北京大興國際機場竣工 凝結多家央企智慧力量
文章來源：免费(fei)菠萝视(shi)频(pin)app下载 發布時間(jian)：2020-06-30
截至6月30日，天安門正南46公里處被譽為“金鳳凰”的北京大興國際機場，各建設主體負責的主要工程項目均如期順利竣工，完工項目一次驗收合格率均達100%，大興國際機場工作重心從工程建設轉入準備投入運營。
從2014年(nian)12月飛行區工(gong)程(cheng)(cheng)破土(tu)動工(gong)，到2015年(nian)9月航站樓核心區工(gong)程(cheng)(cheng)全面(mian)開工(gong)，再(zai)到今年(nian)6月底前主(zhu)體(ti)工(gong)程(cheng)(cheng)完成(cheng)竣工(gong)驗收，項目涉及機場主(zhu)體(ti)工(gong)程(cheng)(cheng)、航空公司基地工(gong)程(cheng)(cheng)、空管航油工(gong)程(cheng)(cheng)、各(ge)項配套工(gong)程(cheng)(cheng)以及外(wai)圍的高速公路、高鐵城(cheng)鐵等，在(zai)擁有多(duo)項“中國技(ji)術”、創下諸多(duo)“世界之最(zui)”的北京(jing)大興(xing)國際機場建(jian)(jian)設過程(cheng)(cheng)中，凝聚著廣大央企(qi)建(jian)(jian)設者的心血與智(zhi)慧。現整理(li)部分央企(qi)參建(jian)(jian)情況如下。
東航(hang)集團
東航(hang)集團北(bei)(bei)京大興國際機場(chang)基(ji)地項目(mu)紅(hong)線(xian)內用(yong)地規模930畝，總(zong)體(ti)投資(zi)估算132億元，建(jian)設(she)規模116.98萬(wan)平方米。2017年6月29日東航(hang)北(bei)(bei)京新機場(chang)基(ji)地項目(mu)一階段(duan)工(gong)(gong)(gong)程正(zheng)式開工(gong)(gong)(gong)，2019年3月16日二(er)階段(duan)工(gong)(gong)(gong)程順利啟動，2019年6月26日一階段(duan)的(de)五個工(gong)(gong)(gong)程建(jian)設(she)全部通(tong)過竣(jun)工(gong)(gong)(gong)驗收，東航(hang)核(he)心(xin)工(gong)(gong)(gong)作區(qu)、貨運(yun)區(qu)、機務(wu)(wu)維修及特種車輛維修區(qu)、航(hang)空食品(pin)及地面服務(wu)(wu)區(qu)、生活服務(wu)(wu)區(qu)的(de)一期工(gong)(gong)(gong)程已具(ju)(ju)備(bei)使用(yong)能力(li)。其中，東航(hang)在核(he)心(xin)工(gong)(gong)(gong)作區(qu)的(de)運(yun)行指揮中心(xin)共(gong)設(she)置席(xi)位(wei)105席(xi)，設(she)有核(he)心(xin)決策區(qu)、簽派(pai)放行區(qu)、航(hang)班調配(pei)區(qu)、飛機資(zi)源區(qu)、運(yun)行支持(chi)區(qu)，全面覆(fu)蓋生產(chan)運(yun)行指揮系統(tong)各(ge)(ge)生產(chan)單位(wei)，可實(shi)(shi)時(shi)動態顯(xian)示各(ge)(ge)類生產(chan)運(yun)行數據、氣象云圖動態信息(xi)、航(hang)班飛行實(shi)(shi)時(shi)位(wei)置軌(gui)跡，保證生產(chan)人員直接獲取生產(chan)信息(xi)。目(mu)前已經(jing)實(shi)(shi)現全面通(tong)網、通(tong)電，完全具(ju)(ju)備(bei)實(shi)(shi)戰(zhan)演練功能。
東(dong)航(hang)同步推(tui)進運(yun)營籌備工作(zuo)，瞄準(zhun)(zhun)“便捷、高(gao)效(xiao)、安全(quan)”，精準(zhun)(zhun)布局、多點(dian)開花，呈(cheng)現出(chu)打造高(gao)品質(zhi)航(hang)線(xian)網絡、運(yun)行(xing)(xing)(xing)保障、服(fu)務(wu)(wu)(wu)體驗的(de)良好態勢。東(dong)航(hang)已制(zhi)定了(le)快(kuai)速轉場(chang)的(de)方案(an)，提出(chu)了(le)新的(de)“360”運(yun)營理念，率先(xian)在大(da)興(xing)機(ji)場(chang)使用5G通訊(xun)技術、互聯(lian)網、物聯(lian)網、大(da)數(shu)據等先(xian)進科技手段，全(quan)面貫穿服(fu)務(wu)(wu)(wu)營銷(xiao)、旅客自助、行(xing)(xing)(xing)李托運(yun)、生產保障、數(shu)據交互、行(xing)(xing)(xing)為(wei)分析等生產服(fu)務(wu)(wu)(wu)保障鏈。東(dong)航(hang)將在大(da)興(xing)機(ji)場(chang)全(quan)面推(tui)行(xing)(xing)(xing)“自助出(chu)行(xing)(xing)(xing)、智慧(hui)出(chu)行(xing)(xing)(xing)”的(de)高(gao)品質(zhi)服(fu)務(wu)(wu)(wu)，計劃(hua)投放(fang)75臺自助值(zhi)機(ji)和82臺自助行(xing)(xing)(xing)李托運(yun)設備。
