文(wen)章來源(yuan)：中國(guo)鐵道建筑集團有限(xian)公司 發布時間：2021-01-03
近日，中(zhong)國鐵建(jian)承(cheng)建(jian)的(de)莫斯科地鐵西(xi)南段項(xiang)目(mu)阿米尼站至(zhi)終(zhong)止線區間中(zhong)線隧道(dao)順利貫通。至(zhi)此，中(zhong)國企業承(cheng)建(jian)的(de)首個莫斯科地鐵項(xiang)目(mu)9條隧道(dao)全(quan)部(bu)貫通。
據了解(jie)，莫斯科地(di)鐵(tie)(tie)(tie)西(xi)南段項目是俄羅斯首次在地(di)鐵(tie)(tie)(tie)建設(she)(she)中(zhong)(zhong)(zhong)引(yin)進外(wai)國(guo)(guo)企業。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)(tie)建所(suo)屬鐵(tie)(tie)(tie)建國(guo)(guo)際、中(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)十六局(ju)和(he)鐵(tie)(tie)(tie)建重(zhong)工(gong)(gong)組(zu)成聯合團(tuan)隊，按照商務(wu)、設(she)(she)計施工(gong)(gong)、設(she)(she)備維保分工(gong)(gong)實施。工(gong)(gong)程于2017年4月開(kai)工(gong)(gong)，主(zhu)(zhu)要包含(han)3個地(di)下車站4個盾構(gou)(gou)區間共9條(tiao)隧道，主(zhu)(zhu)要采(cai)用中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)(tie)建擁有自主(zhu)(zhu)知識產權的5臺6.28米直徑盾構(gou)(gou)機掘進施工(gong)(gong)。
2018年(nian)6月11日，項(xiang)目(mu)首臺盾構(gou)機“波麗(li)娜”號成功始(shi)發，中國高端(duan)地下掘進(jin)裝備開始(shi)挑戰莫斯(si)科(ke)極(ji)寒(han)地質施(shi)工環境。中國鐵建研發的可耐(nai)零(ling)下30攝氏度盾構(gou)主驅動、液壓(ya)泵站(zhan)、變頻器及其(qi)他輔助加(jia)熱系統，解決了(le)盾構(gou)在極(ji)寒(han)溫度下連續(xu)施(shi)工難題。2019年(nian)1月25日，第五臺盾構(gou)機“瑪利(li)(li)亞”號順(shun)利(li)(li)始(shi)發，項(xiang)目(mu)開啟(qi)“五機并(bing)進(jin)”的全面施(shi)工階段。
2019年(nian)(nian)4月(yue)4日(ri)，首條盾(dun)構(gou)隧道維爾(er)納(na)站至米丘(qiu)林站右(you)線(xian)隧道順利貫通，標志著我國自主(zhu)研制的地(di)下(xia)掘進裝備達到國際高(gao)端市場(chang)施工(gong)要求。在18個(ge)月(yue)時間(jian)(jian)里(li)，項(xiang)目先后實現(xian)9次(ci)盾(dun)構(gou)始發(fa)、9次(ci)洞通，其間(jian)(jian)創造出4個(ge)月(yue)始發(fa)4臺盾(dun)構(gou)機(ji)的中國速(su)度和(he)日(ri)掘進25環(huan)35米的全(quan)俄施工(gong)紀錄，6次(ci)安(an)(an)全(quan)穿(chuan)越(yue)重(zhong)大風險源，攻克了雙(shuang)線(xian)零沉(chen)降穿(chuan)越(yue)百年(nian)(nian)運營(ying)鐵路(lu)、雙(shuang)線(xian)小凈距下(xia)穿(chuan)56年(nian)(nian)地(di)鐵車站、富水粉砂層(ceng)盾(dun)構(gou)安(an)(an)全(quan)接收等(deng)多項(xiang)世界級難題。基于安(an)(an)全(quan)、質量、進度等(deng)方面的良好表現(xian)，項(xiang)目最(zui)后獲(huo)得了盾(dun)構(gou)增項(xiang)區間(jian)(jian)1.6公(gong)里(li)、9.3億盧布(bu)的額外施工(gong)合同。
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