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未來電氣化飛機虛擬集成平臺

在第二屆中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際進(jin)出(chu)口博覽會上，中國(guo)(guo)商(shang)飛(fei)公司攜(xie)未來電氣化飛(fei)機駕駛艙——虛(xu)擬集成平臺(tai)亮相中國(guo)(guo)館創新展(zhan)區。

未來電氣(qi)化飛機(ji)虛擬(ni)集成(cheng)平(ping)臺(tai)由中(zhong)(zhong)國商飛北京民用(yong)(yong)飛機(ji)技(ji)術研(yan)究中(zhong)(zhong)心(xin)研(yan)制(zhi)，主要(yao)用(yong)(yong)于綠(lv)色智能電氣(qi)化飛機(ji)技(ji)術集成(cheng)和驗證。該套平(ping)臺(tai)主要(yao)包括1臺(tai)模(mo)擬(ni)駕(jia)(jia)駛(shi)艙(cang)，24臺(tai)系(xi)統(tong)(tong)仿(fang)真工作站(zhan)等(deng)。其中(zhong)(zhong)，模(mo)擬(ni)駕(jia)(jia)駛(shi)艙(cang)主要(yao)用(yong)(yong)于顯示飛機(ji)的(de)發(fa)動機(ji)、電氣(qi)、液(ye)壓、飛控、環控等(deng)系(xi)統(tong)(tong)的(de)運(yun)行(xing)(xing)狀(zhuang)態并(bing)提(ti)供(gong)信號激(ji)勵；24臺(tai)系(xi)統(tong)(tong)仿(fang)真工作站(zhan)用(yong)(yong)來解算系(xi)統(tong)(tong)模(mo)型并(bing)通過三維動畫實時顯示系(xi)統(tong)(tong)運(yun)行(xing)(xing)狀(zhuang)態，以監控飛機(ji)各(ge)系(xi)統(tong)(tong)動態運(yun)行(xing)(xing)情況。

在展(zhan)臺(tai)現(xian)場(chang)(chang)(chang)，通過大(da)屏幕(mu)，可實時(shi)看到虛(xu)擬(ni)集成平(ping)臺(tai)模擬(ni)未來大(da)型客機從北京大(da)興機場(chang)(chang)(chang)起飛，飛越長城，抵達上海(hai)，平(ping)穩(wen)降落在進博會會場(chang)(chang)(chang)旁(pang)上海(hai)虹橋國際機場(chang)(chang)(chang)的景象。

據悉，該平臺是(shi)中國商(shang)飛(fei)(fei)首次建立全機(ji)(ji)(ji)系(xi)(xi)統(tong)數字仿(fang)(fang)(fang)真模型，并通過(guo)集成(cheng)開(kai)發，實現了全機(ji)(ji)(ji)系(xi)(xi)統(tong)的(de)同(tong)(tong)步實時仿(fang)(fang)(fang)真；同(tong)(tong)時也是(shi)首次基(ji)于數字仿(fang)(fang)(fang)真手段開(kai)展飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)經濟(ji)性評估，權衡飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)在不(bu)同(tong)(tong)架構下(xia)的(de)燃油經濟(ji)性，進而為(wei)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)系(xi)(xi)統(tong)架構方(fang)案(an)設計提供指導；還可通過(guo)顯(xian)示(shi)控制界面的(de)開(kai)發，實現機(ji)(ji)(ji)載系(xi)(xi)統(tong)運(yun)行(xing)狀態的(de)實時監控與(yu)在線(xian)參數調(diao)節。該平臺旨(zhi)在形成(cheng)國內(nei)對(dui)于商(shang)用飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)載系(xi)(xi)統(tong)的(de)設計、集成(cheng)和適航取證的(de)能力，對(dui)提高(gao)我國商(shang)用飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)自主(zhu)研發能力、縮短(duan)與(yu)國際飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)流供應商(shang)之(zhi)間的(de)技(ji)術差距具有重要意義。

【責任(ren)編輯：趙藝涵】