序推(tui)進；幾內(nei)亞(ya)達圣鐵路(lu)項目(mu)部(bu)(bu)在疫(yi)情(qing)期(qi)間，一邊做好自身(shen)防護，一邊做好施工(gong)組織，日夜(ye)奮戰，目(mu)前，橋梁建設(she)全面(mian)鋪開，隧道累計進尺350多米(mi)；阿爾及(ji)利(li)亞(ya)東西(xi)高速項目(mu)部(bu)(bu)及(ji)時采購防疫(yi)用品，加強食品管控(kong)，及(ji)時向阿籍員(yuan)工(gong)、國(guo)內(nei)員(yuan)工(gong)宣傳疫(yi)情(qing)訊(xun)息，目(mu)前正進行墊層施工(gong)和(he)瀝(li)青攤鋪工(gong)作，有望在年底(di)如(ru)期(qi)通(tong)車。

對老撾籍員工進行現場培訓指導。

中鐵十五(wu)局集團(tuan)中老(lao)鐵路(lu)項目所(suo)在國(guo)老(lao)撾(zhua)雖無新冠肺炎確(que)診病例，但國(guo)內(nei)物流停運、國(guo)內(nei)廠家無法復工造成軌枕(zhen)養護系統、輔助軌枕(zhen)脫模氣動裝(zhuang)置等無法如期抵達萬象，取證工作(zuo)也被(bei)迫推(tui)遲。

中(zhong)鐵十五局集團不等(deng)不靠，依靠前期物資儲備(bei)維(wei)持(chi)軌枕基地運轉，在(zai)人(ren)員、設(she)備(bei)的(de)磨合中(zhong)加大(da)對(dui)老(lao)撾(zhua)籍人(ren)員的(de)培訓力度，協助(zhu)加快生產(chan)速度，并于2月(yue)2日起成功開始雙班生產(chan)。另外，在(zai)保證(zheng)(zheng)產(chan)品質量的(de)前提下，項目對(dui)部分(fen)需要(yao)等(deng)待國內(nei)加工的(de)運輸配件，合理改變施(shi)工工序、積(ji)極尋找替代措施(shi)力推進(jin)生產(chan)。截至(zhi)2月(yue)13日已突破低產(chan)瓶頸、向高產(chan)邁進(jin)，為(wei)取證(zheng)(zheng)后迅速達(da)到(dao)高產(chan)、力保工期節點打下基礎。

哈薩克斯坦KB公路項目碎石站加緊生產。

中鐵十六局集團各海(hai)外(wai)機構(gou)在全力做好疫情防(fang)控(kong)的前(qian)提下，合理統(tong)籌，精(jing)準(zhun)施策，確保(bao)海(hai)外(wai)生產經營各項工作有序推進。

莫斯科(ke)地鐵項目(mu)施工(gong)不停步，積極(ji)配(pei)合莫斯科(ke)市衛生局每周開展(zhan)健(jian)康(kang)檢查(cha)，全力以赴保(bao)生產(chan)、保(bao)節(jie)點(dian)，克服了莫斯科(ke)冬季(ji)氣候嚴寒等(deng)不利(li)條件，按(an)時(shi)完(wan)成首臺盾構機“達(da)利(li)亞(ya)”號始(shi)發(fa)，并同(tong)步加緊車站(zhan)施工(gong)，為(wei)3月底前再進(jin)行3次盾構始(shi)發(fa)創(chuang)造條件。哈(ha)薩克斯坦(tan)在(zai)建(jian)的(de)4個公路(lu)項目(mu)積極(ji)復工(gong)，科(ke)學組織(zhi)人(ren)員(yuan)上場、地材儲備(bei)、設備(bei)轉運，及時(shi)對既有道路(lu)進(jin)行除雪(xue)維(wei)護，路(lu)基填筑(zhu)、裝配(pei)式裝配(pei)式涵洞防水施工(gong)正有序推(tui)進(jin)。亞(ya)吉鐵路(lu)項目(mu)部高度重視疫情防控，組織(zhi)對當地員(yuan)工(gong)開展(zhan)防疫知(zhi)識(shi)宣(xuan)傳普(pu)及，并儲備(bei)足量(liang)防疫物(wu)資，乘務員(yuan)、檢車員(yuan)均佩(pei)戴口罩上崗作業，高效安(an)全開行國(guo)際班列(lie)。

