國產大直徑盾構機首次穿越黃浦江
文(wen)章(zhang)來源：中國鐵(tie)道建(jian)筑(zhu)集團(tuan)有限(xian)公司 發布時間：2021-01-15
1月10日，國(guo)產(chan)首臺(tai)大(da)直徑(jing)盾構機“江浦(pu)號”歷(li)時4個半月成功穿(chuan)越黃(huang)浦(pu)江。這(zhe)是國(guo)產(chan)大(da)直徑(jing)泥水平(ping)衡盾構機首次進入上海地區。
國產大直徑盾構機“江浦號”
“江浦號”開挖(wa)直徑達11.63米，在(zai)設備采購前(qian)期，由上(shang)海(hai)(hai)城投、上(shang)海(hai)(hai)建(jian)工組建(jian)的調研小組通過對國內外(wai)廠家進行實地考察(cha)，對技術方案進行分析論(lun)證(zheng)，最(zui)終確定采用由中國鐵建(jian)重工集團(tuan)與(yu)上(shang)海(hai)(hai)建(jian)工基(ji)礎集團(tuan)聯合(he)制(zhi)造的設備。
在設備研制過(guo)程中(zhong)，雙方(fang)技(ji)術(shu)人(ren)員針對(dui)上海軟弱、流塑(su)的地層情(qing)況，制定了多項有(you)針對(dui)性(xing)的解(jie)決方(fang)案，使(shi)盾構操(cao)作更加靈活、便利，安全系數更高(gao)。“江浦號”自2019年8月始發掘進(jin)以來，先后創造了最(zui)高(gao)日(ri)掘進(jin)15米(mi)、最(zui)高(gao)月掘進(jin)310米(mi)的施工佳績。
上海(hai)江(jiang)浦(pu)(pu)路(lu)越(yue)江(jiang)隧道(dao)是上海(hai)“十三五”期間重大市政工(gong)程，隧道(dao)全長2.28公里，設(she)計雙向(xiang)4車道(dao)，總體(ti)呈南(nan)北(bei)(bei)走向(xiang)，北(bei)(bei)起楊浦(pu)(pu)區(qu)江(jiang)浦(pu)(pu)路(lu)、龍江(jiang)路(lu)，以(yi)盾構方式(shi)穿越(yue)黃浦(pu)(pu)江(jiang)，南(nan)至(zhi)浦(pu)(pu)東新區(qu)民(min)生(sheng)路(lu)、商(shang)城路(lu)。該工(gong)程的(de)建設(she)將滿足上海(hai)北(bei)(bei)部(bu)地(di)區(qu)越(yue)江(jiang)交(jiao)通需求，支撐濱江(jiang)地(di)區(qu)開發，促(cu)進浦(pu)(pu)江(jiang)兩岸一體(ti)化(hua)發展。
【責(ze)任編(bian)輯：趙藝涵】
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