我國出口歐洲最大直徑盾構機發運
文章來源：中國鐵(tie)道建筑有(you)限公司 發布時(shi)間：2020-09-30
9月27日，由中國鐵(tie)建重(zhong)工集團(tuan)自主研制的(de)一臺直徑(jing)11米級盾構機于上海張華浜碼(ma)頭裝船發運，途經太平洋(yang)、北冰洋(yang)，預計11月運抵(di)莫斯科，參與莫斯科地鐵(tie)第三換乘(cheng)環(huan)線(xian)建設。這是(shi)目前我國出口歐(ou)洲的(de)最大直徑(jing)盾構機。
這臺11米級(ji)盾構機總(zong)重1700噸，是名(ming)副其實的地下(xia)巨無(wu)霸，被莫(mo)斯(si)科市(shi)副市(shi)長馬拉(la)特·胡(hu)斯(si)努林(lin)命名(ming)為“勝利號”。盾構機施工隧道位于(yu)莫(mo)斯(si)科河畔，地面交通繁忙、建筑密集(ji)，需連續掘進3000米，以大直徑斷面側穿(chuan)莫(mo)斯(si)科河，最小水平轉(zhuan)彎半徑僅400米。
出口俄羅斯的11米級大直徑盾構機
鐵建重工掘(jue)進機(ji)(ji)研究設(she)計(ji)院工程師陳慶賓介(jie)紹，一般(ban)大直(zhi)徑盾(dun)(dun)構(gou)機(ji)(ji)最小水(shui)平轉彎半(ban)徑在(zai)500米以(yi)(yi)上，通(tong)過對主機(ji)(ji)增設(she)鉸接和超挖功能，輔以(yi)(yi)浮動(dong)支撐結構(gou)推進系統(tong)，使(shi)整(zheng)機(ji)(ji)具備(bei)300米半(ban)徑的轉彎能力。針對莫斯(si)科冬(dong)季極寒(han)氣(qi)候，盾(dun)(dun)構(gou)機(ji)(ji)采(cai)用防寒(han)設(she)計(ji)，在(zai)零下30℃低溫(wen)環境中(zhong)可以(yi)(yi)正(zheng)常(chang)掘(jue)進。
在地(di)質適(shi)應(ying)性設(she)計上，盾(dun)構(gou)機采(cai)用強度(du)、剛度(du)更高的(de)六輻臂重(zhong)型(xing)復(fu)合(he)式刀盤結(jie)構(gou)，配(pei)置(zhi)19寸大直徑(jing)重(zhong)型(xing)滾刀，可以應(ying)對120兆(zhao)帕(pa)以上的(de)巖層(ceng)、卵石等復(fu)合(he)地(di)層(ceng)。研發團隊(dui)也專門(men)設(she)計了承壓能力達60米水頭的(de)高承壓密封，能夠有(you)效(xiao)(xiao)應(ying)對復(fu)雜地(di)層(ceng)的(de)掘(jue)進挑戰，通過搭載高效(xiao)(xiao)換刀系統(tong)，提高施工作(zuo)業(ye)效(xiao)(xiao)率，降低換刀作(zuo)業(ye)強度(du)。
盾構機在工廠通過驗收
早在(zai)2017年，我國自主研制的(de)5臺直徑6米級盾(dun)構機出口歐(ou)洲(zhou)，參(can)與莫斯(si)科(ke)地鐵(tie)西南環(huan)線工程建設(she)。去年冬天，它們在(zai)莫斯(si)科(ke)極寒(han)環(huan)境中最(zui)高日(ri)(ri)掘進35米，創造(zao)了俄(e)羅斯(si)地鐵(tie)施工最(zui)高日(ri)(ri)進尺紀(ji)錄。
據(ju)悉，由(you)于5臺直(zhi)徑(jing)6米級盾(dun)構(gou)機在莫(mo)斯(si)科(ke)地(di)鐵(tie)(tie)施(shi)工中表現(xian)優異，佳績連(lian)連(lian)，莫(mo)斯(si)科(ke)地(di)鐵(tie)(tie)業主今年初追加了這臺11米級大直(zhi)徑(jing)盾(dun)構(gou)機采購訂單。莫(mo)斯(si)科(ke)地(di)鐵(tie)(tie)第(di)三(san)換乘環(huan)線建(jian)設，將連(lian)接起莫(mo)斯(si)科(ke)所(suo)有已建(jian)和待建(jian)的(de)地(di)鐵(tie)(tie)線路，建(jian)成通車(che)后(hou)能夠(gou)有效減輕(qing)莫(mo)斯(si)科(ke)地(di)鐵(tie)(tie)環(huan)線的(de)運(yun)輸負(fu)荷。
【責任編輯：王莉】
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