幾內亞達圣鐵路項目加快施工。

中鐵十八局集團(tuan)全(quan)力(li)保(bao)證海外生產(chan)經營(ying)(ying)“不停歇(xie)”，確保(bao)疫(yi)(yi)情防(fang)控和生產(chan)經營(ying)(ying)“兩手抓”。春節期間，中鐵十八局集團(tuan)海外經營(ying)(ying)承(cheng)(cheng)攬實現(xian)開門(men)紅，中標尼(ni)日利亞高(gao)原(yuan)州朗威(wei)爾(er)-依比(bi)路修(xiu)復及(ji)沙加(jia)穆-恩(en)雅克公路工程項目，合同(tong)金額約1.58億元人民幣，全(quan)長84.49公里，建(jian)成后(hou)將成為當地高(gao)原(yuan)州連接南部各城(cheng)鎮的(de)(de)(de)交通要道，提(ti)升沿線物資、人員的(de)(de)(de)運送能力(li)，改善尼(ni)日利亞北(bei)部的(de)(de)(de)交通狀況。同(tong)時(shi)，中鐵十八局集團(tuan)承(cheng)(cheng)建(jian)的(de)(de)(de)幾內亞達圣鐵路項目部在做(zuo)好疫(yi)(yi)情防(fang)控的(de)(de)(de)同(tong)時(shi)，全(quan)面掀起大干熱(re)潮，繼1月完成全(quan)線首個橋墩、首個橋臺后(hou)，正在進行36座涵洞(dong)、橋梁結構的(de)(de)(de)施(shi)工。

項目整體交房完畢。

阿爾(er)及利亞當地時間2月11日，中鐵二十局集(ji)團以設(she)計-施(shi)工總承包（EPC）模式建(jian)設(she)的阿爾(er)及利亞房建(jian)項(xiang)目(mu)部卜利達5000套(tao)租售房項(xiang)目(mu)整體交房完畢，標(biao)志著該(gai)項(xiang)目(mu)全面進入質保維(wei)修階段。

另外2000套(tao)租售房(fang)(fang)項目(mu)主體工程(cheng)施工已全部(bu)完成，裝修完成95%，目(mu)前正緊鑼密鼓地進行內部(bu)消缺及清理(li)階段，預計2000套(tao)租售房(fang)(fang)項目(mu)于2020年6月份可全部(bu)交(jiao)付(fu)。

檢查路面鋪設質量。

春節期間，鐵一(yi)(yi)(yi)院(yuan)所屬13名國際工(gong)程師、108名當地工(gong)程師在斯里蘭卡堅守一(yi)(yi)(yi)線(xian)，確保斯里蘭卡南(nan)部高速公(gong)路(lu)延長線(xian)一(yi)(yi)(yi)、二標(biao)段建設工(gong)作(zuo)按(an)計(ji)劃推進。

同時為了(le)切實消(xiao)除當地工程師的(de)擔憂，鐵一院嚴格(ge)按照中國駐斯(si)里(li)蘭(lan)卡大使(shi)館(guan)針對駐斯(si)中資(zi)企業防控工作要求(qiu)，每天向當地相關(guan)部門(men)及(ji)工程師主動(dong)公開(kai)1月10日以來入境斯(si)里(li)蘭(lan)卡的(de)人(ren)(ren)員(yuan)信息以及(ji)疫(yi)情防控進展情況，并積極做好項目工地和相關(guan)場所(suo)的(de)消(xiao)毒防疫(yi)工作，配備必(bi)要的(de)防疫(yi)物資(zi)，確(que)保人(ren)(ren)員(yuan)健康安(an)全，目前各項工作按計劃有序推進。

盾構機部件正在裝車作業。

2月10日(ri)，在鐵建重工長沙第一(yi)產業園(yuan)內，一(yi)臺(tai)出口土(tu)耳(er)其的盾(dun)構機打包完畢，正(zheng)在進行緊張(zhang)的裝(zhuang)車作業，即將運往土(tu)耳(er)其參與當地隧道工程(cheng)施工。

