世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋北錨碇施工全部完成
文(wen)章來源：中國(guo)交(jiao)通建設集(ji)團(tuan)有限(xian)公司 發布時(shi)間：2020-12-11
近日，中交(jiao)集團承建的(de)世(shi)界(jie)首(shou)座三塔四跨雙層(ceng)鋼(gang)桁梁懸索橋(qiao)(qiao)——溫州甌(ou)江北口(kou)大橋(qiao)(qiao)北錨(mao)碇施(shi)工全部完(wan)成。
甌江(jiang)(jiang)北口(kou)大橋連(lian)接浙江(jiang)(jiang)溫州(zhou)甌江(jiang)(jiang)兩岸，項目全長約7.9公里，為(wei)國(guo)內(nei)首座(zuo)大跨度(du)高速公路和(he)國(guo)道(dao)的兩用懸索橋，也是國(guo)內(nei)首次在項目全壽命周期應(ying)用BIM技術(shu)的橋梁(liang)工程。
中交集團承建的甌江北(bei)(bei)(bei)口(kou)大橋(qiao)(qiao)土建2標線(xian)路(lu)全(quan)長約3.23公里，主要包括北(bei)(bei)(bei)塔、北(bei)(bei)(bei)錨(mao)碇和北(bei)(bei)(bei)引橋(qiao)(qiao)。其中，北(bei)(bei)(bei)錨(mao)碇開挖深度達70米(mi)，總(zong)重量近30萬(wan)噸。
作為寧波(bo)至東莞(guan)高(gao)速公路(lu)和國(guo)道(dao)G228線(xian)兩個項目共線(xian)跨越(yue)甌(ou)江的控(kong)制性工程，溫州甌(ou)江北口大橋(qiao)的建設對于完善國(guo)家公路(lu)網(wang)，提高(gao)東部沿海公路(lu)大通(tong)道(dao)通(tong)行能力(li)具有(you)重要意義。
【責任編(bian)輯(ji)：趙(zhao)藝涵】
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