中老鐵路全線最長隧道貫通 中國電建承建
文章來(lai)源：中國電力建設集團(tuan)有限公司 發布時間：2021-01-02
2019年(nian)12月27日(ri)，隨著中老(lao)鐵(tie)路森村二號隧(sui)道橫洞(dong)口一聲轟鳴聲響起，由(you)中國電建(jian)承(cheng)建(jian)的(de)中老(lao)鐵(tie)路全線最長隧(sui)道貫通儀(yi)式隆重舉行，標志著中老(lao)鐵(tie)路工(gong)程(cheng)全面進(jin)(jin)入收尾(wei)階段(duan)，工(gong)程(cheng)建(jian)設進(jin)(jin)入站(zhan)后(hou)施工(gong)階段(duan)。
森(sen)村二號隧(sui)道(dao)位于老撾瑯勃(bo)拉邦(bang)省和萬(wan)象省之間的(de)無人區，全(quan)長9384米(mi)，是全(quan)線(xian)(xian)最長的(de)隧(sui)道(dao)，也是全(quan)線(xian)(xian)的(de)控(kong)制(zhi)性(xing)工(gong)程(cheng)。該隧(sui)道(dao)地(di)(di)處(chu)大山深處(chu)的(de)原始森(sen)林，地(di)(di)形陡峭，地(di)(di)質復(fu)雜，地(di)(di)下水資源豐富，這給現場施工(gong)和物資運輸(shu)帶來了極(ji)大的(de)困難(nan)。中國電建攻堅克難(nan)，采用“進(jin)(jin)口+出口+橫洞+斜井”四個工(gong)區六個工(gong)作(zuo)面同(tong)時開挖模(mo)式進(jin)(jin)行共(gong)同(tong)施工(gong)。
據(ju)了(le)解，工(gong)程(cheng)自2017年(nian)3月15日(ri)開工(gong)以(yi)來，中國電(dian)建發揮了(le)在老(lao)撾二十(shi)余(yu)年(nian)深耕細作的資源(yuan)優勢(shi)和工(gong)程(cheng)建設能力，以(yi)“建精(jing)品工(gong)程(cheng)，鑄廉(lian)潔(jie)之路”為核心，精(jing)心組織(zhi)施工(gong)，加(jia)強(qiang)施工(gong)管理。嚴格落實機械(xie)化(hua)、工(gong)廠化(hua)、信息化(hua)、專業化(hua)管理要求(qiu)，強(qiang)化(hua)現場安全(quan)質量管控(kong)、廣(guang)泛(fan)使用隧道(dao)施工(gong)成套工(gong)裝、大力開展科技(ji)攻關、積極推廣(guang)“四(si)新(xin)”技(ji)術應用、狠抓工(gong)序管理；并采(cai)用“短進(jin)(jin)(jin)尺(chi)、弱(ruo)爆破(po)、強(qiang)支護(hu)、勤量測、快封閉(bi)”的方法，確保施工(gong)生產優質安全(quan)推進(jin)(jin)(jin)，創下(xia)月掘進(jin)(jin)(jin)245.8米的全(quan)線最高進(jin)(jin)(jin)度，為勝利(li)貫通打(da)下(xia)了(le)堅實基礎。
中(zhong)國電建(jian)積極落實(shi)習(xi)近平總書記“將中(zhong)老(lao)鐵路(lu)項目建(jian)成‘一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)’、中(zhong)老(lao)友(you)誼標志性工程(cheng)”的號召，森村(cun)二號隧道(dao)比原(yuan)計(ji)劃工期提前7個月順利貫(guan)通，這既是貫(guan)徹落實(shi)老(lao)中(zhong)公司旱季大干動員大會的成果(guo)，也是2019年中(zhong)老(lao)鐵路(lu)土建(jian)決戰決勝年取得的又一(yi)(yi)重大突破，為2021年底(di)中(zhong)老(lao)鐵路(lu)通車奠定(ding)了(le)堅(jian)實(shi)基礎(chu)。
中(zhong)老(lao)鐵路(lu)是(shi)中(zhong)國(guo)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議(yi)與老(lao)撾(zhua)“變陸鎖(suo)國(guo)為(wei)陸聯國(guo)”戰略對接項目，北起中(zhong)老(lao)邊境口岸(an)磨憨/磨丁，南至老(lao)撾(zhua)首都萬(wan)象，線(xian)(xian)路(lu)總長414.33公里(li)，是(shi)老(lao)撾(zhua)政府高度關(guan)注的“一(yi)號工程”。該鐵路(lu)全部采用中(zhong)國(guo)管理標準和技術標準建設，為(wei)單線(xian)(xian)一(yi)級鐵路(lu)，設計時(shi)速160公里(li)/小(xiao)時(shi)。這條承載著兩國(guo)最高決(jue)策者的囑托與期待的鐵路(lu)，具有重要的政治和經濟意(yi)義，是(shi)新(xin)時(shi)代傳統友誼新(xin)象征(zheng)。它將提升老(lao)撾(zhua)基礎設施建設水(shui)平(ping)，進一(yi)步推(tui)動中(zhong)老(lao)兩國(guo)民心相通，是(shi)中(zhong)老(lao)兩國(guo)之(zhi)間的友誼之(zhi)路(lu)、廉潔之(zhi)路(lu)、幸福之(zhi)路(lu)。
【責任編輯：趙藝涵(han)】
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