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10月10日，中國(guo)航(hang)空發(fa)(fa)動(dong)機集團有限公司在第五屆(jie)中國(guo)天(tian)津國(guo)際直升機博覽會上召開(kai)1300kW級渦(wo)軸(zhou)發(fa)(fa)動(dong)機（渦(wo)軸(zhou)-16）型(xing)號取證發(fa)(fa)布會，宣布該型(xing)發(fa)(fa)動(dong)機正式取得(de)中國(guo)民航(hang)局頒發(fa)(fa)的型(xing)號合格證，并簽署了意向訂單。

為(wei)滿(man)足直升(sheng)機(ji)對(dui)動(dong)力(li)裝(zhuang)置的(de)需求，2008年(nian)，中國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)發(fa)東安與法國(guo)(guo)賽峰直升(sheng)機(ji)發(fa)動(dong)機(ji)公司簽署了(le)《發(fa)動(dong)機(ji)研(yan)制、生產、銷售(shou)(shou)及售(shou)(shou)后支持合(he)作協(xie)議(yi)》。雙方按照對(dui)等工作份額的(de)原則（各占50%），聯合(he)研(yan)制一款先進的(de)渦軸發(fa)動(dong)機(ji)，中方命(ming)名為(wei)渦軸-16，法方命(ming)名為(wei)“Ardiden 3C”，中國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)發(fa)動(dong)研(yan)所負(fu)責(ze)中方份額的(de)設計工作。在中國(guo)(guo)民航(hang)(hang)(hang)局的(de)嚴(yan)格審(shen)查(cha)下(xia)，研(yan)制團(tuan)隊按照適航(hang)(hang)(hang)規章和審(shen)定(ding)程(cheng)序，完成了(le)全(quan)部符合(he)性驗(yan)證工作，于2019年(nian)10月9日正(zheng)式(shi)取(qu)得了(le)型號(hao)合(he)格證，證明其設計制造(zao)達到了(le)《民用航(hang)(hang)(hang)空適航(hang)(hang)(hang)規定(ding)（CCAR-33）》的(de)安全(quan)水平，為(wei)該型發(fa)動(dong)機(ji)進入市場及保障AC352直升(sheng)機(ji)安全(quan)投入運營奠定(ding)了(le)基(ji)礎。

渦軸(zhou)(zhou)-16發動(dong)機(ji)(ji)(ji)是中法首次(ci)以風險共擔、對等合作(zuo)方式聯合研制的(de)(de)航空(kong)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)，起(qi)飛(fei)功(gong)率(lv)(lv)不(bu)小于(yu)1240kW，重量不(bu)超過223.5kg，耗油(you)率(lv)(lv)（最大連續功(gong)率(lv)(lv)狀態）不(bu)大于(yu)294g/kW·h，實用升限6000米，可(ke)以滿足AC352中型通用直升機(ji)(ji)(ji)或(huo)其他7噸(dun)級(ji)雙發直升機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)需要；發動(dong)機(ji)(ji)(ji)可(ke)靠性高(gao)，翻(fan)修間隔時間長，平均故障間隔與國(guo)際同類產品相當，達到(dao)了國(guo)際先進民(min)用發動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)水平。此次(ci)渦軸(zhou)(zhou)-16發動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)順利取證，將(jiang)對我國(guo)通用航空(kong)產業的(de)(de)發展(zhan)形成有力的(de)(de)支撐，標志著中法航空(kong)高(gao)科技領域(yu)的(de)(de)務(wu)實合作(zuo)取得了重要成果(guo)。

【責任編(bian)輯：趙藝涵】