南航集團
南航在北京(jing)大興機場(chang)基地(di)項(xiang)目(mu)建設內容包括機務維修設施項(xiang)目(mu)、單身倒班宿舍項(xiang)目(mu)、航空食(shi)品設施項(xiang)目(mu)、運(yun)行及保障用房項(xiang)目(mu)、貨運(yun)設施項(xiang)目(mu)共五大功(gong)能區(qu)，共6個地(di)塊，建設規(gui)模108.69萬(wan)平方米(mi)(mi)。按照“一(yi)(yi)次規(gui)劃、分期實(shi)施”原則，南航基地(di)項(xiang)目(mu)一(yi)(yi)期建設規(gui)模87.87萬(wan)平方米(mi)(mi)，建設31個單體(ti)建筑。
為打造精品工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)、樣板工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)、平安工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)、廉潔(jie)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)，南(nan)航在所有項(xiang)目(mu)的設(she)(she)計(ji)、施工(gong)(gong)直至未(wei)來物業(ye)維護(hu)整(zheng)個流程(cheng)(cheng)(cheng)，首(shou)次全(quan)面采用目(mu)前已(yi)經在全(quan)球范圍內(nei)得(de)到(dao)業(ye)界廣(guang)泛(fan)認可的BIM技(ji)(ji)(ji)術，將施工(gong)(gong)項(xiang)目(mu)各種信(xin)息始終整(zheng)合于(yu)一個三維模型(xing)信(xin)息數(shu)據(ju)庫(ku)中，提高工(gong)(gong)作效率，降低施工(gong)(gong)成本(ben)和施工(gong)(gong)風險；項(xiang)目(mu)建(jian)設(she)(she)中，南(nan)航創新工(gong)(gong)作方法，優化施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝，先(xian)后申請了組(zu)拼式整(zheng)體移(yi)動操作架施工(gong)(gong)技(ji)(ji)(ji)術、電梯井自(zi)爬(pa)升降運(yun)輸(shu)平臺等17項(xiang)專利技(ji)(ji)(ji)術，施工(gong)(gong)技(ji)(ji)(ji)術、工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)設(she)(she)計(ji)、設(she)(she)備引(yin)進等累計(ji)10項(xiang)為國內(nei)首(shou)次。
2019年冬春換季首日（10月27日）起，南航計劃將首批13條航線、28個航班率先轉場至北京大興國際機場運行；全面進駐大興后，南航將承擔北京大興國際機場40%航空旅客業務量，為旅客打造面向未來的綠色、智能、科技的出行新體驗。
中(zhong)(zhong)國(guo)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)集團有限公司（簡稱中(zhong)(zhong)國(guo)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)）旗下中(zhong)(zhong)建(jian)(jian)(jian)一局(ju)、中(zhong)(zhong)建(jian)(jian)(jian)二局(ju)、中(zhong)(zhong)建(jian)(jian)(jian)三局(ju)、中(zhong)(zhong)建(jian)(jian)(jian)八局(ju)、中(zhong)(zhong)建(jian)(jian)(jian)裝(zhuang)飾、中(zhong)(zhong)建(jian)(jian)(jian)鋼(gang)構(gou)等(deng)單位參與了(le)北(bei)京大興國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)設(she)，承建(jian)(jian)(jian)了(le)北(bei)京新機(ji)場(chang)(chang)熱源工(gong)(gong)程(cheng)、污水處(chu)理廠、市政交通路(lu)橋及管(guan)(guan)網工(gong)(gong)程(cheng)、綜合管(guan)(guan)廊、航站樓精裝(zhuang)、停車(che)場(chang)(chang)、首(shou)期人才(cai)公租房、航空公司生活服務設(she)施(shi)等(deng)工(gong)(gong)程(cheng)。
