文章來源：中(zhong)國鐵道建筑集團有限公司 發布時間(jian)：2020-10-11
歷經5年(nian)的艱苦施(shi)工，由中(zhong)國(guo)鐵建(jian)所屬中(zhong)鐵十八局二公司承建(jian)的我國(guo)藏區第一高橋——四川省甘孜藏族自治州(zhou)兩河口特大橋于國(guo)慶(qing)節前(qian)夕通車。
兩河(he)口特(te)大橋(qiao)(qiao)(qiao)是我國(guo)“十(shi)三五(wu)”期(qi)間的(de)重(zhong)點建設(she)項目。該(gai)橋(qiao)(qiao)(qiao)跨越(yue)雅礱江河(he)谷，全長628米，主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)墩高達(da)172米。由于橋(qiao)(qiao)(qiao)高谷深，橋(qiao)(qiao)(qiao)面瞬間最(zui)大風力可達(da)13級。該(gai)橋(qiao)(qiao)(qiao)設(she)計采(cai)用Ｔ型剛構(gou)混凝土連續梁結構(gou)，一(yi)跨飛越(yue)雅礱江大峽谷。干燥的(de)外(wai)部氣候和高達(da)23攝氏度(du)的(de)冬季晝夜溫差，給大橋(qiao)(qiao)(qiao)建設(she)增加(jia)了困難(nan)，施(shi)工難(nan)度(du)國(guo)內罕(han)見。
作(zuo)為雅江、道孚、新龍(long)3縣連接318國道的重(zhong)要(yao)樞(shu)紐(niu)，兩河口特大橋建成通車后，對促進(jin)周邊(bian)貧困(kun)地區按期(qi)實現脫(tuo)貧攻堅目(mu)標具有重(zhong)要(yao)意(yi)義。
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