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北京大興國際機場竣工 凝結多家央企智慧力量

文章來(lai)源(yuan):免费菠萝视频app下载  發(fa)布(bu)時間:2020-06-30

截至6月30日,天安門正南46公里處被譽為“金鳳凰”的北京大興國際機場,各建設主體負責的主要工程項目均如期順利竣工,完工項目一次驗收合格率均達100%,大興國際機場工作重心從工程建設轉入準備投入運營。

從2014年(nian)12月飛行區(qu)工(gong)(gong)程破(po)土動工(gong)(gong),到2015年(nian)9月航(hang)站樓(lou)核心區(qu)工(gong)(gong)程全(quan)面開工(gong)(gong),再到今年(nian)6月底前(qian)主(zhu)體工(gong)(gong)程完成竣工(gong)(gong)驗(yan)收,項(xiang)目涉及機場(chang)主(zhu)體工(gong)(gong)程、航(hang)空公司(si)基地工(gong)(gong)程、空管航(hang)油工(gong)(gong)程、各項(xiang)配套工(gong)(gong)程以及外圍的(de)(de)高(gao)速公路、高(gao)鐵城鐵等,在擁有多(duo)項(xiang)“中國技(ji)術”、創下諸(zhu)多(duo)“世界之最”的(de)(de)北京大興國際機場(chang)建設過程中,凝聚(ju)著(zhu)廣大央(yang)企(qi)(qi)建設者的(de)(de)心血與智(zhi)慧(hui)。現整理部分央(yang)企(qi)(qi)參建情況如下。

東航集團

東航集團北京(jing)(jing)大興國際機場基地項(xiang)目(mu)紅線(xian)內用地規(gui)(gui)模(mo)930畝,總體(ti)投資(zi)估算132億(yi)元,建設規(gui)(gui)模(mo)116.98萬平(ping)方米。2017年(nian)6月(yue)(yue)29日東航北京(jing)(jing)新(xin)機場基地項(xiang)目(mu)一階(jie)(jie)(jie)段工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)正(zheng)式開工(gong)(gong),2019年(nian)3月(yue)(yue)16日二(er)階(jie)(jie)(jie)段工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)順利啟動(dong)(dong),2019年(nian)6月(yue)(yue)26日一階(jie)(jie)(jie)段的五個工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)建設全部通過竣工(gong)(gong)驗收,東航核(he)(he)心工(gong)(gong)作(zuo)區(qu)、貨運(yun)區(qu)、機務維修(xiu)(xiu)及(ji)特(te)種車輛(liang)維修(xiu)(xiu)區(qu)、航空食(shi)品及(ji)地面服務區(qu)、生(sheng)活服務區(qu)的一期工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)已(yi)具備使(shi)用能力。其中,東航在核(he)(he)心工(gong)(gong)作(zuo)區(qu)的運(yun)行(xing)指揮(hui)中心共設置席位105席,設有核(he)(he)心決策區(qu)、簽(qian)派(pai)放行(xing)區(qu)、航班調(diao)配(pei)區(qu)、飛(fei)機資(zi)源區(qu)、運(yun)行(xing)支持區(qu),全面覆(fu)蓋生(sheng)產運(yun)行(xing)指揮(hui)系(xi)統各生(sheng)產單位,可(ke)實時動(dong)(dong)態顯示各類(lei)生(sheng)產運(yun)行(xing)數據、氣象云圖動(dong)(dong)態信息、航班飛(fei)行(xing)實時位置軌跡,保(bao)證生(sheng)產人員(yuan)直接(jie)獲(huo)取(qu)生(sheng)產信息。目(mu)前已(yi)經實現全面通網(wang)、通電(dian),完全具備實戰演練功能。 

東(dong)航(hang)同步(bu)推進(jin)運營籌備工作,瞄(miao)準“便捷、高(gao)效(xiao)、安全(quan)”,精準布(bu)局、多點開花,呈現出(chu)打造高(gao)品質航(hang)線網絡、運行(xing)保(bao)障(zhang)、服(fu)務(wu)體驗(yan)的良好態勢。東(dong)航(hang)已制定了(le)快速轉場(chang)的方案,提出(chu)了(le)新(xin)的“360”運營理念,率(lv)先(xian)在大興機(ji)場(chang)使用5G通(tong)訊技(ji)(ji)術、互(hu)聯(lian)網、物(wu)聯(lian)網、大數據等先(xian)進(jin)科技(ji)(ji)手段,全(quan)面(mian)貫穿服(fu)務(wu)營銷、旅客自(zi)(zi)助、行(xing)李(li)托運、生產保(bao)障(zhang)、數據交互(hu)、行(xing)為分析等生產服(fu)務(wu)保(bao)障(zhang)鏈。東(dong)航(hang)將(jiang)在大興機(ji)場(chang)全(quan)面(mian)推行(xing)“自(zi)(zi)助出(chu)行(xing)、智慧出(chu)行(xing)”的高(gao)品質服(fu)務(wu),計(ji)劃(hua)投放(fang)75臺自(zi)(zi)助值機(ji)和82臺自(zi)(zi)助行(xing)李(li)托運設備。 

