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近日，由中國(guo)(guo)通號(hao)為(wei)歐洲(zhou)匈塞(sai)鐵(tie)(tie)路量身打造的(de)(de)匈塞(sai)鐵(tie)(tie)路ETCS-2（歐洲(zhou)列車運行控(kong)制系(xi)統）系(xi)統實驗(yan)室(shi)(shi)在塞(sai)爾維(wei)亞(ya)首都貝爾格(ge)萊德落成，這是我國(guo)(guo)企業在海外建(jian)成的(de)(de)首個高(gao)鐵(tie)(tie)列車運行控(kong)制系(xi)統實驗(yan)室(shi)(shi)，將共(gong)享我國(guo)(guo)高(gao)鐵(tie)(tie)建(jian)設的(de)(de)豐(feng)富案例庫(ku)經驗(yan)，為(wei)采(cai)用歐洲(zhou)ETCS-2及(ji)列控(kong)系(xi)統標準建(jian)設的(de)(de)匈塞(sai)鐵(tie)(tie)路提供核心(xin)技術支撐(cheng)。

列控(kong)系(xi)(xi)統(tong)是(shi)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)(de)“大腦”和(he)“中樞神(shen)經”，是(shi)保(bao)障(zhang)高(gao)鐵(tie)安全(quan)高(gao)效運行的(de)(de)核(he)心(xin)技(ji)術。該實驗室面積(ji)約140平米，分為(wei)(wei)核(he)心(xin)裝備區、操作(zuo)區、中心(xin)展示區三部分，包括全(quan)套信號(hao)系(xi)(xi)統(tong)和(he)符合(he)歐洲技(ji)術標準的(de)(de)先進技(ji)術裝備，可(ke)以展示完整(zheng)的(de)(de)調度指揮(hui)和(he)列車運行控(kong)制功(gong)(gong)能，并具(ju)備開展系(xi)(xi)統(tong)功(gong)(gong)能測試、接口(kou)測試、互(hu)聯互(hu)通測試和(he)列控(kong)數(shu)據交付測試等功(gong)(gong)能。可(ke)以大大減少現(xian)場測試工(gong)作(zuo)量(liang)，為(wei)(wei)匈(xiong)塞(sai)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)建設提供(gong)堅實保(bao)障(zhang)，同時未(wei)來還可(ke)作(zuo)為(wei)(wei)匈(xiong)塞(sai)鐵(tie)路(lu)(lu)信號(hao)設備運行維(wei)(wei)護(hu)的(de)(de)基地(di)，為(wei)(wei)塞(sai)爾(er)維(wei)(wei)亞(ya)鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)(de)運營維(wei)(wei)護(hu)技(ji)術人員提供(gong)培訓環境。

該實驗室(shi)自2019年(nian)3月開始籌備建(jian)設，旨在歐洲建(jian)立一個鐵路列車(che)(che)控(kong)(kong)制系統(tong)的全功能實驗室(shi)，一期工(gong)程涵蓋ETCS-2級列控(kong)(kong)系統(tong)信號部(bu)分(fen)的基本功能，二期規(gui)劃增加GSM-R無線通信系統(tong)和ATP車(che)(che)載列車(che)(che)控(kong)(kong)制系統(tong)等。

實(shi)驗室(shi)采(cai)用的(de)(de)(de)設(she)備(bei)(bei)全(quan)部(bu)為(wei)中國(guo)通(tong)號自主化產品，均(jun)按照歐洲(zhou)通(tong)用的(de)(de)(de)EN50126/50128/50129系列標準要求(qiu)開發，已通(tong)過第(di)三方(fang)安(an)全(quan)評(ping)估，取得互聯互通(tong)TSI認證和塞爾(er)維(wei)亞(ya)DeBo認證，所有(you)信號系統達到行業公(gong)認安(an)全(quan)性(xing)(xing)(xing)和可靠(kao)性(xing)(xing)(xing)要求(qiu)。且中國(guo)通(tong)號的(de)(de)(de)信號設(she)備(bei)(bei)長期(qi)運(yun)行于(yu)中國(guo)鐵(tie)路(lu)的(de)(de)(de)各大繁忙干線和主要樞紐，完全(quan)滿足中國(guo)鐵(tie)路(lu)對設(she)備(bei)(bei)高可用、低中斷的(de)(de)(de)運(yun)營要求(qiu)。從設(she)備(bei)(bei)多年來(lai)運(yun)行的(de)(de)(de)實(shi)際數據來(lai)看，安(an)全(quan)性(xing)(xing)(xing)和可靠(kao)性(xing)(xing)(xing)指標均(jun)已達到世界領先水平。

匈塞(sai)鐵路是國(guo)(guo)家“一帶一路”倡(chang)議下的(de)(de)重點跨境(jing)基(ji)礎設施工程(cheng)，是中(zhong)國(guo)(guo)高鐵進入歐洲的(de)(de)第(di)一單，也是中(zhong)國(guo)(guo)高鐵成(cheng)套技術和裝(zhuang)備“走出(chu)去”的(de)(de)重要組成(cheng)部分。中(zhong)國(guo)(guo)通號(hao)(hao)是匈塞(sai)鐵路塞(sai)爾維亞境(jing)內貝爾格萊德中(zhong)心站(zhan)至舊帕佐瓦的(de)(de)通信信號(hao)(hao)信息系(xi)統集成(cheng)商。

【責任編輯：王莉】