文章(zhang)來(lai)源(yuan)：中國交(jiao)通(tong)建設(she)集團有限公司 發(fa)布時(shi)間：2020-07-26
7月20日，中交集(ji)團所(suo)屬振華重(zhong)工為(wei)中交一航(hang)局(ju)建造的(de)(de)世界最(zui)大自升式(shi)碎石整平(ping)船(chuan)(chuan)“一航(hang)津(jin)平(ping)2”在振華重(zhong)工海工平(ping)臺事業部舉行(xing)完工四方見證(zheng)交付儀式(shi)。會上，整平(ping)船(chuan)(chuan)共取得(de)6張國際證(zheng)書在內的(de)(de)18張證(zheng)書，標志(zhi)著(zhu)所(suo)有船(chuan)(chuan)舶證(zheng)書的(de)(de)取證(zheng)工作(zuo)完成。
在(zai)海底隧(sui)道施工建(jian)設中，沉管(guan)基礎整平是(shi)必不可(ke)少的(de)(de)關鍵(jian)施工工藝，用于鋪設沉管(guan)管(guan)節的(de)(de)碎石整平船又是(shi)必不可(ke)少的(de)(de)核心裝(zhuang)備(bei)。作為超(chao)級工程(cheng)(cheng)深中通(tong)道的(de)(de)核心裝(zhuang)備(bei)，該(gai)船的(de)(de)設計、建(jian)造均實(shi)(shi)現了國(guo)(guo)產化(hua)此(ci)前，振華重工建(jian)造的(de)(de)“津平1”服役于港(gang)珠澳大(da)橋島(dao)隧(sui)工程(cheng)(cheng)，成功填補(bu)了國(guo)(guo)內此(ci)類船舶的(de)(de)空(kong)白，為國(guo)(guo)家工程(cheng)(cheng)提供(gong)了裝(zhuang)備(bei)支撐。與“津平1”相比，“一航(hang)津平2”在(zai)性(xing)能、規格、國(guo)(guo)產化(hua)程(cheng)(cheng)度等方面都實(shi)(shi)現超(chao)越，多項性(xing)能位居國(guo)(guo)際領(ling)先水平。
“一航津平2”預計于8月初將離港拖航至深中通(tong)道(dao)項目(mu)部進行服役。
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