南航集團

南航(hang)(hang)在北京大(da)興機場基(ji)地(di)項(xiang)(xiang)目建(jian)設(she)(she)(she)(she)內容(rong)包括機務維(wei)修(xiu)設(she)(she)(she)(she)施(shi)項(xiang)(xiang)目、單(dan)(dan)身(shen)倒班宿舍項(xiang)(xiang)目、航(hang)(hang)空(kong)食品(pin)設(she)(she)(she)(she)施(shi)項(xiang)(xiang)目、運(yun)行(xing)及(ji)保障用房項(xiang)(xiang)目、貨(huo)運(yun)設(she)(she)(she)(she)施(shi)項(xiang)(xiang)目共五大(da)功能區,共6個地(di)塊,建(jian)設(she)(she)(she)(she)規(gui)(gui)模108.69萬平方米(mi)。按照“一(yi)次規(gui)(gui)劃、分期實施(shi)”原則,南航(hang)(hang)基(ji)地(di)項(xiang)(xiang)目一(yi)期建(jian)設(she)(she)(she)(she)規(gui)(gui)模87.87萬平方米(mi),建(jian)設(she)(she)(she)(she)31個單(dan)(dan)體(ti)建(jian)筑。 

為(wei)打造精品(pin)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)、樣板工(gong)(gong)(gong)程(cheng)、平(ping)安工(gong)(gong)(gong)程(cheng)、廉潔工(gong)(gong)(gong)程(cheng),南航在所有(you)項(xiang)目的設計、施工(gong)(gong)(gong)直至(zhi)未來(lai)物業(ye)維護整(zheng)個(ge)流程(cheng),首(shou)次全(quan)面采(cai)用(yong)目前已(yi)經在全(quan)球范圍內得到業(ye)界廣泛認(ren)可(ke)的BIM技術,將施工(gong)(gong)(gong)項(xiang)目各種信息始終(zhong)整(zheng)合于一個(ge)三維模型信息數據庫中,提(ti)高(gao)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)效率,降低施工(gong)(gong)(gong)成本和施工(gong)(gong)(gong)風險;項(xiang)目建設中,南航創(chuang)新工(gong)(gong)(gong)作(zuo)方法,優化(hua)施工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝,先(xian)后申請了(le)組拼式整(zheng)體移動操(cao)作(zuo)架施工(gong)(gong)(gong)技術、電梯井自(zi)爬(pa)升(sheng)降運輸平(ping)臺等17項(xiang)專(zhuan)利技術,施工(gong)(gong)(gong)技術、工(gong)(gong)(gong)程(cheng)設計、設備引(yin)進等累計10項(xiang)為(wei)國內首(shou)次。 

2019年冬春換季首日(10月27日)起,南航計劃將首批13條航線、28個航班率先轉場至北京大興國際機場運行;全面進駐大興后,南航將承擔北京大興國際機場40%航空旅客業務量,為旅客打造面向未來的綠色、智能、科技的出行新體驗。

中國建筑

中(zhong)(zhong)國建筑集(ji)團(tuan)有限公(gong)(gong)司(簡(jian)稱中(zhong)(zhong)國建筑)旗下中(zhong)(zhong)建一局、中(zhong)(zhong)建二局、中(zhong)(zhong)建三局、中(zhong)(zhong)建八局、中(zhong)(zhong)建裝飾、中(zhong)(zhong)建鋼構等單位參與(yu)了北(bei)京大(da)興國際機(ji)場建設(she),承(cheng)建了北(bei)京新(xin)機(ji)場熱源工程、污水處理廠、市政交通路(lu)橋及(ji)管(guan)網工程、綜合(he)管(guan)廊(lang)、航(hang)站樓精裝、停(ting)車(che)場、首期人才公(gong)(gong)租房、航(hang)空公(gong)(gong)司生活(huo)服務設(she)施(shi)等工程。

東航基地貨運區工程

東航基地項目核心工作區一期工程

 

南航航空食品設施工程

 