東航基地貨運區工程
東航基地項目核心工作區一期工程
南航航空食品設施工程
新機場工作區工程
其中，中建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)一(yi)局(ju)承擔了：全球最大(da)(da)航空(kong)配(pei)餐中心——中建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)一(yi)局(ju)新(xin)(xin)機(ji)場(chang)(chang)南航航空(kong)食品設施(shi)(shi)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)，建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)面積 9.5萬平米(mi)，建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)成后將擁有8套世界上最先進的(de)(de)生產(chan)航餐系統(tong)，日(ri)生產(chan)餐食能力達到6.5萬份；新(xin)(xin)機(ji)場(chang)(chang)跨度最大(da)(da)、唯一(yi)國(guo)(guo)際(ji)國(guo)(guo)內的(de)(de)航空(kong)物(wu)流(liu)基(ji)(ji)地(di)——中建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)一(yi)局(ju)新(xin)(xin)機(ji)場(chang)(chang)東航基(ji)(ji)地(di)貨運(yun)區(qu)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)，建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)面積7.7萬平米(mi)，建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)成后將成為北(bei)京(jing)新(xin)(xin)機(ji)場(chang)(chang)貨運(yun)能力最大(da)(da)的(de)(de)貨運(yun)站，占北(bei)京(jing)新(xin)(xin)機(ji)場(chang)(chang)貨運(yun)吞吐總量(liang)(liang)的(de)(de)35.75%；中建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)一(yi)局(ju)新(xin)(xin)機(ji)場(chang)(chang)工(gong)(gong)作區(qu)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)房(fang)建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)項目施(shi)(shi)工(gong)(gong)一(yi)標段生活服務(wu)設施(shi)(shi)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)，建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)面積6.57萬平米(mi)，為北(bei)京(jing)大(da)(da)興國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場(chang)(chang)提供生活配(pei)套保(bao)(bao)障；北(bei)京(jing)首例應用頂推工(gong)(gong)藝的(de)(de)綜(zong)合管廊工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)——中建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)一(yi)局(ju)新(xin)(xin)機(ji)場(chang)(chang)道路及(ji)綜(zong)合管廊工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)；2018年8月竣工(gong)(gong)交付的(de)(de)中建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)一(yi)局(ju)新(xin)(xin)機(ji)場(chang)(chang)安置房(fang)項目，確保(bao)(bao)2628戶回遷居民住上以高標準、高質量(liang)(liang)建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)造的(de)(de)安置房(fang)。
