全國最大規模鐵路既有線換梁施工完成
文章來(lai)源：中國鐵道建筑集團有(you)限公司 發布(bu)時間：2020-10-16
近日，中國(guo)鐵(tie)(tie)建(jian)所屬(shu)中鐵(tie)(tie)二(er)十二(er)局完成了京(jing)通(tong)鐵(tie)(tie)路電(dian)氣(qi)化(hua)改造工(gong)程92片T梁的拆除及更(geng)換任務(wu)，標志著(zhu)全國(guo)最(zui)大規(gui)模的鐵(tie)(tie)路既有線(xian)橋梁換梁施工(gong)完成。
全長(chang)804公里的（北）京通(tong)（遼(liao)）鐵路原名沙(sha)（河）通(tong)（遼(liao)）鐵路，始建(jian)于1972年，是連通(tong)山(shan)海關內(nei)外(wai)的3條鐵路干線之一，也是晉煤北路分(fen)流外(wai)運的一條重要通(tong)道。
中鐵二十二局京通項目部干部職工正在更換k385橋混凝土T梁
據項目經理王相臣(chen)介紹，此次換梁施(shi)工地點位于河北(bei)省承德市朝陽地鎮(zhen)至內蒙古赤峰市區間(jian)97公(gong)里長的線路上，涉(she)及13座(zuo)、46孔既有線橋梁，合計1400米(mi)，拆換長度近3000米(mi)，且全部處(chu)在(zai)燕山山脈的崇山峻嶺間(jian)，地勢險峻，施(shi)工難度大、安(an)全風(feng)險高(gao)，涉(she)及多家鐵(tie)路單位。
為了對(dui)已(yi)運營近(jin)半個世(shi)紀的(de)京通鐵路(lu)實行精準(zhun)的(de)“外科(ke)手術(shu)”，該項目部在6天半的(de)時間內，組織5臺架橋機、上百臺機械設備和2000多(duo)名工人，在13處(chu)工點24小時連續(xu)封(feng)鎖作(zuo)業(ye)，創下了全國鐵路(lu)既有線(xian)集中拆換梁(liang)作(zuo)業(ye)規模之(zhi)最。
據悉(xi)，此次電氣(qi)化改(gai)造工(gong)程完工(gong)后，京(jing)通鐵路列車牽引機車將由內燃機車更換為電力機車。其中，朝陽地(di)站至赤峰站之間列車運行時(shi)速將由現(xian)在的(de)70公里提高到100公里，整體貨運能力由現(xian)在的(de)每年5830萬噸(dun)(dun)提升到7430萬噸(dun)(dun)，開行客車數量(liang)將由現(xian)在的(de)每天8對增(zeng)加(jia)至16對。
【責任編輯：王莉】
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