內蒙古構建“一小時”航空圈
文章來源：中國航空工業集團有限公司(si) 發布時間：2021-01-08
內蒙古通航開通“海拉爾—阿榮旗”“海拉爾—莫旗”通用航空短途運輸往返航線。馬寧 攝
2019年12月29日(ri)，內蒙古通航成功(gong)開通“海拉爾—阿榮旗(qi)”“海拉爾—莫旗(qi)”通用航空短途(tu)運輸往(wang)返航線(xian)，標志著(zhu)呼倫貝爾地區(qu)實現了“4+6”（四個支線(xian)機(ji)場(chang)和六個通用機(ji)場(chang)）“一(yi)小(xiao)時(shi)”航空圈， 極大程度(du)上(shang)解決了呼倫貝爾人(ren)民出行(xing)“最后一(yi)公里(li)”的(de)問題。
作為國(guo)家通(tong)用(yong)航(hang)空短途試(shi)(shi)(shi)點(dian)(dian)企業，內(nei)蒙(meng)古通(tong)航(hang)堅持以“服務試(shi)(shi)(shi)點(dian)(dian)、服務地方(fang)”為己任(ren)， 不(bu)斷(duan)探(tan)索和豐(feng)富(fu)試(shi)(shi)(shi)點(dian)(dian)內(nei)容(rong)、拓展試(shi)(shi)(shi)點(dian)(dian)區域(yu)，將短途運(yun)輸航(hang)班的便捷性(xing)、靈活性(xing)更好服務于地方(fang)百姓需(xu)求(qiu)。目前，內(nei)蒙(meng)古通(tong)航(hang)常態化運(yun)行“海(hai)拉(la)(la)爾(er)—加格達奇、海(hai)拉(la)(la)爾(er)—扎蘭屯、海(hai)拉(la)(la)爾(er)—阿爾(er)山、海(hai)拉(la)(la)爾(er)—新巴爾(er)虎(hu)右(you)旗(qi)，烏拉(la)(la)特(te)中旗(qi)—巴彥淖爾(er)、烏拉(la)(la)特(te)中旗(qi)—包頭(tou)、呼(hu)和浩特(te)—鄂爾(er)多(duo)斯、海(hai)拉(la)(la)爾(er)—根河(he)”等多(duo)條(tiao)往返(fan)航(hang)線(xian)(xian)，是中國(guo)通(tong)用(yong)航(hang)空載客飛行航(hang)線(xian)(xian)最多(duo)的企業。內(nei)蒙(meng)古通(tong)航(hang)同時積極承(cheng)擔區內(nei)外通(tong)航(hang)機(ji)(ji)場試(shi)(shi)(shi)飛任(ren)務， 自2017年成功(gong)執行新巴爾(er)虎(hu)右(you)旗(qi)機(ji)(ji)場試(shi)(shi)(shi)飛任(ren)務后(hou)，又(you)成功(gong)執行了阿魯科爾(er)沁旗(qi)、鄂托克前旗(qi)等通(tong)用(yong)機(ji)(ji)場的試(shi)(shi)(shi)飛任(ren)務。
上述(shu)兩(liang)條通(tong)用航(hang)空短途運輸往返航(hang)線(xian)的正式開通(tong)，將使阿榮旗、莫旗兩(liang)地人民切實體(ti)會到(dao)通(tong)過(guo)通(tong)航(hang)產業帶動地區經濟(ji)發(fa)展(zhan)、綠色生態發(fa)展(zhan)、航(hang)空文化發(fa)展(zhan)的“藍(lan)天工程”，全力打造“沒有海，位(wei)置偏，連接世界靠藍(lan)天”的出行方式。
下(xia)一步內(nei)蒙古通(tong)航將深化與內(nei)蒙古各旗市(shi)區(qu)(qu)政府合作(zuo)領(ling)域(yu)，推(tui)進在航空警務、政務服務、航空應急救(jiu)援、醫(yi)療救(jiu)援轉運、通(tong)航作(zuo)業(ye)服務等方面的(de)合作(zuo)，為各旗市(shi)區(qu)(qu)通(tong)用航空產業(ye)的(de)發展注(zhu)入新動能(neng)。
【責任編輯：王莉】
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