文(wen)章來源(yuan)：中國(guo)鐵道建筑集團有(you)限公司 發布時間：2020-10-11
近日，由中(zhong)國鐵(tie)(tie)建(jian)所(suo)屬(shu)中(zhong)鐵(tie)(tie)二十局承建(jian)的(de)全長1344公里的(de)安(an)哥(ge)拉本格拉鐵(tie)(tie)路(lu)正式移交給安(an)哥(ge)拉政府，標志著中(zhong)國鐵(tie)(tie)建(jian)踐(jian)行(xing)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議，落(luo)地非洲及(ji)中(zhong)非合作取得又一(yi)重大成(cheng)果。
安哥拉本(ben)格拉鐵(tie)路西起大(da)西洋港(gang)口城市(shi)洛比托，向東途經本(ben)格拉、萬(wan)博、奎托、盧埃(ai)納(na)等重要城市(shi)，直抵與剛果民主共和國接(jie)壤的(de)邊境(jing)城市(shi)盧奧(ao)，鐵(tie)路全(quan)長相當于北京(jing)到上海(hai)的(de)距離，橫向貫穿(chuan)安哥拉全(quan)境(jing)，被譽為非(fei)洲(zhou)騰飛“金腰帶”。
2002年(nian)，結(jie)束了27年(nian)內(nei)戰的安(an)哥拉啟動戰后重建，本(ben)(ben)格拉鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)是最重要的項目之一。本(ben)(ben)格拉鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)項目總(zong)(zong)投(tou)資約18.3億(yi)美(mei)元(yuan)，由中國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)建采(cai)用設計-采(cai)購-施(shi)工(gong)(gong)總(zong)(zong)承包方式承建，從設計到施(shi)工(gong)(gong)全部(bu)采(cai)用中國(guo)標準，鋼軌(gui)、水泥等(deng)建筑材料及大型機械設備等(deng)全部(bu)從中國(guo)采(cai)購，包括(kuo)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)建成投(tou)入運營后的機車(che)、車(che)輛等(deng)也由中國(guo)企業提供。2006年(nian)1月6日，本(ben)(ben)格拉鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)大修工(gong)(gong)程開工(gong)(gong)。鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)建設期間，中國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)建通過遠洋(yang)運輸先后從中國(guo)采(cai)購水泥160多萬噸、鋼材近2萬噸、鋼軌(gui)約10萬噸，光(guang)纜(lan)、電纜(lan)線超過1200公里，車(che)站(zhan)站(zhan)場(chang)設備和鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)施(shi)工(gong)(gong)機械裝(zhuang)備1萬多臺（套(tao)），帶動進出(chu)口貿易達30多億(yi)美(mei)元(yuan)。
為便利鐵(tie)路施(shi)工建設(she)，中國(guo)鐵(tie)建還專(zhuan)門在(zai)大(da)西(xi)洋(yang)岸邊建造(zao)了安(an)(an)哥拉最大(da)的倉儲物(wu)流基地，面積達800多(duo)畝，相當于2個(ge)“鳥巢”或70個(ge)國(guo)際標(biao)準足球場的體量。建設(she)過程(cheng)中，中鐵(tie)二十局建設(she)者面對(dui)1000多(duo)萬顆地雷、瘧疾、物(wu)資匱乏，治安(an)(an)環境差、語言不(bu)通、交通不(bu)便、通信不(bu)便等(deng)重(zhong)重(zhong)困難和挑戰，迎(ying)難而上(shang)，攻堅克難，圓滿(man)完成建設(she)既定目標(biao)。
截至目前，安(an)哥拉本格拉鐵路(lu)累(lei)計發(fa)送旅客近430萬(wan)人(ren)(ren)次，貨運量超(chao)過30萬(wan)噸，在帶動鐵路(lu)沿(yan)線經濟發(fa)展、促進沿(yan)海與內陸(lu)人(ren)(ren)員物資流通(tong)等方面發(fa)揮了(le)重(zhong)要(yao)作用(yong)。
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