新機場工作區工程

其(qi)中(zhong)(zhong)(zhong),中(zhong)(zhong)(zhong)建一局(ju)(ju)承擔了:全球最(zui)大航(hang)(hang)空配餐中(zhong)(zhong)(zhong)心——中(zhong)(zhong)(zhong)建一局(ju)(ju)新(xin)(xin)機(ji)(ji)場(chang)(chang)南航(hang)(hang)航(hang)(hang)空食(shi)品設(she)施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng),建筑面積 9.5萬(wan)平米,建成后將擁(yong)有8套世界上最(zui)先(xian)進的生產航(hang)(hang)餐系統,日生產餐食(shi)能(neng)力達(da)到6.5萬(wan)份;新(xin)(xin)機(ji)(ji)場(chang)(chang)跨度最(zui)大、唯一國(guo)(guo)際國(guo)(guo)內的航(hang)(hang)空物流(liu)基地——中(zhong)(zhong)(zhong)建一局(ju)(ju)新(xin)(xin)機(ji)(ji)場(chang)(chang)東航(hang)(hang)基地貨(huo)運(yun)區工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng),建筑面積7.7萬(wan)平米,建成后將成為北(bei)(bei)京(jing)新(xin)(xin)機(ji)(ji)場(chang)(chang)貨(huo)運(yun)能(neng)力最(zui)大的貨(huo)運(yun)站,占北(bei)(bei)京(jing)新(xin)(xin)機(ji)(ji)場(chang)(chang)貨(huo)運(yun)吞吐總量的35.75%;中(zhong)(zhong)(zhong)建一局(ju)(ju)新(xin)(xin)機(ji)(ji)場(chang)(chang)工(gong)(gong)(gong)(gong)作區工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)房建項(xiang)目施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)一標(biao)段生活(huo)服務設(she)施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng),建筑面積6.57萬(wan)平米,為北(bei)(bei)京(jing)大興國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)提供生活(huo)配套保(bao)障;北(bei)(bei)京(jing)首例應用頂(ding)推(tui)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝的綜(zong)合管廊(lang)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)——中(zhong)(zhong)(zhong)建一局(ju)(ju)新(xin)(xin)機(ji)(ji)場(chang)(chang)道(dao)路及綜(zong)合管廊(lang)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng);2018年8月竣工(gong)(gong)(gong)(gong)交付的中(zhong)(zhong)(zhong)建一局(ju)(ju)新(xin)(xin)機(ji)(ji)場(chang)(chang)安置(zhi)房項(xiang)目,確保(bao)2628戶(hu)回遷居(ju)民住(zhu)上以(yi)高(gao)標(biao)準(zhun)、高(gao)質量建造的安置(zhi)房。

中建(jian)二(er)局北京(jing)(jing)新機場項目部(bu)所轄四個工(gong)程(cheng)項目,分(fen)別(bie)為北京(jing)(jing)新機場市(shi)政交通工(gong)程(cheng)、北京(jing)(jing)新機場人才公租(zu)房工(gong)程(cheng)、東航基(ji)地工(gong)程(cheng)、南航基(ji)地工(gong)程(cheng),建(jian)筑面積累計約62.39萬(wan)平方米。

中建三(san)局三(san)公司承(cheng)建了北京新機(ji)場工作(zuo)區工程(市政(zheng)交通)-道橋及(ji)管(guan)網工程004標(biao)段項(xiang)目(mu)、公務(wu)機(ji)樓項(xiang)目(mu)等兩個項(xiang)目(mu)。

2016年5月,中建(jian)八局北(bei)京新機場停車(che)樓(lou)及綜(zong)合(he)服務樓(lou)項(xiang)目(mu)(mu)開工建(jian)設,此后又陸續承(cheng)接了新機場范(fan)圍內9個有影響力項(xiang)目(mu)(mu)——東方(fang)航空北(bei)京核心(xin)基地項(xiang)目(mu)(mu)、機場唯(wei)一(yi)的(de)(de)獨立人防項(xiang)目(mu)(mu)、唯(wei)一(yi)的(de)(de)地源(yuan)熱泵項(xiang)目(mu)(mu)、唯(wei)一(yi)的(de)(de)污水處(chu)理廠項(xiang)目(mu)(mu)、唯(wei)一(yi)的(de)(de)燃氣(qi)(qi)調壓站(zhan)項(xiang)目(mu)(mu)、新機場“運行大(da)腦”本場空管核心(xin)工作區及氣(qi)(qi)象綜(zong)合(he)探測場項(xiang)目(mu)(mu)等。

