免费菠萝视频app下载

歷(li)經(jing)45個月的高(gao)強度建(jian)(jian)設(she)，北(bei)京大(da)(da)興國際機(ji)場于6月30日(ri)如期竣(jun)工。北(bei)京大(da)(da)興國際機(ji)場是(shi)目前中(zhong)國規(gui)模最大(da)(da)的空鐵(tie)(tie)一體化綜(zong)合交通(tong)樞紐(niu)，也是(shi)世界(jie)最大(da)(da)單(dan)體航(hang)站(zhan)樓。航(hang)站(zhan)樓下(xia)方有京雄線、地鐵(tie)(tie)專(zhuan)線和(he)廊涿城際鐵(tie)(tie)路(lu)等(deng)三條線路(lu)通(tong)過，航(hang)站(zhan)區工程(cheng)由航(hang)站(zhan)樓、換乘(cheng)中(zhong)心和(he)綜(zong)合服務樓、停車樓及軌道交通(tong)土(tu)建(jian)(jian)工程(cheng)四部分(fen)組成(cheng)，總建(jian)(jian)筑面(mian)積約142萬平(ping)方米。機(ji)場采用了國內首創(chuang)的層間隔震技術(shu)，建(jian)(jian)成(cheng)后(hou)的機(ji)場航(hang)站(zhan)樓，將成(cheng)為全球最大(da)(da)的單(dan)體隔震建(jian)(jian)筑。這樣超大(da)(da)綜(zong)合復雜(za)項目的建(jian)(jian)設(she)對建(jian)(jian)筑技術(shu)的要(yao)求可想而知。

航站樓積雪飄移試驗

中(zhong)國建(jian)研院(yuan)憑借在全(quan)專業建(jian)筑設計與咨詢綜合(he)解決方案(an)領域的技術優勢(shi)和(he)品牌效應，承擔(dan)了大興(xing)國際機場的多項復雜咨詢項目(mu)和(he)部分主體結構的預應力施工項目(mu)，為鳳凰“保駕護(hu)航(hang)”。

機(ji)(ji)場(chang)(chang)建設(she)期間，中國(guo)建研院開(kai)(kai)展了(le)(le)機(ji)(ji)場(chang)(chang)航(hang)(hang)站樓、東塔(ta)(ta)臺(tai)、東航(hang)(hang)機(ji)(ji)庫、南航(hang)(hang)機(ji)(ji)庫等(deng)項目(mu)風(feng)洞試驗和(he)(he)風(feng)振分析(xi)工(gong)作，為(wei)(wei)值機(ji)(ji)候機(ji)(ji)、空中交通(tong)指揮(hui)、飛機(ji)(ji)維護等(deng)各工(gong)種(zhong)相關(guan)建筑結構(gou)(gou)(gou)(gou)的(de)(de)抗(kang)(kang)風(feng)設(she)計提供荷載(zai)取(qu)值依據；開(kai)(kai)展了(le)(le)航(hang)(hang)站樓的(de)(de)雪荷載(zai)模(mo)(mo)擬(ni)(ni)試驗，為(wei)(wei)結構(gou)(gou)(gou)(gou)抗(kang)(kang)雪設(she)計提供了(le)(le)基礎的(de)(de)計算(suan)資料；開(kai)(kai)展了(le)(le)東塔(ta)(ta)臺(tai)項目(mu)的(de)(de)模(mo)(mo)擬(ni)(ni)地震(zhen)(zhen)振動臺(tai)模(mo)(mo)型試驗，解決(jue)了(le)(le)機(ji)(ji)場(chang)(chang)塔(ta)(ta)臺(tai)頂(ding)層視(shi)野需求高、支(zhi)(zhi)撐構(gou)(gou)(gou)(gou)件少、跨度(du)大(da)的(de)(de)問題，保(bao)證(zheng)了(le)(le)塔(ta)(ta)臺(tai)的(de)(de)抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)安全；為(wei)(wei)評估列車通(tong)過對航(hang)(hang)站樓的(de)(de)影響(xiang)，通(tong)過CFD數值模(mo)(mo)擬(ni)(ni)和(he)(he)結構(gou)(gou)(gou)(gou)分析(xi)，提出了(le)(le)具(ju)有針對性(xing)的(de)(de)局(ju)部加強以及減(jian)噪措施(shi)；完(wan)成了(le)(le)機(ji)(ji)場(chang)(chang)1238套隔震(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座和(he)(he)彈性(xing)滑(hua)板支(zhi)(zhi)座以及144套黏滯阻尼器(qi)的(de)(de)檢(jian)測工(gong)作，保(bao)證(zheng)了(le)(le)機(ji)(ji)場(chang)(chang)減(jian)隔震(zhen)(zhen)產(chan)品(pin)滿足標(biao)準和(he)(he)設(she)計的(de)(de)要(yao)求；為(wei)(wei)解決(jue)機(ji)(ji)場(chang)(chang)主體(ti)結構(gou)(gou)(gou)(gou)大(da)跨度(du)撓度(du)和(he)(he)混(hun)凝土(tu)收縮應力問題，采用(yong)預應力技術將(jiang)混(hun)凝土(tu)結構(gou)(gou)(gou)(gou)連成為(wei)(wei)一個整體(ti)，為(wei)(wei)混(hun)凝土(tu)結構(gou)(gou)(gou)(gou)“強筋壯骨”，保(bao)證(zheng)了(le)(le)結構(gou)(gou)(gou)(gou)的(de)(de)安全性(xing)、堅固性(xing)和(he)(he)穩(wen)定(ding)性(xing)。

塔臺振動臺試驗

3年(nian)間，中國建(jian)研院全體(ti)項目(mu)人員(yuan)投身于北京大(da)興國際機場的建(jian)設之(zhi)中，從“中國制造”到“中國創造”，每一個細(xi)節和(he)節點都閃耀著(zhu)科技的光輝，也彰顯(xian)出中國建(jian)研院的建(jian)設者們對工(gong)匠精神的堅守、傳(chuan)承與創新。

【責任編輯：王莉】