文章來源(yuan)：中國鐵路通信(xin)信(xin)號集團有限公司(si) 發(fa)布時間：2020-07-19
7月17日7點，隨著最(zui)后一趟試驗列車(che)(che)通過，歷經一天一夜奮戰，中國通號(hao)圓滿完(wan)成昌(chang)贛客(ke)專東村線路所、南昌(chang)西站(zhan)、既有昌(chang)福線三江鎮站(zhan)等站(zhan)點的列車(che)(che)控制軟件、設備(bei)換裝工程(cheng)，順利將昌(chang)贛鐵(tie)路列車(che)(che)控制系(xi)統引入南昌(chang)樞紐(niu)，為(wei)昌(chang)贛客(ke)專接(jie)入全國鐵(tie)路網打下堅實基礎。
昌贛(gan)客(ke)專，設(she)計時速250公(gong)里，起自(zi)南昌，經(jing)吉安至(zhi)贛(gan)州，全(quan)(quan)長415公(gong)里，全(quan)(quan)線(xian)設(she)南昌、橫崗、豐城(cheng)(cheng)(cheng)東(dong)等(deng)13座車站。該線(xian)系昌九城(cheng)(cheng)(cheng)際延伸線(xian)，是沿(yan)京九經(jing)濟帶和城(cheng)(cheng)(cheng)鎮聚合軸重(zhong)(zhong)要城(cheng)(cheng)(cheng)際線(xian)的(de)組成(cheng)部分(fen)和江西以南昌為中心“十”字快(kuai)速鐵路網(wang)(wang)的(de)重(zhong)(zhong)要組成(cheng)，溝通(tong)杭長客(ke)專，形成(cheng)長三(san)角與(yu)珠三(san)角地區(qu)間旅客(ke)交流的(de)重(zhong)(zhong)要通(tong)道，建成(cheng)后(hou)將(jiang)形成(cheng)沿(yan)線(xian)各市至(zhi)全(quan)(quan)國各地高(gao)效、便捷(jie)的(de)快(kuai)速客(ke)運網(wang)(wang)絡，對改善區(qu)域交通(tong)運輸條件，加快(kuai)沿(yan)線(xian)地區(qu)旅游、礦產(chan)(chan)資源開發，承接沿(yan)海(hai)發達地區(qu)產(chan)(chan)業轉移，密切(qie)東(dong)南沿(yan)海(hai)與(yu)中部地區(qu)的(de)經(jing)濟交流，促進經(jing)濟社會又好(hao)又快(kuai)發展具有重(zhong)(zhong)要作用。
中國通號(hao)負責(ze)全線(xian)通信(xin)、信(xin)號(hao)專(zhuan)業的系統集成、設備(bei)供貨、工程施工及系統測試(shi)等(deng)工作，為昌贛(gan)客專(zhuan)裝備(bei)自主創新研發的CTCS-3級(ji)高(gao)速鐵(tie)路列(lie)車(che)運行控制系統。
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