文章來源：中國航天科(ke)技(ji)集團(tuan)有限(xian)公司 發布時間：2020-07-30
7月(yue)26日13時40分，長征二(er)(er)號丙(bing)火(huo)(huo)箭一子級殘骸在(zai)貴州黔(qian)南布依族苗族自(zi)治州被順利找到，標志著我國運載火(huo)(huo)箭首次柵(zha)格舵分離體落(luo)區(qu)安全(quan)控制技術試驗取(qu)得(de)成功，我國成為繼美國之后第二(er)(er)個掌握此(ci)項技術的國家。
近年來(lai)，運載火(huo)箭(jian)(jian)殘骸落(luo)區(qu)安全問(wen)題引人(ren)關注。火(huo)箭(jian)(jian)殘骸在完(wan)成任務(wu)后是(shi)(shi)無控墜落(luo)，落(luo)點散布范圍較大(da)，有時可(ke)能涉及有人(ren)居住的區(qu)域。當(dang)前的做(zuo)法是(shi)(shi)在每次發射任務(wu)前，將落(luo)區(qu)內百(bai)姓疏(shu)散到安全地帶。但這不僅(jin)給(gei)當(dang)地百(bai)姓帶來(lai)不便，也增(zeng)加了火(huo)箭(jian)(jian)發射的經濟成本和(he)工作(zuo)難度(du)。
長二(er)丙火箭(jian)副(fu)總設(she)計師(shi)崔照云(yun)介紹道，可折展(zhan)傳動柵格(ge)舵系統是精(jing)確落區控制的關鍵結構(gou)設(she)備(bei)。柵格(ge)舵在火箭(jian)上(shang)升段需(xu)要(yao)緊貼(tie)箭(jian)體側壁以避免對衛星發射任務造成影響，在再入大(da)氣層階段則(ze)需(xu)要(yao)完成解鎖、展(zhan)開、按(an)控制指令轉動等一系列復(fu)雜動作(zuo)，還要(yao)承受上(shang)千度高溫(wen)以及近(jin)10倍自重(zhong)的沖擊(ji)力。為(wei)此，研制團隊(dui)精(jing)心選(xuan)材、反復(fu)試驗，為(wei)火箭(jian)插上(shang)了(le)能(neng)夠精(jing)準揮動的“翅膀”。
電(dian)氣(qi)系統(tong)(tong)是控(kong)(kong)制(zhi)柵格舵動作的(de)(de)“大腦(nao)”。此次試驗中(zhong)，新一代(dai)(dai)電(dian)氣(qi)系統(tong)(tong)完成(cheng)了飛行控(kong)(kong)制(zhi)和數據(ju)傳輸(shu)任務。該系統(tong)(tong)負責(ze)人彭越介紹， 新一代(dai)(dai)電(dian)氣(qi)系統(tong)(tong)將測(ce)量、控(kong)(kong)制(zhi)、遙(yao)測(ce)遙(yao)控(kong)(kong)等功能整(zheng)合在十幾公分的(de)(de)盒子里，柵格舵控(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)核心算(suan)法全(quan)部(bu)自(zi)主完成(cheng)，通過安(an)裝配(pei)套應用程序(xu)的(de)(de)手機，就(jiu)知道火(huo)箭被控(kong)(kong)部(bu)件(jian)的(de)(de)實(shi)時(shi)位置。
一院一部主任助理何巍(wei)表示，此次(ci)技術試驗成功對(dui)于解決我國內陸(lu)發射場落區安全性問(wen)題具有重(zhong)大意義，同時也為后續我國運載火箭助推器及子級的可控回收(shou)、軟著陸(lu)、重(zhong)復(fu)使用等技術奠定了(le)基(ji)礎(chu)。
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