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9月24日，中國鐵物承運的匈塞(sai)鐵路建設物資專(zhuan)列從(cong)山(shan)(shan)東濟南(nan)南(nan)站成功首發，將于(yu)10月下旬到達塞(sai)爾維亞貝爾格萊德。中國鐵物、國家糧食和(he)(he)物資儲備局山(shan)(shan)東局、山(shan)(shan)東高(gao)速集團、山(shan)(shan)東高(gao)速物流集團和(he)(he)濟南(nan)市口岸(an)辦有(you)關負責(ze)同志參加首發儀式。

匈(xiong)塞鐵路(lu)(lu)全長約(yue)350公里，為(wei)電氣化客貨(huo)混線(xian)快(kuai)速鐵路(lu)(lu)，設(she)計最高時速200公里，建成通車后兩地(di)之(zhi)間(jian)的運行時間(jian)將從目前的8小時縮短至(zhi)3小時以內。匈(xiong)塞鐵路(lu)(lu)是(shi)中(zhong)國(guo)“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)(lu)”倡(chang)議的重點項(xiang)(xiang)目，也是(shi)中(zhong)國(guo)鐵路(lu)(lu)標準(zhun)與(yu)歐盟標準(zhun)進(jin)行對接(jie)，全面(mian)參與(yu)國(guo)際競爭(zheng)的標志性項(xiang)(xiang)目。

此次專列(lie)是從國內成列(lie)首發塞爾(er)維亞(ya)的匈(xiong)塞物資專列(lie)，主要裝載匈(xiong)塞鐵(tie)路建(jian)設變電設備、機柜、接觸網(wang)零部件等(deng)，將歷時約25天(tian)，途經蒙古、俄羅(luo)斯、白俄羅(luo)斯、波蘭、匈(xiong)牙利等(deng)多(duo)個(ge)國家，在二連浩特、波蘭兩次轉關換軌后經布達佩斯成列(lie)送(song)達塞爾(er)維亞(ya)貝爾(er)格萊德。

為按時送達匈(xiong)塞鐵路建設重(zhong)要(yao)物資，全力保障鐵路施工(gong)進度，有效降低物流成本(ben)，中國(guo)(guo)鐵物設計采用(yong)海(hai)陸空(kong)(kong)多(duo)式(shi)聯(lian)運(yun)(yun)方案。在(zai)發出(chu)陸運(yun)(yun)物資的(de)基礎(chu)上，10月中旬，從天(tian)(tian)津港起運(yun)(yun)的(de)超高超限物資，將歷(li)時約50天(tian)(tian)，經里(li)耶卡轉公路運(yun)(yun)至(zhi)貝爾格萊德；10月下旬，從北京首(shou)都國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場起運(yun)(yun)的(de)緊急物資，將歷(li)時約７天(tian)(tian)，經法蘭(lan)克福、維也納(na)運(yun)(yun)至(zhi)貝爾格萊德。中國(guo)(guo)鐵物通過海(hai)運(yun)(yun)和空(kong)(kong)運(yun)(yun)方式(shi)發運(yun)(yun)特殊要(yao)求物資，為匈(xiong)塞鐵路項(xiang)目打通了(le)海(hai)、陸、空(kong)(kong)國(guo)(guo)際(ji)多(duo)式(shi)聯(lian)運(yun)(yun)通道。

近年(nian)來，中(zhong)國鐵(tie)(tie)物(wu)(wu)積極參(can)與“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”建設，陸續承攬了中(zhong)國至(zhi)老撾鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、巴基(ji)斯坦(tan)拉(la)合爾輕(qing)軌、印度尼西亞(ya)雅加達至(zhi)萬(wan)隆等境(jing)外鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)建設物(wu)(wu)資(zi)(zi)的(de)組織(zhi)(zhi)供應(ying)(ying)工(gong)(gong)作。在匈(xiong)(xiong)塞鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)項目中(zhong)，中(zhong)國鐵(tie)(tie)物(wu)(wu)發(fa)揮物(wu)(wu)資(zi)(zi)供應(ying)(ying)專業優勢(shi)和(he)集成(cheng)(cheng)服(fu)務(wu)能(neng)力，為匈(xiong)(xiong)塞鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)物(wu)(wu)資(zi)(zi)供應(ying)(ying)工(gong)(gong)作提供市(shi)場準(zhun)入和(he)政(zheng)策(ce)調研、TSI認證支持、招標代理、組織(zhi)(zhi)供應(ying)(ying)、質量監控、物(wu)(wu)流運輸、境(jing)外基(ji)地運營、報清關等一(yi)體化(hua)集成(cheng)(cheng)服(fu)務(wu)，為中(zhong)國鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)物(wu)(wu)資(zi)(zi)走出去創新了物(wu)(wu)資(zi)(zi)供應(ying)(ying)模式。此次中(zhong)國鐵(tie)(tie)物(wu)(wu)承運匈(xiong)(xiong)塞鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)物(wu)(wu)資(zi)(zi)專列成(cheng)(cheng)功(gong)首發(fa)，打通了山(shan)東通往塞爾維(wei)亞(ya)的(de)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)物(wu)(wu)資(zi)(zi)通道，促進了國內鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)工(gong)(gong)程物(wu)(wu)資(zi)(zi)走向國際(ji)市(shi)場。

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