亞洲最長地鐵車站主體完工
文章來(lai)源：中國鐵道建筑有限公司 發布時間：2020-08-08
日前，經過(guo)近5年(nian)艱苦鏖戰，由中國鐵建所(suo)屬中鐵十六局一公司施工(gong)的穗莞深(shen)(shen)城際鐵路深(shen)(shen)圳(zhen)機(ji)場地(di)鐵站(zhan)主體工(gong)程順利(li)完工(gong)，標志著目前亞(ya)洲在(zai)建最長地(di)鐵車(che)站(zhan)主體完工(gong)。
穗莞(guan)深(shen)城際鐵路是廣東(dong)省境內一條連接廣州(zhou)市(shi)(shi)(shi)(shi)、東(dong)莞(guan)市(shi)(shi)(shi)(shi)和深(shen)圳市(shi)(shi)(shi)(shi)的城際鐵路，共有15座客(ke)運站，設(she)計(ji)時速(su)140公里，為珠(zhu)三角(jiao)城際快速(su)軌道交通的主干線(xian)路之一，也是珠(zhu)江(jiang)三角(jiao)洲東(dong)岸(an)城市(shi)(shi)(shi)(shi)群的市(shi)(shi)(shi)(shi)郊(jiao)鐵路。
站內(nei)場景
深圳機(ji)場地鐵站(zhan)全長(chang)911米(mi)，埋(mai)深26米(mi)。該(gai)車站(zhan)處(chu)于(yu)填海造陸地區，施工極易發生(sheng)涌水、涌泥、涌砂(sha)，且車站(zhan)緊鄰(lin)深圳機(ji)場新(xin)航站(zhan)樓，地下管(guan)線遷改面臨極大困(kun)難(nan)，施工難(nan)度位列全線之最。
據(ju)悉，穗(sui)莞深(shen)(shen)城際鐵路預(yu)計明年全線(xian)通車。建成后，廣州市、東莞市和深(shen)(shen)圳(zhen)市將(jiang)形成1小時城市圈。
【責任編輯：姚騰】
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