文章來源:中國商用飛機(ji)有(you)限責任公(gong)司 發布時間:2020-11-07

未來電氣化飛機虛擬集成平臺
在第二屆中國(guo)國(guo)際進出口博(bo)覽會上(shang),中國(guo)商飛公(gong)司攜(xie)未來電氣化飛機駕(jia)駛艙(cang)——虛擬集成平臺亮(liang)相中國(guo)館創新展區。
未來電(dian)氣化飛(fei)機(ji)虛擬(ni)集(ji)(ji)成平臺(tai)由中國商飛(fei)北(bei)京民(min)用(yong)飛(fei)機(ji)技(ji)術研(yan)究中心(xin)研(yan)制,主(zhu)(zhu)要用(yong)于綠色智能(neng)電(dian)氣化飛(fei)機(ji)技(ji)術集(ji)(ji)成和驗證。該套(tao)平臺(tai)主(zhu)(zhu)要包括(kuo)1臺(tai)模擬(ni)駕駛艙(cang),24臺(tai)系(xi)(xi)統(tong)仿真工作(zuo)站(zhan)等(deng)(deng)。其中,模擬(ni)駕駛艙(cang)主(zhu)(zhu)要用(yong)于顯示飛(fei)機(ji)的(de)(de)發動(dong)(dong)機(ji)、電(dian)氣、液壓、飛(fei)控、環控等(deng)(deng)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)運行(xing)狀態(tai)并(bing)提供信號激勵;24臺(tai)系(xi)(xi)統(tong)仿真工作(zuo)站(zhan)用(yong)來解(jie)算(suan)系(xi)(xi)統(tong)模型(xing)并(bing)通過三(san)維(wei)動(dong)(dong)畫實時顯示系(xi)(xi)統(tong)運行(xing)狀態(tai),以監控飛(fei)機(ji)各(ge)系(xi)(xi)統(tong)動(dong)(dong)態(tai)運行(xing)情況。
在展臺現(xian)場(chang)(chang),通(tong)過大屏(ping)幕,可實時看到虛擬(ni)集(ji)成平臺模擬(ni)未來大型(xing)客機從北(bei)京大興機場(chang)(chang)起飛,飛越長城(cheng),抵達(da)上海,平穩降落(luo)在進博會會場(chang)(chang)旁上海虹橋國(guo)際機場(chang)(chang)的景象。
據(ju)悉,該平臺(tai)是(shi)中國商(shang)飛(fei)首(shou)次建立全機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)系(xi)統數(shu)(shu)字仿真模型,并通過集(ji)成開(kai)發(fa),實(shi)現了全機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)系(xi)統的(de)(de)同(tong)步(bu)實(shi)時(shi)(shi)仿真;同(tong)時(shi)(shi)也是(shi)首(shou)次基于(yu)數(shu)(shu)字仿真手段(duan)開(kai)展飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)經(jing)(jing)濟性(xing)(xing)評(ping)估,權(quan)衡飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)不同(tong)架構下(xia)的(de)(de)燃(ran)油經(jing)(jing)濟性(xing)(xing),進而為飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)系(xi)統架構方案設(she)計(ji)提(ti)供(gong)指導(dao);還(huan)可通過顯示控制界面的(de)(de)開(kai)發(fa),實(shi)現機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)載(zai)系(xi)統運行(xing)狀態的(de)(de)實(shi)時(shi)(shi)監控與在(zai)線參(can)數(shu)(shu)調(diao)節。該平臺(tai)旨在(zai)形成國內對(dui)于(yu)商(shang)用飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)載(zai)系(xi)統的(de)(de)設(she)計(ji)、集(ji)成和適航取證的(de)(de)能(neng)力,對(dui)提(ti)高我(wo)國商(shang)用飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)自(zi)主研發(fa)能(neng)力、縮短與國際飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)主流供(gong)應商(shang)之間的(de)(de)技術差(cha)距具(ju)有重(zhong)要意(yi)義。
【責任編輯(ji):趙藝涵】