中(zhong)建二局北(bei)(bei)京新機場(chang)項(xiang)目部所轄四個工程(cheng)項(xiang)目，分(fen)別為北(bei)(bei)京新機場(chang)市政(zheng)交通(tong)工程(cheng)、北(bei)(bei)京新機場(chang)人(ren)才公租房工程(cheng)、東航基(ji)地工程(cheng)、南航基(ji)地工程(cheng)，建筑面(mian)積累計約62.39萬平方米。
中建三局三公司承建了北(bei)京新機(ji)場工(gong)作區工(gong)程（市(shi)政(zheng)交(jiao)通）-道橋(qiao)及(ji)管(guan)網工(gong)程004標段項(xiang)目、公務機(ji)樓項(xiang)目等兩(liang)個項(xiang)目。
2016年5月，中建(jian)八局(ju)北京(jing)新機場(chang)(chang)(chang)停車(che)樓及(ji)綜(zong)合服務樓項(xiang)目(mu)(mu)開(kai)工建(jian)設，此后又(you)陸續(xu)承(cheng)接了新機場(chang)(chang)(chang)范圍內(nei)9個有影響力項(xiang)目(mu)(mu)——東方航空北京(jing)核心基地項(xiang)目(mu)(mu)、機場(chang)(chang)(chang)唯(wei)(wei)一(yi)的(de)獨立人防項(xiang)目(mu)(mu)、唯(wei)(wei)一(yi)的(de)地源熱泵項(xiang)目(mu)(mu)、唯(wei)(wei)一(yi)的(de)污水處理廠項(xiang)目(mu)(mu)、唯(wei)(wei)一(yi)的(de)燃氣(qi)調(diao)壓站項(xiang)目(mu)(mu)、新機場(chang)(chang)(chang)“運行大腦”本場(chang)(chang)(chang)空管核心工作(zuo)區及(ji)氣(qi)象綜(zong)合探測場(chang)(chang)(chang)項(xiang)目(mu)(mu)等。
通用技術集團
從2017年10月承接新(xin)(xin)機場(chang)第一個項目開始，中國通用技術(shu)集團新(xin)(xin)興建(jian)設這支經過部(bu)隊(dui)熔爐(lu)歷練的(de)建(jian)筑鐵(tie)軍，就以雷厲風行(xing)的(de)鐵(tie)軍作(zuo)風、央企的(de)責(ze)任擔(dan)當(dang)和(he)(he)優秀的(de)品(pin)牌實(shi)力，嚴格落(luo)實(shi)“精品(pin)工(gong)(gong)程、樣(yang)板工(gong)(gong)程、平安工(gong)(gong)程、廉潔工(gong)(gong)程”的(de)要求(qiu)，高(gao)效推進(jin)北京(jing)新(xin)(xin)機場(chang)南航(hang)(hang)基(ji)地項目第二標(biao)段生產運行(xing)保障設施單身(shen)倒班宿舍、供水干線、航(hang)(hang)站樓高(gao)端(duan)旅客休息室裝修、空管工(gong)(gong)程氣象雷達站和(he)(he)二次雷達站等(deng)工(gong)(gong)程，為(wei)落(luo)實(shi)國家民航(hang)(hang)強國戰略和(he)(he)京(jing)津冀協(xie)同(tong)發(fa)展戰略，讓這只舉世矚目的(de)“鳳凰”從圖紙飛進(jin)現(xian)實(shi)，貢獻著自己的(de)智(zhi)慧和(he)(he)力量。
圖為中國通用技術集團新興建設承建的北京新機場南航基地倒班宿舍項目
BIM建模
北(bei)京新機場南(nan)航項目是通(tong)用技(ji)術集團新興建(jian)設(she)首個“智(zhi)慧工地(di)”試點工程。開工以(yi)來，新科技(ji)、新手段、新技(ji)術已在(zai)北(bei)京新機場項目部完美應用。在(zai)這里，科技(ji)創新與現(xian)場管理(li)已融為一體，實現(xian)了(le)項目管理(li)的現(xian)代(dai)化、科技(ji)化。
中交集團
中交(jiao)一(yi)航(hang)局四公司參建了飛(fei)行(xing)區(qu)(qu)場(chang)道工(gong)程三標段，主要包括飛(fei)行(xing)區(qu)(qu)西(xi)一(yi)和西(xi)二部(bu)分(fen)跑道、場(chang)區(qu)(qu)土面區(qu)(qu)、一(yi)條下穿(chuan)通道、飛(fei)行(xing)區(qu)(qu)排水(shui)工(gong)程、飛(fei)行(xing)區(qu)(qu)服務設施(shi)等施(shi)工(gong)內容。