該臺鐵建(jian)(jian)重(zhong)工自主研制(zhi)的土壓平(ping)衡(heng)盾構(gou)(gou)機(ji)，開挖直徑5.36米、總長(chang)(chang)110米，參建(jian)(jian)的隧道全長(chang)(chang)9000米，需(xu)穿(chuan)越玄武巖(yan)、英(ying)安(an)巖(yan)等極硬(ying)巖(yan)層(ceng)。為滿足極硬(ying)地層(ceng)開挖，刀(dao)盤采用高強度五輻板結構(gou)(gou)，刀(dao)盤由6臺160千瓦(wa)變頻電機(ji)驅動，可(ke)滿足扭矩儲備及高速(su)(su)刀(dao)盤轉速(su)(su)要求，整機(ji)通過CE認證，滿足歐洲出口標準。盾構(gou)(gou)機(ji)的順利出廠(chang)、按(an)時交付(fu)，讓員工信(xin)心倍增，也(ye)向國外客戶傳遞了中國企業(ye)抗擊疫情、踐(jian)諾履約的決心和實力。

盧塞爾體育場壓環吊裝。

鐵(tie)建國際全力承攬海(hai)外項(xiang)目(mu)，穩步(bu)推進(jin)項(xiang)目(mu)建設，多個項(xiang)目(mu)取(qu)得(de)振奮人心的好成績，以海(hai)外經營生產成果助(zhu)力國內(nei)戰“疫”。

近日，鐵建國際簽署馬來西亞(ya)(ya)云(yun)頂(ding)(ding)花(hua)園(yuan)公寓項(xiang)目商(shang)(shang)務合同(tong)，金額(e)約(yue)5163萬美元，建成(cheng)后(hou)將大大提升東(dong)南亞(ya)(ya)最(zui)大的高原避暑地——云(yun)頂(ding)(ding)旅游區的接待與商(shang)(shang)戶(hu)安置(zhi)能力，緩(huan)解當地緊張的住宿(su)問(wen)題，為當地旅游經濟(ji)帶(dai)來新增長(chang)。

在卡(ka)塔(ta)爾(er)多哈，2022年卡(ka)塔(ta)爾(er)世界杯(bei)主(zhu)體育(yu)(yu)場盧賽爾(er)體育(yu)(yu)場項目(mu)主(zhu)體鋼結構(gou)最重(zhong)要工期節點——壓環合攏在即，整體“馬鞍形”外(wai)觀即將成型。鐵建國際積極爭(zheng)取業主(zhu)和聯營體合作伙伴的理(li)解，克服疫情影響，攜手中小企業共克時(shi)艱(jian)，同時(shi)按照(zhao)履約規定(ding)加緊生產。來自全球10多個國家、20余(yu)個工種的4300多名建設者正在積極推進，裝飾(shi)裝修、機電(dian)管(guan)線鋪(pu)設、室外(wai)工程開挖、次鋼結構(gou)安裝等平(ping)穩有序推進。

正在抓緊基礎施工。

中鐵(tie)城建參(can)建的科特(te)迪瓦(wa)圣(sheng)佩(pei)德羅體育場項目是2023年非洲杯主館(guan)場之一。面對疫情(qing)帶來的物(wu)資運輸(shu)不便，人員出(chu)入受(shou)限等不利因(yin)素，該項目嚴格按照各項要求(qiu)做好隔離和(he)宣貫工作，積極與國內溝通協調，加快國內物(wu)資采(cai)購和(he)人員調配速度(du)，確保資源優(you)先配置、重點保障。

同時，他們(men)積(ji)極挖(wa)掘當地(di)(di)物資及人力(li)資源，聘用80余名當地(di)(di)勞(lao)務工(gong)(gong)，采購(gou)鋼管1100噸，模板10000張(zhang)，科學(xue)安(an)排施工(gong)(gong)工(gong)(gong)序，統籌協調人力(li)、物力(li)等(deng)生產要素，全力(li)以赴推進場(chang)館(guan)基礎施工(gong)(gong)，確保在雨(yu)季來(lai)臨前完成(cheng)重點工(gong)(gong)序。

【責任編輯：王莉】