國內最大鋼混組合全焊接桁梁橋合龍
文(wen)章來源：中國鐵道(dao)建筑集團(tuan)有限(xian)公司 發布(bu)時間：2020-10-14
日前，伴隨著(zhu)最后一榀(pin)120噸鋼(gang)桁(heng)梁平穩(wen)落座，國內最大的鋼(gang)混組合全(quan)焊(han)接(jie)桁(heng)梁橋——天津市濱海新區西外環高速(su)海河特大橋成(cheng)功合龍，為明年全(quan)線通車奠定了基礎。
施工現場
由中國(guo)鐵建所屬中鐵十五局(ju)負(fu)責(ze)施工(gong)的海(hai)河(he)特(te)大(da)橋位于津南區(qu)(qu)與濱(bin)海(hai)新區(qu)(qu)交匯處，全長1640米，主橋采用3跨鋼混組合連續桁架結構橫跨海(hai)河(he)，用鋼量1.2萬噸。該(gai)橋設(she)計(ji)新穎、結構復雜(za)、技術含量高、施工(gong)難度大(da)，是(shi)濱(bin)海(hai)新區(qu)(qu)和全線重點建設(she)項目(mu)。
據項目負責人介(jie)紹，西外環海河特大橋(qiao)合龍段(duan)長64米，共(gong)有(you)鋼(gang)桁(heng)梁12榀，每榀梁重達120噸(dun)。為確保鋼(gang)桁(heng)梁吊裝(zhuang)安全，施(shi)工采用(yong)大型(xing)浮吊船作業(ye)。此外，該橋(qiao)是(shi)今年海河下游河段(duan)航道技術等級調整后首個(ge)復工的工程項目。
大橋的(de)成功(gong)合龍(long)，標志(zhi)著天津市(shi)濱海(hai)新(xin)區西外環(huan)高速全線貫通(tong)，這對落實(shi)城市(shi)空間戰略布局(ju)，串聯濱海(hai)各功(gong)能區，構建新(xin)區南北快速通(tong)道(dao)具有重(zhong)要作用。
【責任編輯：趙藝涵】
掃一掃在手機打開當前頁
