文章來源：新華(hua)社 發布時間(jian)：2020-08-29
北京大興國際機(ji)(ji)場(chang)通航在(zai)即，新機(ji)(ji)場(chang)周邊(bian)配(pei)套道(dao)路及(ji)綜(zong)合管廊目前建設進展順(shun)利，預計(ji)年底全部交(jiao)付使用。
北京新(xin)機(ji)場(chang)(chang)綜合管(guan)廊(lang)工程全長11.93公里(li)，內(nei)含電力(li)、信號(hao)、燃氣、自來水(shui)和(he)消防水(shui)管(guan)道等(deng)，新(xin)機(ji)場(chang)(chang)區域回(hui)遷(qian)居民用電、用水(shui)、燃氣與信號(hao)均從這條管(guan)廊(lang)輸(shu)入，是新(xin)機(ji)場(chang)(chang)回(hui)遷(qian)居民的(de)生命線。
據中(zhong)建一(yi)局項(xiang)目部(bu)總工(gong)(gong)(gong)程(cheng)師朱焱介紹，管(guan)廊施(shi)工(gong)(gong)(gong)的(de)最大難題是要確保不斷路(lu)(lu)(lu)的(de)前提下，下穿(chuan)既有高速(su)公路(lu)(lu)(lu)。中(zhong)建一(yi)局項(xiang)目團隊多(duo)次(ci)組(zu)織專家(jia)論證，在北(bei)京首次(ci)應(ying)用(yong)矩(ju)形(xing)混凝土(tu)預制頂推施(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)。這種工(gong)(gong)(gong)藝(yi)比常規人(ren)工(gong)(gong)(gong)挖掘可節(jie)省(sheng)工(gong)(gong)(gong)期(qi)5個多(duo)月，能(neng)夠確保道路(lu)(lu)(lu)沉降(jiang)控制在國家(jia)施(shi)工(gong)(gong)(gong)標準(zhun)15毫米(mi)以(yi)內。寬大的(de)地下管(guan)廊，今后可供人(ren)員輕松進出(chu)穿(chuan)越，為檢修和設施(shi)擴建提供了極大方便，不必再“封(feng)路(lu)(lu)(lu)扒(ba)路(lu)(lu)(lu)，開膛破(po)肚”。
負責永興河北(bei)路道路及綜(zong)合管廊工程施(shi)工的(de)(de)中(zhong)鐵(tie)二(er)十(shi)四局(ju)技術(shu)人員介紹(shao)，他(ta)們負責施(shi)工的(de)(de)管廊要(yao)(yao)下穿京九鐵(tie)路，既要(yao)(yao)保證京九鐵(tie)路正常運行，又要(yao)(yao)滿足頂進工期需要(yao)(yao)。為解決施(shi)工中(zhong)的(de)(de)難點，保證施(shi)工質量和(he)工期進度(du)(du)，技術(shu)人員采用建筑信息模(mo)(mo)型（BIM）技術(shu)及三(san)維(wei)動畫模(mo)(mo)擬施(shi)工。同時，他(ta)們與(yu)同濟大學合作，開展(zhan)“大跨度(du)(du)箱涵(han)智能頂進及糾偏”關鍵(jian)(jian)技術(shu)研究，解決了(le)在(zai)箱涵(han)頂進過(guo)程中(zhong)的(de)(de)關鍵(jian)(jian)難點。
【責任編輯：王莉】