通用技術集團

從2017年10月(yue)承接新(xin)機場第一(yi)個項(xiang)目開始,中(zhong)國通用技術集團新(xin)興建設(she)這(zhe)支(zhi)經過部隊熔爐歷練的建筑鐵軍,就以雷(lei)厲風(feng)(feng)行的鐵軍作風(feng)(feng)、央企的責任(ren)擔當(dang)和優秀的品牌實力(li)(li),嚴格(ge)落實“精品工程、樣板(ban)工程、平安工程、廉潔工程”的要(yao)求,高(gao)效(xiao)推進(jin)北京新(xin)機場南航(hang)基地項(xiang)目第二(er)標段(duan)生產運行保障(zhang)設(she)施(shi)單身倒(dao)班宿(su)舍、供水干線、航(hang)站(zhan)樓(lou)高(gao)端旅客(ke)休息室裝修、空管工程氣象雷(lei)達站(zhan)和二(er)次(ci)雷(lei)達站(zhan)等工程,為落實國家民航(hang)強國戰略和京津冀協同發展戰略,讓(rang)這(zhe)只舉世矚目的“鳳凰”從圖紙飛進(jin)現實,貢獻著自己的智慧和力(li)(li)量。

圖為中國通用技術集團新興建設承建的北京新機場南航基地倒班宿舍項目 

BIM建模

北京(jing)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)機場南航項(xiang)目是通用技(ji)(ji)術(shu)集(ji)團新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)興(xing)建設(she)首個“智慧工(gong)地”試點工(gong)程。開工(gong)以(yi)來,新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)科技(ji)(ji)、新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)手段、新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)技(ji)(ji)術(shu)已在北京(jing)新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)機場項(xiang)目部完(wan)美應(ying)用。在這里,科技(ji)(ji)創新(xin)(xin)(xin)(xin)(xin)與(yu)現(xian)場管理已融為(wei)一體,實現(xian)了項(xiang)目管理的現(xian)代化、科技(ji)(ji)化。

中交集團  

中交(jiao)一(yi)航局四(si)公司參(can)建了飛(fei)(fei)行(xing)區(qu)場(chang)道(dao)工(gong)程三標段,主要包括(kuo)飛(fei)(fei)行(xing)區(qu)西(xi)一(yi)和西(xi)二(er)部分跑道(dao)、場(chang)區(qu)土面(mian)區(qu)、一(yi)條下穿通道(dao)、飛(fei)(fei)行(xing)區(qu)排水工(gong)程、飛(fei)(fei)行(xing)區(qu)服務(wu)設施等施工(gong)內容。

中交三公局、中交一公局、中交路建參建了北京新機場高速公路(南五環-北京新機場)建設。北京新機場高速公路工程是北京市2016年重點工程之一,是北京新機場外圍配套“五縱兩橫”骨干交通項目的重要組成部分,被譽為“新國門第一路”。項目起點為南五環團河橋東約450米處,終點至北京新機場北圍界。主線全長27.2公里,雙向八車道,設計速度100-120公里/小時。該公路成為新機場與北京城區快速聯系的便捷通道。三公局承建的新機場高速標段全長3.52公里,與新機場航站樓相接。一公局承建的標段位于大興區魏善莊鎮,起點是龐魏路北側,終點是薛北路南側,全長4.3公里。

中國航油

北京大興國際機場航油工程是中國航油投資建設規模最大的工程,被譽為中國航油“天字一號”工程。中國航油舉全集團之力,眾志成城,按照習近平總書記打造“精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程”建設要求,嚴格工程項目管理,嚴把安全關,質量關、進度關,以“打造全球民航供油標桿”為目標,實現科技領先、智能高效、綠色環保、世界一流,在6.30前實現全面竣工,工程質量符合并高于相關規范及設計要求。

6月30日,中國航油按照“高質量、高標準、高水平”的要求,在全面試運行階段,進行飛機模擬加油演練,油品合格、操作規范、演練效果良好。  

中國電建

由中國電建中國水電十六局承建的機場飛行區場道工程,位于航站樓西側西一跑道北半段,該跑道是機場工程設計標準技術和質量等級最高、能起降當前世界上最大機型飛機的跑道,主要施工內容包括道面工程(含圍場路)、土石方工程(含綠化)、飛行區排水工程、地基處理工程、1號下穿通道、燈光帶下沉通道以及飛行區服務設施等。2015年9月18日開工,2019年4月30日通過機場工程飛行區竣工驗收。 

在工程施工過程中,中國水電十六局始終注重科技創新在機場施工中的應用,完成“機場大厚度道面混凝土滑模攤鋪機施工技術研究與應用”、“機場混凝土道面機械化做面施工工藝研究與應用”、“民用機場道面IDBI施工技術研究”三項科研課題;“提高水泥穩定碎石基層攤鋪質量”、“減少大體積混凝土施工缺陷”兩項QC課題。編制《民航機場工程鋼模臺車運用》和《民航機場工程施工拌和站建設》兩項機場標準,以民航系統咨詢通告形式對外發布。