中交三公局、中交一公局、中交路建參建了北京新機場高速公路（南五環-北京新機場）建設。北京新機場高速公路工程是北京市2016年重點工程之一，是北京新機場外圍配套“五縱兩橫”骨干交通項目的重要組成部分，被譽為“新國門第一路”。項目起點為南五環團河橋東約450米處，終點至北京新機場北圍界。主線全長27.2公里，雙向八車道，設計速度100-120公里/小時。該公路成為新機場與北京城區快速聯系的便捷通道。三公局承建的新機場高速標段全長3.52公里，與新機場航站樓相接。一公局承建的標段位于大興區魏善莊鎮，起點是龐魏路北側，終點是薛北路南側，全長4.3公里。
中國航油
北京大興國際機場航油工程是中國航油投資建設規模最大的工程，被譽為中國航油“天字一號”工程。中國航油舉全集團之力，眾志成城，按照習近平總書記打造“精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程”建設要求，嚴格工程項目管理，嚴把安全關，質量關、進度關，以“打造全球民航供油標桿”為目標，實現科技領先、智能高效、綠色環保、世界一流，在6.30前實現全面竣工，工程質量符合并高于相關規范及設計要求。
6月30日，中國航油按照“高質量、高標準、高水平”的要求，在全面試運行階段，進行飛機模擬加油演練，油品合格、操作規范、演練效果良好。
中國能建
中國能建規劃設計(ji)集(ji)團華(hua)北(bei)院（以下簡(jian)稱“華(hua)北(bei)院”）以高度(du)的(de)政治責任感，積極(ji)參與機場有關配套(tao)工程建設，主要(yao)包括：國網冀北(bei)檢(jian)修公司(si)500kV安固一線(xian)等遷移改造工程；北(bei)京大興國際機場分布式光伏(fu)發電(dian)項目；新建城際鐵路聯絡線(xian)一期工程空港(gang)新區110千伏(fu)牽引變電(dian)所(suo)接入系統設計(ji)。
2018年12月26日，華北院設計的北京大興國際機場配套工程500千伏安固一線遷移改造工程建設歷時五載，順利投入運行，為確保北京大興國際機場按期投入運營提供了保證。2019年6月，華北院設計的北京大興國際機場分布式光伏發電項目開始施工建設，將于今年9月完成建設，為北京大興國際機場注入綠色能源。新建城際鐵路聯絡線一期工程，起于廊坊東站以東京冀省界處，經廊坊市廣陽區、北京市大興區、終至北京新機場以南京冀省界，線路全長39.3公里。共設4座車站，對完善京津冀地區城際鐵路網布局，服務北京新機場旅客集疏運具有重要意義。華北院嚴格按照相關規程、規定及鐵道部和國家電網公司達成的相關協議進行設計，積極促成柳林220千伏規劃站的按期投產，為項目提供可靠的電源。
日前，由(you)中國鐵塔統籌建設的北京(jing)大興國際機場(chang)移動通信(xin)基礎設施基本(ben)完成，實現新機場(chang)及周邊高(gao)鐵、高(gao)速等重要(yao)交(jiao)通線(xian)路移動網絡全面優(you)質(zhi)覆(fu)蓋。
中國鐵(tie)塔堅持(chi)“能(neng)共(gong)(gong)享不新建(jian)、能(neng)共(gong)(gong)建(jian)不獨建(jian)”，最大化利用(yong)已(yi)有資源(yuan)(yuan)(yuan)，以(yi)(yi)“宏微結合(he)、室內外協同(tong)”的(de)綜合(he)覆蓋(gai)方案，降低(di)建(jian)設(she)成本(ben)，提(ti)升建(jian)設(she)效率，高質(zhi)量滿足(zu)了移動(dong)、電信、聯通、首信、正通等五家單(dan)位的(de)通信公網(wang)、政(zheng)務(wu)專網(wang)的(de)覆蓋(gai)需求。在(zai)(zai)(zai)飛行(xing)區利用(yong)機(ji)(ji)場內93處高桿燈以(yi)(yi)及(ji)建(jian)筑物(wu)資源(yuan)(yuan)(yuan)建(jian)設(she)小微基站(zhan)，在(zai)(zai)(zai)航站(zhan)樓內采用(yong)新型(xing)室內覆蓋(gai)技術支撐(cheng)電信企業(ye)實現信號優質(zhi)覆蓋(gai)；在(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)場周邊(bian)重要交通道路建(jian)成宏基站(zhan)95個，其中2家電信企業(ye)共(gong)(gong)享的(de)基站(zhan)94個，3家共(gong)(gong)享的(de)41個，相比各家電信企業(ye)獨建(jian)，節約了65%以(yi)(yi)上的(de)投資。同(tong)時，在(zai)(zai)(zai)基站(zhan)選型(xing)、電力容量和(he)機(ji)(ji)房資源(yuan)(yuan)(yuan)等方面適度超前規劃、預留資源(yuan)(yuan)(yuan)，為5G及(ji)其他(ta)行(xing)業(ye)業(ye)務(wu)服務(wu)快(kuai)速(su)高效部署(shu)奠定基礎，目前已(yi)為公安、空管等單(dan)位提(ti)供相關服務(wu)。
（國務院國資委網站根據東航集團、中國建筑、通用技術集團、中交集團、中國航油、中國電建、中國能建、中國鐵塔相關信息綜合整理）
【責任編輯：王莉】
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