中國能建

中國(guo)能建(jian)規(gui)劃設計集團華北院(yuan)(以下簡稱“華北院(yuan)”)以高(gao)度的政治責任感,積極參與機場(chang)有(you)關配套(tao)工(gong)程(cheng)建(jian)設,主要包括:國(guo)網冀北檢(jian)修公司500kV安固一(yi)線等遷移改造工(gong)程(cheng);北京大興國(guo)際(ji)(ji)機場(chang)分布(bu)式光伏發電項目(mu);新建(jian)城際(ji)(ji)鐵路聯絡線一(yi)期工(gong)程(cheng)空港新區110千(qian)伏牽(qian)引變(bian)電所接入系統設計。

2018年12月26日,華北院設計的北京大興國際機場配套工程500千伏安固一線遷移改造工程建設歷時五載,順利投入運行,為確保北京大興國際機場按期投入運營提供了保證。2019年6月,華北院設計的北京大興國際機場分布式光伏發電項目開始施工建設,將于今年9月完成建設,為北京大興國際機場注入綠色能源。新建城際鐵路聯絡線一期工程,起于廊坊東站以東京冀省界處,經廊坊市廣陽區、北京市大興區、終至北京新機場以南京冀省界,線路全長39.3公里。共設4座車站,對完善京津冀地區城際鐵路網布局,服務北京新機場旅客集疏運具有重要意義。華北院嚴格按照相關規程、規定及鐵道部和國家電網公司達成的相關協議進行設計,積極促成柳林220千伏規劃站的按期投產,為項目提供可靠的電源。

中國鐵塔

日前(qian),由(you)中國鐵塔(ta)統籌建(jian)設的北京大興(xing)國際機場移動通信(xin)基(ji)礎設施基(ji)本完成(cheng),實(shi)現新機場及周邊高鐵、高速等重要交通線路移動網(wang)絡全(quan)面優(you)質覆蓋。

中國(guo)鐵塔堅持“能共(gong)享(xiang)(xiang)不新(xin)建(jian)、能共(gong)建(jian)不獨建(jian)”,最大化利用已有資(zi)源(yuan),以“宏(hong)微(wei)(wei)結合、室內外協同”的(de)綜合覆(fu)蓋(gai)方(fang)案(an),降低建(jian)設成本,提升建(jian)設效(xiao)率(lv),高(gao)(gao)質量滿(man)足了(le)移動、電信、聯通、首(shou)信、正(zheng)通等(deng)五家單位的(de)通信公網(wang)、政務(wu)專網(wang)的(de)覆(fu)蓋(gai)需(xu)求。在(zai)飛(fei)行區(qu)利用機(ji)(ji)(ji)場(chang)內93處高(gao)(gao)桿燈以及建(jian)筑物資(zi)源(yuan)建(jian)設小微(wei)(wei)基(ji)(ji)站(zhan),在(zai)航(hang)站(zhan)樓內采(cai)用新(xin)型(xing)室內覆(fu)蓋(gai)技術支撐電信企(qi)業(ye)實現(xian)信號優(you)質覆(fu)蓋(gai);在(zai)機(ji)(ji)(ji)場(chang)周邊重要交通道(dao)路建(jian)成宏(hong)基(ji)(ji)站(zhan)95個(ge),其(qi)中2家電信企(qi)業(ye)共(gong)享(xiang)(xiang)的(de)基(ji)(ji)站(zhan)94個(ge),3家共(gong)享(xiang)(xiang)的(de)41個(ge),相比各家電信企(qi)業(ye)獨建(jian),節約(yue)了(le)65%以上的(de)投資(zi)。同時,在(zai)基(ji)(ji)站(zhan)選型(xing)、電力容量和機(ji)(ji)(ji)房資(zi)源(yuan)等(deng)方(fang)面(mian)適(shi)度超(chao)前規劃、預留資(zi)源(yuan),為(wei)5G及其(qi)他行業(ye)業(ye)務(wu)服務(wu)快速(su)高(gao)(gao)效(xiao)部署奠定基(ji)(ji)礎,目前已為(wei)公安(an)、空管等(deng)單位提供(gong)相關服務(wu)。

(國務院國資委網站根據東航集團、中國建筑、通用技術集團、中交集團、中國航油、中國電建、中國能建、中國鐵塔相關信息綜合整理)

 

 

 

 

【責任編輯:王莉】

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